Boztepe एक पर्यटन क्षेत्र है, जहाँ Ordu आने वाले पर्यटक केबल कार द्वारा परिवहन प्रदान करते हैं और शहर का दृश्य देखते हैं। आप काला सागर को एक पक्षी की नज़र से देख कर पैराग्लाइड कर सकते हैं। 457 मीटर की दूरी पर नवीनीकृत बोएस्टेप, जहां से रनवे पुतली सेना की प्रकृति के रूप में पहले स्थानों में से एक है जहां तुर्की में पैराग्लाइडिंग होती है।
ओरडू मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका ने नए रनवे क्षेत्र को नवीनीकृत किया है और सुरक्षित रनवे क्षेत्र में रखा है, जो कि एड्रेनालाईन के शौकीनों द्वारा वर्षों से प्रतीक्षा कर रहा है, जो बोएस्टेप में, जो कि शहर का अवलोकन डेक है, जो 530 ऊंचाई पर है। कुल 250 एम 2 का रनवे क्षेत्र प्राकृतिक बनावट के साथ सद्भाव में हरे रंग की रबर से ढंका था। एक सुखद उड़ान के लिए एक सुरक्षित प्रस्थान तैयार किया गया था।
Ordu Boztepe कहाँ है, वहां कैसे पहुंचा जाए?
शहर की ढलान पर स्थित Boztepe की ऊंचाई 450 मीटर है। आप ओरदु की सभी सुंदरता को यहाँ से देख सकते हैं। यहां मोटल, केसिनो, चीड़ के जंगल और पिकनिक क्षेत्र हैं। साथ ही, यहां पैराग्लाइडिंग की जाती है। मैं विशेष रूप से आपको यहां सूर्यास्त देखने की सलाह देता हूं।
Ordu Boztepe, Ordu के Altınordu जिले के yearkiye जिला में Atatürk Boulevard पर स्थित है। यह Altınordu शहर के केंद्र से 6 किमी दूर स्थित है।
पैराग्लाइडिंग क्या है?
पैराग्लाइडिंग एक चरम खेल प्रकार है जो 1980 के दशक की शुरुआत में कुछ लोगों द्वारा हवाई खेलों में रुचि रखते हुए पाया गया था, जो मुफ्त पैराशूटों को ढलान से बाहर निकलने की अनुमति देता है। इसे नागरिक उड्डयन नियमों के अनुसार बहुत हल्के विमान (classifiedHHA) के रूप में वर्गीकृत किया गया है।
पैराग्लाइडिंग बहुत हल्के विमानों में सबसे हल्का है। इसके आसान परिवहन के लिए धन्यवाद, इसे सड़कों के बिना पहाड़ियों से दूर ले जाया जा सकता है। इसमें एक विशेष टेक-ऑफ और लैंडिंग रनवे की आवश्यकता नहीं होती है। प्राकृतिक उठाने वाली ताकतों का उपयोग करते हुए, यह हवा में घंटों तक रह सकता है, बादलों तक बढ़ सकता है, और मीलों तक यात्रा कर सकता है। यह दुनिया में सबसे आम और तेजी से विकासशील विमानन खेल है।
कैसे किया जाता है पैराग्लाइडिंग?
