एक एयरबैग क्या है, यह कैसे काम करता है? किस स्थिति में एयरबैग नहीं खुलता है?

एयर बैग (एयरबैग, सहायक सुरक्षा प्रणाली / एसआरएस), एक लचीली सामग्री से बना एक सुरक्षा प्रणाली जो ऑटोमोबाइल में टकराव की स्थिति में बहुत जल्दी खुलता है और गैस या हवा के साथ फुलाकर यात्री को चोट से बचाता है। एक विशिष्ट एयरबैग 1/10 सेकंड से भी कम समय में चलता है, फिर कुछ सेकंड के बाद खराब हो जाता है, जिससे यात्री को वाहन से निकलने और निकलने में आसानी होती है।

एयर बैग वर्किंग सिस्टम

जब किसी दुर्घटना की स्थिति में आपके वाहन का अगला हिस्सा हिट हो जाता है, तो गति में तत्काल कमी आती है और धीमा हो जाता है। गति के इस तात्कालिक नुकसान को ध्यान में रखते हुए, एक्सेलेरोमीटर वाहन की गति में परिवर्तन का पता लगाता है। इलेक्ट्रॉनिक सेंसर वाहन के त्वरण की मात्रा निर्धारित करता है और वाहन की गति में परिवर्तन को मापता है। दूसरे शब्दों में, एक्सेलेरोमीटर प्रणाली प्रभाव के सटीक आकार को निर्धारित करने की कोशिश करती है। यदि लागू बल लागू करने के लिए वाहन की मंदी प्रणाली का कारण बनता है, तो एयरबैग सर्किट संचालित होना शुरू हो जाता है। क्षति की मात्रा यहां एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है। दूसरे शब्दों में, वाहन के डिक्लेरेशन सिस्टम के सक्रिय होने पर एयरबैग सिस्टम सक्रिय हो जाता है। यही कारण है कि यह एयरबैग सिस्टम सामान्य ब्रेक में सक्रिय नहीं होता है। एयरबैग सर्किट, जो सेंसर के माध्यम से सक्रिय होता है, एक निश्चित हीटिंग तत्व के माध्यम से वर्तमान की एक निश्चित मात्रा को पार करता है। हीटिंग तत्व एक रासायनिक विस्फोटक को यहां सक्रिय करने में सक्षम बनाता है। इस उत्तेजना के होने के तुरंत बाद, आपके वाहन का एयरबैग सिस्टम अनुमानित 20 मिली सेकेंड के लिए काम करने की स्थिति में है। और बहुत कम समय में, एयरबैग सक्रिय और फुलाया जाता है।

जबकि पुरानी शैली के वाहनों में सूजन प्रदान करने वाला रसायन सोडियम एसिड होता है, नए वाहनों में विभिन्न रसायनों का उपयोग किया जा सकता है। इस प्रणाली की उत्तेजना से, विस्फोटक पदार्थ जल जाता है, और एक उच्च गति और उच्च श्रेणी की गैस जो मानव स्वास्थ्य के लिए हानिकारक नहीं होती है, वाहन के स्टीयरिंग व्हील के पीछे संपीड़ित अवस्था में रखे गए नायलॉन निर्मित कुशन में भर जाती है। . इस गैस के लिए आमतौर पर नाइट्रोजन या आर्गन गैस का उपयोग किया जा सकता है। उत्तेजित और प्रज्वलित पदार्थ के निकलने से ड्राइवर के सामने एयरबैग तेजी से फूलने लगता है। आंकड़ों के मुताबिक, दुर्घटना के बाद 30-40 मिलीसेकंड के भीतर एयरबैग फुल जाता है। वाहनों में एवा कुशन टैल्कम पाउडर जैसे चाकलेट पदार्थ से घिरे होते हैं। जिस कारण इसे इस प्रकार लपेटा जाता है; एयरबैग असेंबली के सुचारू संचालन को सुनिश्चित करने के लिए। वाहन से दुर्घटना होने पर वाहन का चालक दुर्घटना होने पर वाहन के अगले हिस्से में चला जाता है, जहां चालक का सिर एयरबैग से टकराता है और दुर्घटना की गंभीरता कम हो जाती है। एयरबैग सिस्टम में मौजूद गैस को एयरबैग सिस्टम के कुछ हिस्सों में मौजूद बहुत छोटे हिस्सों द्वारा बाहर निकाला जाता है।

जब तक वाहन धीमा हो जाता है, एयरबैग में लगभग सभी गैस को छुट्टी दे दी जाती है। वास्तव में, 30-40 मिलीसेकंड, जिसे एयरबैग का पूर्ण मुद्रास्फीति समय कहा जाता है, बहुत कम समय के बराबर होता है। शोध के अनुसार, जब यह जाना जाता है कि हमारे पलक का समय लगभग 100-200 मिलीसेकंड है, तो यह अधिक ध्यान देने योग्य है कि वास्तव में यह समय कितना कम है। हालांकि, यह ध्यान देने योग्य है कि वाहनों में एयरबैग के अलावा, सीट बेल्ट का भी बहुत महत्वपूर्ण मूल्य है। वाहन बेल्ट और एयरबैग ऐसे तंत्र हैं जो व्यवस्थित रूप से काम करते हैं। एक के बिना दूसरे का होना एक ऐसी स्थिति नहीं है जो आपको बहुत सुरक्षा प्रदान करेगी।

किस स्थिति में एयरबैग नहीं खुलता है?

• हल्के गंभीर टक्करों में,
• जब वाहन पलट गया
• यदि वाहन लुढ़कता है,

एयर बैग तैनात नहीं हैं।

एयरबैग का इतिहास

पहला एयरबैग समाधान 1950 के दशक की शुरुआत में दिखाई दिया। हालांकि, ये ऐसे विचार थे जिन्हें परिपक्व नहीं माना जा सकता था। 2012 में दायर एक पेटेंट प्रणाली के संदर्भ में वर्तमान एयरबैग के समान था। प्रणाली का मुख्य अंतर यह था कि चालक को एक बटन के धक्का पर एयरबैग को खोलना था! इस तकनीक के साथ एक और विवादास्पद मुद्दा गैस के साथ एयरबैग को भरने के लिए किसी प्रकार के कारतूस का उपयोग था। यहां, यह दोनों पर चर्चा की गई थी कि कारखाने में कारतूस कैसे संग्रहीत किए जाने चाहिए और कार पर चढ़ने के बाद उन्हें क्या सुरक्षा उपाय किए जाने चाहिए। वर्तमान में उपयोग किए जाने वाले प्रकार के पहले एयरबैग को 1980 में मर्सिडीज-बेंज W126 एस-क्लास श्रृंखला में सप्लीमेंटल रेस्ट्रेंट सिस्टम्स (एसआरएस) नाम से पेश किया गया था। पहला यात्री एयरबैग 1987 में पोर्श 944 पर ड्राइवर एयरबैग के साथ इस्तेमाल किया गया था। इन वर्षों में, एयरबैग व्यापक हो गया है और लगभग हर कार में एक मानक उपकरण बन गया है।