मंत्री करिश्माईलोउ ने अफोयोनकारिसार की अपनी यात्रा के दौरान कहा, “अंकारा-पोटलिट-अफोनिहकार-उसाक-मनिसा-ओज़मीर वाईएचटी परियोजना के लिए धन्यवाद, जो कि हम अफ़्नोकरहिसार से इस्तांबुल, अंकारा और इज़मिर तक उच्च गति ट्रेन से यात्रा करते हैं, हम 824 किलोमीटर के यात्रा समय को कम कर देंगे । ” भावों का उपयोग किया।
परिवहन और बुनियादी ढांचा मंत्री आदिल करिश्माईलू ने अफ्योन की अपनी यात्रा के दौरान अपने बयान में कहा, “हमारा देश चीन और लंदन के बीच मध्य बेल्ट रेशम रेलवे लाइन के एक महत्वपूर्ण क्रॉसिंग बिंदु पर स्थित है। उन्होंने कहा, "इस लाइन पर हमारा बाकू-त्बिलिसी-कार्स रेलवे 2023 तक तुर्की और अजरबैजान के बीच व्यापार की मात्रा को 4,4 बिलियन डॉलर से बढ़ाकर 15 बिलियन डॉलर करने के हमारे लक्ष्य में महत्वपूर्ण योगदान देगा।"
"हम 824 किलोमीटर की दूरी के लिए यात्रा का समय 14 घंटे से घटाकर 3.5 घंटे कर देंगे"
यह कहते हुए कि उन्होंने अंकारा-पोलाटलि-अफ्योनकारहिसार-उसाक-मनिसा-इज़मिर YHT परियोजना में लगभग 40 प्रतिशत प्रगति की है, मंत्री करिश्माईलू ने कहा: “हमने 6 अक्टूबर, 2020 को अपनी बुनियादी ढांचा परियोजना के लिए निविदा पर हस्ताक्षर किए। हमारा काम जल्द से जल्द शुरू होगा. हाई-स्पीड ट्रेन द्वारा अफ़्योनकारहिसार को इस्तांबुल, अंकारा और इज़मिर से जोड़ने की इस महत्वपूर्ण परियोजना के लिए धन्यवाद, हम 824 किलोमीटर की दूरी की यात्रा के समय को 14 घंटे से घटाकर 3.5 घंटे कर देंगे। यह अंकारा-पोलाटलि-अफ्योनकारहिसार-उसाक-मनीसा-इज़मिर YHT परियोजना है। "जब यह परियोजना पूरी हो जाएगी, तो अफ़्योनकारहिसार के माल और यात्री परिवहन में एक सफलता मिलेगी।" कहा।
"हमारी वार्षिक औसत यात्री संख्या 44,8 मिलियन से अधिक हो गई है"
यह कहते हुए कि 2003 में उन्होंने राजमार्गों पर 6 हजार 100 किलोमीटर विभाजित सड़कों की लंबाई बढ़ाकर 27 हजार 700 किलोमीटर कर दी थी, करिश्माईलू ने अपने शब्दों को इस प्रकार जारी रखा:
“जबकि 2003 में रेलवे पर कोई हाई स्पीड रेलवे नहीं थी, आज हमारे पास 1.213 किलोमीटर YHT लाइनें हैं। हमने 2009 में अंकारा-एस्कीसेहिर लाइन के साथ YHT उड़ानें शुरू कीं और 2011 में अंकारा-कोन्या के साथ जारी रखीं। 2014 में इस्कीसिर-पेंडिक, और 2019 में मारमारय प्रोजेक्ट के साथ गेब्ज़-पेंडिक।Halkalı हमने अपनी YHT रेलवे लाइन पूरी कर ली है। 2020 तक, हमने अंकारा-एस्किसीर लाइन पर 16,6 मिलियन यात्रियों को, अंकारा-कोन्या लाइन पर 13,3 मिलियन और कोन्या-इस्तांबुल लाइन पर 3,5 मिलियन यात्रियों को चलाया। हमारे यात्रियों की वार्षिक औसत संख्या 44,8 मिलियन से अधिक है। "
2020 में रेल द्वारा परिवहन किए गए कार्गो की मात्रा में तुर्की 30 मिलियन टन की राशि; यह कहते हुए कि उन्होंने अपना २०२३ का लक्ष्य ४५ मिलियन टन और २०२ as का लक्ष्य १५० मिलियन टन निर्धारित किया है, मंत्री करिश्माईलू ने निम्नलिखित कथनों का उपयोग किया:
"तुर्की रेलवे शिखर सम्मेलन के साथ, हमें एके पार्टी के 18 साल के शासन के दौरान रेलवे द्वारा तय की गई दूरी को विस्तार से साझा करने का अवसर मिला"
