जबकि लाखों आर्थिक संकट से जूझ रहे हैं, निर्माण-संचालन-हस्तांतरण परियोजनाओं के लिए धन हस्तांतरित किया जा रहा है। ओसमंगाज़ी ब्रिज के संचालक ओटॉयल एŞ को 1,75 बिलियन लीरा का गारंटी भुगतान किया गया था।
बिरगुण से हव्वा गुमुस्काया की खबर के अनुसार; “जहां एक ओर नागरिक कोरोनोवायरस महामारी के आर्थिक प्रभावों का सामना करने की कोशिश कर रहा है, वहीं दूसरी ओर, बिल्ड-ऑपरेट-ट्रांसफर मॉडल के साथ बनाए गए पुलों और राजमार्गों के लिए गारंटी भुगतान किया जाता है। ओटमोल ए की साझेदारी, जो ओस्मांगज़ी ब्रिज और गेब्ज़-ओरंगाज़ी-ओज़मीर मोटरवे का संचालन करती है, को 2020 की पहली छमाही में भुगतान किया गया था, क्योंकि मार्ग की कोई गारंटी प्रदान नहीं की गई थी।
महामारी के उपायों के दायरे में, मार्च और जून के बीच इंटरसिटी क्रॉसिंग को प्रतिबंधित कर दिया गया था, इसलिए टोल ब्रिज और राजमार्गों से कोई वाहन पार नहीं हुआ था। हालांकि, इन गारंटीकृत सड़कों के काउंटरों का संचालन जारी रहा। दूसरे शब्दों में, उस सड़क का पैसा जो नागरिक पास नहीं करता था, उसे भुगतान किया गया था।
यह मांग करते हुए कि इन भुगतानों को महामारी की अवधि के दौरान स्थगित कर दिया गया, 3 बिलियन 2020 मिलियन लीरा का भुगतान ओस्मांगज़ी ब्रिज और गेब्ज़-ओरंगाज़ी-ओज़मीर हाइवे को 1 के पहले छमाही के लिए 750 ब्रिज के बाद "गारंटी" भुगतान के रूप में किया गया।
संक्रमण लागत कितनी है?
ओस्मांगाज़ी ब्रिज को ओटॉयल ए Ot द्वारा एक निर्माण-संचालन-हस्तांतरण विधि पर 22 वर्षों के लिए संचालित किया जाएगा। बदले में, कंपनी के पास प्रति वाहन 35 डॉलर और वैट के लिए 14 मिलियन 600 हजार वाहनों की वार्षिक पास गारंटी है। दूसरी ओर, कारों के लिए पुल को पार करने की लागत 117,9 टीएल है, जो गारंटी मूल्य से नीचे है।
यह ओटोल किसका है?
ओटॉयल एŞ 6 कंपनियों की साझेदारी है। इन कंपनियों के पास भी देश भर में 'मेगा प्रोजेक्ट्स' हैं, जिनमें खुद की भागीदारी है। यहाँ उन कंपनियों, भागीदारी और परियोजनाएं हैं:
- नेरोल निर्माण
नुरोल कंस्ट्रक्शन, देश में आवास निर्माण की बात आने पर सबसे पहले आने वाली कंपनियों में से एक, मारमार परियोजना का ठेकेदार भी है। कंपनी Cengiz और Dolsar की साझेदारी में Mardin Dargeçit में Ilısu Dam भी बना रही है। - Özaltın होल्डिंग
कंपनी की मुख्य परियोजनाओं में सड़क और बांध निर्माण शामिल हैं। बिंगेल में Kiğed Yedisu बांध और HEPP परियोजना के अलावा, Cengiz anşaat के साथ साझेदारी में Kalehan Energy नाम से दूसरी निर्माण कंपनी है। कल्हान एनर्जी की बिंगेल और इलाज़ाई में एचईपीपी परियोजनाएँ हैं। ये हैं बेहान 1, बेहान 2, आसिया कालेके और युकराइल कलेकामी डैम और एचईपीपी प्रोजेक्ट। - मक्योल कंस्ट्रक्शन
वह मेट्रो के निर्माण से लेकर राजमार्ग तक, मरीना से सुरंग तक कई परियोजनाओं का मालिक है। कंपनी ने कैस मरीना, कासिम्पा हासोकी कैडेसी सुरंग, Şile-Ağva रोड और इस्तांबुल 4. लेवेंट मेट्रो का निर्माण किया। दूसरी ओर, युकसेल atnşaat और Astaldi के साथ साझेदारी में Kadıköy-कार्टल ने मेट्रो लाइन भी बनाई। - Astaldi
वास्तव में, इतालवी कंपनी अस्ताल्डी, कई परियोजनाओं ने या तो साझा की है या तुर्की में। अंकारा एटलिक इंटीग्रेटेड हेल्थ कॉम्प्लेक्स, विशेष रूप से 3rd ब्रिज और नॉर्दर्न रिंग मोटरवे, Kadıköy-कार्टल मेट्रो निर्माण, हलकी मेट्रो क्रॉसिंग ब्रिज। - युक्ससेल कंस्ट्रक्शन
कंपनी देश के विभिन्न हिस्सों में 15 बांध और HEPP परियोजनाओं का मालिक है। अस्तदी और मक्योल के साथ Kadıköyईगल सबवे के -Builder। Yüksel ünşaat भी TOK। निर्माण की महत्वपूर्ण कंपनियों में से एक है। - Göçay निर्माण
कंपनी की सबसे बड़ी बिल्ड-ऑपरेट-ट्रांसफर परियोजना गेब्ज़-ओरंगाज़ी--ज़मीर हाइवे है। कई राजमार्ग परियोजनाओं में उल्लिखित कंपनी, माल्टा नॉर्थ रिंग रोड की ठेकेदार भी है।
2020 वर्ष ओस्मांगज़ी ब्रिज पास शुल्क अनुसूची
(01/01/2020 00:00 बजे से मान्य)
| कार क्लास | OSMANGAZ (संक्षिप्त शुल्क शुल्क (TL) |
| 1 | 117,90 |
| Στρατός Assault - Παίξτε Funny Games2 | 188,65 |
| 3 | 224,00 |
| 4 | 297,10 |
| 5 | 374,90 |
| 6 | 82,55 |
टिप्पणी करने वाले पहले व्यक्ति बनें