Mersin मेट्रोपॉलिटन मेयर Vahap Seçer TRT Çukurova रेडियो पर प्रसारित कार्यक्रम "भूमध्य से वृषभ तक" के लाइव प्रसारण अतिथि थे। कार्यक्रम में Seda Uslu Sarıoğlu के सवालों का जवाब देते हुए मेयर सीकर ने Mersin के यातायात को आसान बनाने के लिए मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका के प्रयासों के बारे में जानकारी दी। मेर्सिन मेट्रो के बारे में बात करते हुए, मेयर सीकर ने कहा, "हम 4 जिलों को जोड़ना चाहते हैं, अर्थात् थोड़े समय में लौह नेटवर्क के साथ XNUMX जिले, मेज़ितली, यानीसेहिर, टोरोसलर और भूमध्यसागरीय।"
एक परियोजना जिसे हम अच्छा कह सकते हैं
मेर्सिन मेट्रो एक 3-चरण का अध्ययन होगा, यह कहते हुए, मेयर सीकर ने कहा कि 30 हजार से अधिक यात्रियों की क्षमता वाले रेल सिस्टम को लाइट रेल सिस्टम के रूप में परिभाषित किया गया है। मार्ग के बारे में निम्नलिखित जानकारी दी:
“हमारा पहला लाइट रेल सिस्टम है, लेकिन अंडरग्राउंड लाइट रेल सिस्टम पहला चरण है। इस स्तर पर, मेज़िटली बिंदु प्रारंभिक बिंदु है। यह पुरानी नगरपालिका के सामने से शुरू होता है और पुराने बस स्टेशन तक जारी रहता है। यह ट्रेन स्टेशन से गुजरती है। बेशक हम पुराने बस स्टेशन पर भूमिगत और वहाँ समाप्त होते हैं। वह साइटों पर बाहर निकलता है, वहां रुकता है। उसके बाद, दूसरा चरण जारी रहेगा। यह पहली पंक्ति लगभग 2 किलोमीटर की है। बाद में, 13.4-चरण से शुरू होने वाली एक स्तर-क्रॉस रेल प्रणाली होगी, अर्थात् सितेलर, और कुर्दली, ,ağdaşkent, Mersinli Ahmet Caddesi और सिटी अस्पताल तक पहुँचने के लिए। हमारे पास एक ट्राम लाइन भी है। यह जीएमके पर जंक्शन से वर्तमान किपा है, आइए पुराने किपा जंक्शन को इस बिंदु से कहें, जहां विश्वविद्यालय अस्पताल से विश्वविद्यालय के लिए मेला ग्राउंड अब विश्वविद्यालय अस्पताल में है। वह वहां से ऐसी अंगूठी बनाता है, और यह लगभग 2 किलोमीटर होगा। पहली बार मेर्सिन के लिए कुल 7 किलोमीटर रेल प्रणाली की योजना हमने बनाई थी। ”
यह कहते हुए कि मेर्सिन मेट्रो यातायात, परिवहन और पर्यावरण स्वच्छता में महत्वपूर्ण योगदान देगा, सीकर ने विभिन्न देशों में मेट्रो कार्यों का उदाहरण दिया। सीकर ने कहा, “मेर्सिन के लिए इस तरह के एक महत्वपूर्ण निवेश को उच्च लागत वाला निवेश माना जा सकता है। लेकिन हाल के इतिहास में, बहुत लंबे समय तक नहीं, आप 5 साल बाद देखेंगे कि मैं वास्तव में इसे एक परियोजना के रूप में मानता हूं जिसे हम 'शुक्र है' कह सकते हैं। अच्छी परियोजना, अच्छी परियोजना। आर्किटेक्चर वर्तमान में इंजीनियरिंग में एक महत्वपूर्ण पुरस्कार प्राप्त करने के बहुत करीब है। क्योंकि मेर्सिन मेट्रो प्रोजेक्ट तीन फाइनलिस्ट प्रोजेक्ट्स में से एक है। इस अर्थ में, हमें लगता है कि यह एक मूल्यवान परियोजना है और हमें लगता है कि यह मेर्सिन के लिए महत्वपूर्ण योगदान देगा।
तथ्य यह है कि महत्वपूर्ण कंपनियां हमारे लिए लागू होती हैं, यह दर्शाता है कि उनका मेर्सिन पर सकारात्मक दृष्टिकोण है।
याद दिलाते हुए कि 28 कंपनियों ने मेट्रो के प्री-क्वालिफिकेशन टेंडर के लिए आवेदन किया, सीकर ने कहा, “बेशक अंतरराष्ट्रीय कंपनियां हैं। एक अमेरिकी कंपनी है, वहां रूस है, वहां चीन है, वहां स्पेनिश है, वहां अजेरी है। तुर्की के महत्वपूर्ण, इस संबंध में दावेदार, कुछ प्राधिकरण फर्म हैं। इससे हमें खुशी मिलती है। बेशक, यह इस तरह से दिखाता है कि मेर्सिन के प्रति उनका दृष्टिकोण सकारात्मक है। यह मेर्सिन मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका के लिए एक दृष्टिकोण है या यह परियोजना एक उचित परियोजना है, एक वास्तविक परियोजना, एक अच्छी परियोजना, और महत्वपूर्ण कंपनियां हमारे लिए लागू होती हैं। आने वाले दिनों में, पहले प्री-क्वालिफिकेशन टेंडर को पूरा किया जाएगा और प्राइस ऑफर टेंडर आयोजित किया जाएगा। इसमें कुछ महीने लगेंगे। फिर, ज़ाहिर है, अगर कोई कानूनी समस्या नहीं है, अगर कोई आपत्ति नहीं है, तो निविदा कुछ महीनों के भीतर समाप्त हो जाती है और साइट को वितरित किया जाता है, ठेकेदार फर्म निर्माण शुरू करती है। हम इस पर काम करना जारी रखते हैं।