यह याद दिलाते हुए कि उन्होंने पिछले सप्ताह 21-24 अक्टूबर के बीच इस्तांबुल के ऐतिहासिक सिरकेसी स्टेशन में आयोजित 'तुर्की रेलवे शिखर सम्मेलन' में, हर क्षेत्र की तरह, तुर्की के रेलवे सुधार की शुरुआत की थी, करिश्माईलू ने कहा: "तुर्की रेलवे शिखर सम्मेलन के साथ, 18 के दौरान एके पार्टी -वर्ष के नियम के अनुसार, हमें रेलवे द्वारा तय की गई दूरी के बारे में विस्तार से बताने का अवसर मिला। यह सुधार प्रक्रिया, जो हमारे रेलवे के भौगोलिक प्रभुत्व और दायरे का विस्तार करेगी, भौतिक विकास भी लाएगी। इसके अलावा, हमारे पास तकनीकी बुनियादी ढांचे और सेवा प्रक्रियाओं के मामले में एक उन्नत, डिजिटलीकृत और सुरक्षित रेलवे नेटवर्क होगा।
"हमने अफयोनकारहिसार के परिवहन और संचार निवेश के लिए लगभग 8 अरब 980 मिलियन लीरा खर्च किए"
इस बात पर जोर देते हुए कि वे सभी परिवहन और संचार लाइनों में 'स्थानीय और राष्ट्रीय' दर बढ़ाने को अत्यधिक महत्व देते हैं, जैसा कि राष्ट्रपति ने बताया, मंत्री करिश्माईलू ने कहा: "जैसा कि हमने राष्ट्रीय इंटेलिजेंट ट्रांसपोर्टेशन सिस्टम रणनीति दस्तावेज़ और 29-2020 एक्शन में कहा था योजना, जिसकी हमने 2020 सितंबर, 2023 को जनता के सामने घोषणा की थी। हम अपने सभी परिवहन और संचार साधनों में स्मार्ट सिस्टम का विस्तार करेंगे। हमारा रेलवे निवेश, जो अफ्योनकरहिसार के लिए बहुत महत्वपूर्ण है, निस्संदेह अंकारा-पोलाटली-अफयोनकारहिसार-उसाक-मनीसा-इज़मिर YHT परियोजना है। उन्होंने कहा, "जब यह परियोजना पूरी हो जाएगी, तो यह अफयोनकारहिसार के माल और यात्री परिवहन में एक सफलता होगी।"
"अंकारा-पोटलिटि-अफोनिखारिसार-उसाक-मनिसा-ओज़मीर वाईएचटी परियोजना के लिए धन्यवाद, जिसे हम हाई-स्पीड ट्रेन द्वारा इस्तांबुल, अंकारा और इज़मिर से अफ़योनकरिसार को जोड़ते हैं, हम 824 किलोमीटर की यात्रा के समय को 14 घंटे से घटाकर 3.5 घंटे कर देंगे।"
यह कहते हुए कि उन्होंने अंकारा-पोलाटलि-अफ्योनकारहिसार-उसाक-मनिसा-इज़मिर YHT परियोजना में TCDD जनरल निदेशालय द्वारा किए गए बुनियादी ढांचे के कार्यों में लगभग 40 प्रतिशत प्रगति की है, करिश्माईलू ने कहा कि परियोजना के शेष बुनियादी ढांचे, अधिरचना और इलेक्ट्रोमैकेनिकल कार्य होंगे। बुनियादी ढांचा निवेश महानिदेशालय द्वारा किया जाएगा। परियोजना के कार्य में; अफ्योनकारहिसार और बानाज़ के बीच 80 किलोमीटर के बुनियादी ढांचे की आपूर्ति के काम, हैटिपलर दर्रे के 6,6 किलोमीटर के बुनियादी ढांचे के काम, मनीसा उत्तरी दर्रे के 14,9 किलोमीटर के बुनियादी ढांचे के काम, सालिहली दर्रे के 30 किलोमीटर के बुनियादी ढांचे के काम, पोलाटलि-अफ्योनकारहिसार के 152 किलोमीटर के बुनियादी ढांचे के आपूर्ति कार्य, पोलाटली-कोन्या क्रॉसिंग के 5,5 किलोमीटर। यह कहते हुए कि वे 289 किलोमीटर के बुनियादी ढांचे सहित 6 किलोमीटर के बुनियादी ढांचे का काम करेंगे, करिश्माईलू ने अपने शब्दों को इस प्रकार समाप्त किया: “हमने 2020 अक्टूबर, 824 को अपने बुनियादी ढांचे परियोजना के लिए निविदा पर हस्ताक्षर किए। हमारा काम जल्द से जल्द शुरू होगा. हाई-स्पीड ट्रेन द्वारा अफ़्योनकारहिसार को इस्तांबुल, अंकारा और इज़मिर से जोड़ने की इस महत्वपूर्ण परियोजना के लिए धन्यवाद, हम 14 किलोमीटर की दूरी की यात्रा का समय 3.5 घंटे से घटाकर XNUMX घंटे कर देंगे।
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