पैराग्लाइडिंग करने के लिए, उन स्थानों पर जाना आवश्यक है जो इस खेल के लिए उपयुक्त हैं। बाद में, उड़ान के लिए केवल मांसपेशियों की शक्ति और हवा की आवश्यकता होती है। यदि आप अपने जीवन में पैराग्लाइडिंग अनुभव को जोड़ने के लिए आकाश में होंगे और बस एक सुखद स्मृति छोड़ देंगे, तो आप उन स्थानों पर प्रशिक्षकों से पैराग्लाइडिंग के बारे में संक्षिप्त जानकारी प्राप्त कर सकते हैं जहां यह खेल किया जाता है और पायलटों के साथ उड़ान भरते हैं। यदि आप पेशेवर रूप से इस खेल को करने जा रहे हैं और घंटों तक हवा में रहना चाहते हैं, तो आप तुर्की वैमानिकी संघ के नि: शुल्क और प्रमाणित पैराग्लाइडिंग कोर्स में भाग ले सकते हैं।
पैराग्लाइडिंग नियम
पैराग्लाइडर पायलट और खुद को हवा में दोनों को खतरे में नहीं डालने के लिए, आपको कुछ नियमों का पालन करना होगा।
- एक पायलट के साथ उड़ानों पर, व्यक्ति को पायलट के निर्देशों का पूरी तरह से पालन करना चाहिए।
- यह एक chinrest और एक जीवन जैकेट के साथ एक हेलमेट पहनना अनिवार्य है।
- उड़ान के दौरान प्राथमिक चिकित्सा किट होनी चाहिए।
- पैराग्लाइडिंग प्रशिक्षण या उड़ान केवल उन स्थानों पर ली जानी चाहिए जहां मौसम की स्थिति उपयुक्त हो।
- पैराग्लाइडिंग एक तीन-व्यक्ति खेल नहीं है। यह पायलट को छोड़कर केवल एक प्लस व्यक्ति के साथ किया जाता है। इसे "टेंडेम पैराग्लाइडिंग" कहा जाता है।
- टैंडम उड़ानों पर एक अतिरिक्त पैराशूट और बचाव नाव होना अनिवार्य है।
- पैराग्लाइडिंग के लिए आवश्यक हवा को उड़ान भरने से पहले जांचना चाहिए, और यदि उपयुक्त हो, तो इसके बाद शुरू किया जाना चाहिए।
- कपड़े जो हवा में आराम प्रदान करेंगे उन्हें पहना जाना चाहिए।
- पैराग्लाइडिंग हृदय रोग वाले लोगों के लिए निषिद्ध है, ऊंचाइयों का डर, गर्भवती, अस्थमा के रोगियों और 105 किलो से अधिक वाले।
- शराब के प्रभाव में पैराग्लाइडिंग नहीं करनी चाहिए।
- पैराग्लाइडिंग के लिए आयु सीमा 16 है। 16 वर्ष से कम आयु वालों के लिए पारिवारिक अवकाश आवश्यक है।
जब पैराग्लाइडिंग किया है?
पैराग्लाइडिंग आमतौर पर वसंत और शरद ऋतु के बीच किया जाता है, स्पष्ट और बारिश में नहीं। इसके अलावा, कोई सख्त नियम नहीं है कि पैराग्लाइडिंग नहीं की जाती है, लेकिन क्षेत्र का मौसम एक बहुत ही निर्णायक कारक है।
पैराग्लाइडिंग के लिए आवश्यक सामग्री
पैराग्लाइडिंग टीम में मूल रूप से 4 बुनियादी उपकरण होते हैं।
विंग (डोम, कैनोपी)
