बर्सराय सिग्नल सिस्टम रिवीजन का पहला चरण पूरा हुआ

बर्सराए सिगनलाइजेशन सिस्टम रिवीजन का पहला चरण, जिसे बर्सा महानगर पालिका द्वारा लागू किया गया था, जिससे रेल प्रणाली में प्रतीक्षा समय कम करने के लिए 2 मिनट, उसी लाइन पर यात्री क्षमता को 60 प्रतिशत तक बढ़ाया जा सके, और जहां सिस्टम को बाधित होने से बचाने के लिए रात में केवल 01.00 - 06.00 बजे के बीच काम किया गया था। बर्सा मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका के मेयर अलिनूर अकाटे, जिन्होंने साइट पर कामों की जांच की, ने याद दिलाया कि यात्रियों की वार्षिक संख्या, जो 2003 में 45 मिलियन थी जब सिस्टम ने काम करना शुरू किया, पिछले साल 95 मिलियन तक बढ़ गया, और कहा कि मौजूदा लाइनों का अधिक कुशलता से उपयोग किया जाएगा।

बरसा में परिवहन समस्या को खत्म करने के लिए नई सड़कों, पुलों और चौराहों के साथ सड़क नेटवर्क को अधिक कुशल बनाने की कोशिश करने वाली बुर्सा मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका, रेल प्रणाली को बनाने के लिए धीमी गति से काम किए बिना काम करती है, जो सार्वजनिक परिवहन की रीढ़ बन जाती है। जबकि यह संख्या 2003 में बर्सरे में 45 मिलियन तक पहुंच गई, जो 2019 में लगभग 95 मिलियन यात्रियों को ले गई जब इसे ऑपरेशन के लिए खोला गया था, मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका ने मौजूदा लाइन में लगातार बढ़ती मांग को पूरा करने और परिवहन को और अधिक आरामदायक बनाने के लिए सिग्नलाइजेशन सिस्टम संशोधन परियोजना शुरू की। जबकि पिछले साल मार्च में लगभग 9,5 मिलियन यूरो की परियोजना के लिए बीबीआर के साथ एक अनुबंध पर हस्ताक्षर किए गए थे, विश्वविद्यालय और कारबेड के बीच 2-मिनट की श्रृंखला अंतराल के लिए किए गए कार्य को 3 चरणों के रूप में योजनाबद्ध किया गया था, और मौजूदा प्रणाली को बाधित करने के लिए मैदान में काम केवल 01.00 - 06.00 के बीच किया गया था। जबकि अरब तेल और पाशा फार्म के बीच कार्यों के पहले चरण को जून में पूरा करने की योजना है, जो काम इस तथ्य के कारण बाधित थे कि कंपनी के कर्मचारी विदेश में महामारी के कारण बर्सा नहीं आ सकते थे।

डिमांड दोगुनी हो गई है

बर्सा मेट्रोपॉलिटन नगरपालिका के मेयर अलिनूर अकाटे और उनके साथ बुरुलेस के महाप्रबंधक मेहमत कुर्मात şअपर रात को करीब 01.30:2000 बजे गोकर्डेरे स्टेशन पर नई प्रणाली के परीक्षण अभियान में शामिल हुए। बीबीआर कंपनी के अधिकारियों से पहले चरण के कामों के बारे में जानकारी प्राप्त करने वाले अध्यक्ष अक्तेस ने कहा कि दूसरे चरण में, जो पाशा फार्म - लघु उद्योग को कवर करता है, को दिसंबर में परिचालन में लाने की योजना है, और तीसरे चरण में, जिसमें अगले साल जुलाई में लघु उद्योग - विश्वविद्यालय भी शामिल है। यह याद दिलाते हुए कि बर्सा के अनुसार बुर्सारे सिस्टम डिज़ाइन बनाए गए थे, जिनकी आबादी 2 के दशक की शुरुआत में लगभग 3 मिलियन थी, मेयर अक्तेस ने कहा, "अब 2003 मिलियन लोग बर्सा में रहते हैं और इस वृद्धि के साथ, सार्वजनिक परिवहन में रुचि लगातार बढ़ रही है। जबकि 45 में 95 मिलियन यात्रियों को ले जाया गया था, जब सिस्टम का संचालन शुरू हुआ, तो पिछले साल हमने 17 मिलियन देखा। दूसरे शब्दों में, 60 वर्षों में रेल प्रणाली की मांग दोगुनी हो गई है। हमने एक सिग्नलिंग ऑप्टिमाइज़ेशन अध्ययन भी शुरू किया, जो नई लाइन के निर्माण के बिना मौजूदा लाइन की क्षमता को XNUMX प्रतिशत तक बढ़ा देगा। "हम तुरंत पहले चरण को पूरा कर लेते हैं।"

स्वस्थ और गुणवत्ता परिवहन

मेयर अक्तेस ने कहा कि सुबह और शाम के घंटों में तीव्रता को खत्म करने के लिए विशेष रूप से बर्सराय सिग्नलाइजेशन सिस्टम संशोधन को लागू किया गया था और आने वाले दिनों में ये प्रयास फल देने लगेंगे। यह बताते हुए कि महामारी प्रक्रिया के कारण रेल प्रणालियों में 55-60% क्षमता के साथ सेवाएं प्रदान की जाती हैं, मेयर अक्तेस ने कहा, “मुझे उम्मीद है कि हम सामान्य दिनों में लौट आएंगे और अपने सबवे का गहनता से उपयोग करना शुरू कर देंगे। हम अपने लोगों को स्वास्थ्यप्रद, उच्चतम गुणवत्ता वाली रेल प्रणालियों के साथ परिवहन सेवाएं प्रदान करने के लिए काम कर रहे हैं। हमारे बर्सा के नागरिक प्रक्रिया की गुणवत्ता और जागरूकता का अनुभव करेंगे जैसे कि एक नई लाइन बनाई गई है। आप सराहना करेंगे कि हमें बढ़ती बर्सा की क्षमता को पूरा करना है। मुझे उम्मीद है कि ये क्षमताएं हमारी एमेक सिटी हॉस्पिटल लाइन, हमारी टी 2 लाइन और निम्नलिखित विश्वविद्यालय - गोर्डीलिंग लाइन के साथ और भी अधिक बढ़ जाएंगी। "हम यह सुनिश्चित करने के लिए हर संभव प्रयास करते हैं कि बर्सा से हमारे साथी नागरिक स्वस्थ, अधिक योग्य, समय पर और शांतिपूर्ण तरीके से अपनी नौकरी और घर जा सकें।"