स्टेट गार्डन ब्रिज कम्प्लीट टेंडर लुक हू गॉन

AKP ने चुपचाप एक विशालकाय निविदा अपने ही पास की एक कंपनी को दे दी। 492.6 मिलियन लीरा "अडाना 15 जुलाई ब्रिज और कनेक्शन रोड्स कम्प्लीशन टेंडर" आतिस डामर में गए, जिसे विशेष रूप से बिना सूचना के बुलाया गया था। परियोजना का नाम शुरुआत में डेवले बाहेली ब्रिज था।

SÜZC Y से यूसुफ डेमीर की रिपोर्ट के अनुसार; “एकेपी सरकार भूकंप और आपदा जैसी असाधारण स्थितियों के लिए सार्वजनिक खरीद कानून के अनुच्छेद 21 बी का उपयोग करते हुए कंपनियों को निविदा जारी करना जारी रखती है। "अडाना 15 जुलाई शहीद ब्रिज एंड कनेक्शन रोड्स सप्लाई टेंडर" में, आपातकालीन स्थिति के लिए अपवाद को कानून के आधार के रूप में स्वीकार किए गए प्रतिस्पर्धी खुली प्रक्रिया के बजाय अनुच्छेद 21 बी के अनुसार सौदेबाजी विधि द्वारा बनाया गया था।

निविदा कानून के अपवाद लेख के विशेषाधिकारों का उपयोग करते हुए, इसे उन कंपनियों के बीच आयोजित किया गया था जिन्हें सार्वजनिक घोषणा के बिना 18 सितंबर को निजी तौर पर आमंत्रित किया गया था। 573 मिलियन 235 हजार लिरास की अनुमानित कीमत के साथ टेंडर, बंद दरवाजों के पीछे अतीस असफाल्ट को 492 मिलियन 659 हजार 84 लिर के लिए दिया गया था। निविदा के लिए अनुबंध, जिसे जेट की गति के साथ पूरा किया गया था, 2 अक्टूबर को हस्ताक्षरित किया गया था। तदनुसार, निर्माण, जो 19 सितंबर को शुरू हुआ था, इसमें 800 दिन लगेंगे और यह 13 जनवरी 2023 को पूरा होगा।

एक महीने में दो दिग्गजों

MET-G withN anşaat के साथ, जिसमें एक कार्बनिक बंधन है, आतिस डामर को उन निविदाओं के लिए जाना जाता है जो इसे विशेष रूप से इस्तांबुल महानगर पालिका से AKP अवधि के दौरान प्राप्त हुई है। अंत में, नए सिरे से इस्तांबुल चुनाव से ठीक पहले, यह उन कुछ कंपनियों में से एक के रूप में सामने आया, जहां नगरपालिका के कॉफर्स को जल्दी भुगतान के साथ खाली कर दिया गया था।

मेट-जीएन निर्माण, एटिस के सबसे बड़े साझेदारों में से एक मेटिन ग्यून के स्वामित्व में है, जो पिछले जुलाई में फिर से एजेंडा में था। चूंकि कंपनी एकेपी अवधि से शेष डामर का व्यवसाय खरीदेगी, इसने बैंक में आईओएसएम के "गैर-फौजदारी" खातों से फौजदारी के माध्यम से 565 मिलियन लीरा प्राप्त की। इसके अलावा, यह पैसा विदेशी ऋण था जो आईएमएम को मेट्रो परियोजना के लिए मिला था। कानून के अनुसार, नगर पालिका द्वारा परियोजनाओं के खिलाफ उधार लेने के माध्यम से प्राप्त राजस्व का उल्लेख नहीं किया जा सकता है।

एज़ कंस्ट्रक्शन, जो कि एटिस डामर के अधिकांश हिस्से का मालिक है, को कोकेली सिटी हॉस्पिटल ट्रामवे लाइन कंस्ट्रक्शन टेंडर के लिए भी आमंत्रित किया गया था, जो पिछले महीने 21 बी स्टाइल में भी आयोजित किया गया था। निविदा की अनुमानित लागत 323.4 मिलियन लीरा है।

नाम स्टेट बहलू के अनुरोध पर बदल दिया गया

परियोजना, जिसकी नींव 2016 में रखी गई थी, एडाना मेट्रोपॉलिटन नगरपालिका द्वारा एमएचपी अवधि के दौरान डेवले बाहकेली ब्रिज के नाम से शुरू की गई थी, लेकिन अधूरी रह गई। 2017 में, AKP परिषद के सदस्यों ने MHP द्वारा संचालित नगरपालिका के 240 मिलियन टीएल उधार लेने के अनुरोध के खिलाफ मतदान किया।

ERDO ERAN ने घोषणा की 1 महीने पहले

3 साल हो गए। राष्ट्रपति और AKP के अध्यक्ष रेसेप तईप एर्दोगन ने पिछले साल अगस्त में आश्चर्यजनक रूप से कदम रखा। 4 सितंबर को अपने भाषण में, एर्दोगन ने कहा, "हमारा परिवहन और बुनियादी ढांचा मंत्रालय इस पुल के शेष हिस्सों को पूरा करेगा, जिसकी भौतिक प्राप्ति 47 प्रतिशत के स्तर पर है, जिसकी लागत 530 मिलियन टीएल है। इस कार्य का निर्माण, जो डेवले बाहकी ब्रिज के नाम से शुरू हुआ था, का नाम 15 जुलाई को शहीद ब्रिज के रूप में श्री बाहकेली के अनुरोध पर रखा गया है और उम्मीद है कि हम इसे इस तरह से पूरा करेंगे ”।

800-LANE हाईवे, 6 मीटर की लंबाई के साथ डबल-लाइन रेलवे

पुल, जिसमें तीन लेन की गोल यात्रा और बीच में एक रेल प्रणाली होने की योजना है, की लंबाई 800 मीटर होगी। कुल 39 लेन हाईवे और डबल-ट्रैक रेलवे के लिए डिज़ाइन किए गए 6 मीटर चौड़े, Devlet Bahçeli Bridge में 24 फीट की दूरी होगी। नदी को पार करने वाले 585 मीटर के खंड को पुल पर कुल 900 स्टील बीम का उपयोग करके बनाया जाएगा।