विमान पैराशूट के विपरीत, पैराग्लाइडर्स के कपड़े वाले हिस्से को "विंग" या "कैनोपी" कहा जाता है, पैराशूट नहीं। मूल रूप से, यह पैराशूट के सामने खुलने के साथ दो कपड़े परतों के बीच सेल मुंह कहे जाने वाले उद्घाटन के माध्यम से उड़ान के दौरान हवा को भरकर अपने सूजे हुए आकार को बनाए रखता है। विंग में एक हवाई जहाज की संरचना है जैसे कि एक विमान और ग्लाइडर। क्रॉस-सेक्शन आकार पानी की एक आधा बूंद जैसा दिखता है। यह विशेष संरचना डैनियल बर्नोली के सिद्धांतों के अनुसार विंग के ऊपर और नीचे अलग-अलग गति से हवा को प्रवाहित करके एक दबाव अंतर पैदा करती है और पैराग्लाइडर की ऊर्ध्वाधर गति को 0.8 मीटर / सेकंड के स्तर तक कम कर सकती है। कपड़े विशेष पॉलिमर से बना है और सिलिकॉन के साथ कवर किया गया है। यह बहुत हल्का है (30-35 जीआर / एम 2)। एक नए विंग में एयर पारगम्यता शून्य है। इसी तरह, यह पानी को पारित नहीं करता है जब तक कि यह पूरी तरह से गीला न हो। समय और उपयोग के साथ, सामग्री पारगम्य होने लगती है, यह दर्शाता है कि यह अपने जीवन के अंत तक पहुंच गई है। एक नियमित उड़ान पैराशूट का जीवन क्षेत्र और मौसम की स्थिति के आधार पर flying 5 वर्ष है। अधिक विस्तृत जानकारी के लिए, नीचे दिए गए लिंक देखें।
पिछलग्गू रस्सी
रस्सियों में दो भाग होते हैं। आंतरिक भाग केवलर डेमेन सामग्री से बना है जो वजन के लिए प्रतिरोधी है लेकिन घर्षण के खिलाफ कमजोर है। यह सामग्री बुलेटप्रूफ वेस्ट में इस्तेमाल होने वाली एक बहुत ही टिकाऊ सामग्री है। दूसरा भाग डेक्रॉन नामक सामग्री है, जो इस भारी सामग्री को पहाड़ की स्थितियों में घर्षण से और टूटने के परिणामस्वरूप घर्षण से बचाता है। इस सामग्री की विशेषता यह है कि यह घर्षण के लिए बहुत प्रतिरोधी है। हालांकि, यह रस्सियों के असर में योगदान नहीं करता है। प्रतिस्पर्धा के पंखों के वजन को कम करने के लिए इस सामग्री का उपयोग नहीं किया जाता है। हालांकि, यह एक बहुत ही असाधारण स्थिति है। रस्सियों की औसत मोटाई 2 मिमी है। हालांकि, एक एकल 2 मिमी मोटी रस्सी लगभग 150 किलोग्राम खींच सकती है। एक पैराशूट में रस्सियों की संख्या 100 से अधिक है। इसलिए, एक पायलट का वजन रस्सियों पर लगभग एक प्रतिशत की दर से परिलक्षित होता है। यह सबसे महत्वपूर्ण कारकों में से एक है जो सामग्री के स्थायित्व को सुनिश्चित करता है।
कॉलम का समर्थन करें
सहायक स्तंभ गुंबद रस्सियों को बाड़े से जोड़ते हैं। वे रस्सियों के माध्यम से भार या भार ढोते हैं। वे संलग्नक के साथ रस्सियों से जुड़े होते हैं, जिसमें छोटे धातु (रबट) के छल्ले होते हैं। यह गुंबद को टेक-ऑफ के दौरान वाहक स्तंभ की मदद से सिर पर लाने में सक्षम बनाता है। रियर कॉलम रिंग के माध्यम से ब्रेक भी पकड़ते हैं। ब्रेक के सिरों पर आसानी से पकड़ के लिए स्टाइलिश आस्तीन हैं, और ये पीछे के खंभे से जुड़े होते हैं जिनमें स्नैप्स या वर्कोरो होते हैं।
हार्नेस (हार्नेस विधानसभा)
उड़ान भरने के दौरान पायलट को पहनने का तरीका और कारबिनरों के साथ विंग से जुड़ा हुआ है।
पायलट पैराशूट