हम कम समय में 4 जिलों को लोहे के जाल से जोड़ना चाहते हैं।
यह कहते हुए कि वह मेट्रो प्रोजेक्ट में विश्वास करता है और इसे एक महत्वपूर्ण निवेश के रूप में देखता है, सीकर ने इस बात पर जोर दिया कि निर्माण की अवधि 4 वर्ष है और विकल्प की अवधि 2 वर्ष है। यह कहते हुए कि वे कुछ मार्गों पर ट्रैफिक को ऑन-ऑफ-ऑफ सिस्टम के साथ अवरुद्ध करेंगे, जबकि 13.4 किलोमीटर पहले चरण का काम जारी है, सीकर ने कहा कि ये अध्ययन योजनाबद्ध और निर्धारित तरीके से किए जाएंगे। सीकर ने कहा, "शायद जब ये काम चल रहे हों, तो हम 1nd स्टेज और 2rd स्टेज दोनों के कामों और कंस्ट्रक्शन टेंडर को पूरा करेंगे, जिसे हम ट्राम लाइन कहते हैं। "हम Mersin केंद्र, Mezitli, Yenişehir, Toroslar और Akdeniz के 3 जिलों को लोहे के नेटवर्क से जोड़ना चाहते हैं," उन्होंने कहा। सीकर ने कहा कि पहले चरण के पूरा होने के बाद, इस परियोजना का विस्तार अन्य पड़ोसी जिलों में किया जा सकता है।
हम जनवरी में फोरम मल्टी-स्टोरी इंटरचेंज का निर्माण पूरा कर लेंगे
यह कहते हुए कि यानेसीहिर क्षेत्र में एक 4 डी रिंग रोड होगा, सीकर ने कहा, “यह यानीसेहर क्षेत्र में शुरू होगा। अब हम 1,5 किलोमीटर के पहले चरण में 4 रिंग रिंग रोड के काम में तेजी ला रहे हैं, जो मुफ्ता स्ट्रीम के यानीसेहिर जिले से शुरू होकर विश्वविद्यालय तक जारी है। सप्ताहांत के रूप में, 2-रिंग रोड पर एक बहु-मंजिला चौराहे का काम किया गया था, जिसे हम फ़ोरम जंक्शन कहते हैं, उस चौराहे पर, जो भारी यातायात वाला क्षेत्र है। यह वर्तमान में यातायात के लिए बंद है। उन्होंने यह भी कहा कि फोरम इंटरचेंज को पूरा करने के बाद, हम जनवरी में इस निर्माण को पूरा करेंगे। उन्होंने सीकर, गोमेन, किपा और अन्य चौराहों पर किए जाने वाले योगदान चौराहे के बारे में भी बात की।
हम एक नया राजमार्ग बनाने की कोशिश करेंगे, जो मेर्सिन और अदाना के बीच रेलवे लाइन के समानांतर मार्ग होगा।
यह कहते हुए कि वे मेर्सिन और अडाना के बीच रेलवे लाइन के समानांतर मार्ग बनाने की कोशिश करेंगे, सीकर ने कहा, "फिर से, संगठित औद्योगिक क्षेत्र में काम करने वाले हमारे दोस्त, कारखाने के मालिक, नियोक्ता और श्रमिक हमसे गहन मांग कर रहे हैं, विशेष रूप से सुबह के घंटों में, वे अपने कार्यस्थलों में बहुत समय बिताते हैं। । टार्सस, मेर्सिन ऑर्गेनाइज़्ड इंडस्ट्रियल ज़ोन, जैसा कि आप जानते हैं, हुज़ुरकंट क्षेत्र में मर्सिडीज सेंटर की दूरी लगभग 15 किलोमीटर है। लेकिन जब आप इसे घंटों में देखते हैं, तो आप 60-70 किलोमीटर की अवधि में वहां पहुंच सकते हैं। सुबह के समय ट्रैफिक भारी होता है। वहां, जैसे ही अकडेनिज जिले के प्रथम चरण 2/1 पैमाने की योजना के अध्ययन का एहसास होता है, हम इस संबंध में बहुत प्रयास कर रहे हैं। कार्यान्वयन योजनाओं के साथ, हम एक नए राजमार्ग मर्सिन और अडाना के बीच रेलवे लाइन के समानांतर मार्ग बनाने का प्रयास करेंगे। "मुझे लगता है कि यह एक महत्वपूर्ण काम होगा जो मेर्सिन के यातायात को कम करेगा।"
मेर्सिन मेट्रो का नक्शा
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