यह उड़ान के लिए प्राथमिकता वाली सामग्रियों में से एक है। एक बुनियादी सिद्धांत के रूप में, रिजर्व पैराशूट के बिना कोई उड़ान नहीं है। यह एक कपड़े से बना है जो वास्तविक पैराशूट की तुलना में हल्का और अधिक फिसलन वाला है। इसके दो प्रकार हैं, बाहरी और आंतरिक। बाहरी अतिरिक्त दोहन कार्बाइन से जुड़ा हुआ है। आंतरिक बैकअप के लिए, सभी हार्नेसों के पीछे या तो सेल होता है या इसके नीचे रखा जाता है और कॉलम के माध्यम से हार्नेस से जुड़ा होता है, एक ऐसी सामग्री जो दबाव और आघात के लिए प्रतिरोधी होती है। इसका कार्य सिद्धांत एक स्वतंत्र पैराशूट की तरह है। पायलट खुद इस पैराशूट का उपयोग करने का फैसला करता है और जब आवश्यक होता है तो होल्डिंग नामक हैंडल को खींचता है। इस मामले में, नि: शुल्क पैराशूट के विपरीत, पैराशूट नाविक के लिए तैयार-से-खुले पैकेज में पायलट के हाथों में आता है। पायलट इस पैकेज को जल्दी से वापस लाकर बैकअप खोलता है। इस पैराशूट की सक्रियता के साथ, वास्तविक पैराशूट अपनी उड़ान खो देता है। पायलट, लगभग 5 मीटर / सेकंड की गति से उतरते हुए, उस पैराशूट को इकट्ठा करना चाहिए जो अब उड़ान नहीं भर रहा है।
हेलमेट
फुल फेस प्रोटेक्शन और फुल फेस प्रोटेक्शन के साथ दो तरह के हेलमेट हैं। यह आम तौर पर केवलर से उत्पन्न होता है। यह प्रभावों के खिलाफ अत्यधिक संरक्षित है।
जीपीएस डिवाइस
जीपीएस डिवाइस के साथ, ऊंचाई, गति, स्थान की जानकारी जैसी जानकारी प्रदान की जाएगी, और किसी विशिष्ट मार्ग को खींचकर लक्ष्य तक पहुंचना संभव है। जीपीएस भी एक उपकरण है जिसका उपयोग एथलीटों द्वारा प्रतियोगिताओं में किया जाना चाहिए।
वेरिओमीटर
थर्मल एयर धाराओं के साथ वेरिओमीटर अक्सर दूरी की उड़ानें बनाने के लिए उपयोग किया जाता है; यह एक उपकरण है जो वर्तमान लिफ्ट में ऊंचाई, चढ़ाई या वंश दर को दर्शाता है। इसके अलावा, यह एक ऑडियो अधिसूचना के साथ इन उदय और अवरोही के पायलट को सूचित करता है। यह कॉम्पैक्ट डिवाइसों में उपलब्ध है जो वेरिएमीटर और जीपीएस को जोड़ती है।
पवन मीटर
हवा का मीटर एक छोटा लेकिन महत्वपूर्ण पैराग्लाइडिंग सामग्री है जो हवा की ताकत और प्रभाव सीमा को दर्शाता है, यदि कोई हो, तो किमी में।
चुम्बकीय परकार
हालांकि पैराग्लाइडिंग पायलट जीपीएस का उपयोग करके अपनी दिशा निर्धारित करते हैं, चुंबकीय कम्पास एक उपकरण है जिसे उन्हें अपने पास रखना चाहिए। एक चुंबकीय कम्पास को मामले में रखा जाता है इलेक्ट्रॉनिक उपकरण कुछ मामलों में गलत जानकारी दे सकते हैं।
रेडियो
यह एक आवश्यक उपकरण है जिसका उपयोग दूरी की उड़ानों में रेडियो पैराग्लाइडिंग में प्रशिक्षण में किया जाता है। उड़ान के दौरान हवा में या जमीन पर अन्य पायलटों के साथ संचार रेडियो द्वारा स्थापित किया जाता है।
लाइसेंस
नागरिक उड्डयन महानिदेशालय द्वारा प्रकाशित बहुत हल्के विमान विनियमन (SHY 6C) के अनुच्छेद 11 के अनुसार:
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