राष्ट्रपति सीकर ने फोरम इंटरचेंज निर्माण की जांच की

राष्ट्रपति सेकर ने मंच के फर्श चौराहे के निर्माण की जांच की
राष्ट्रपति सेकर ने मंच के फर्श चौराहे के निर्माण की जांच की

मेर्सिन मेट्रोपॉलिटन मेयर वहाप सीकर ने फोरम मल्टी-स्टोर इंटर्सेशन प्रोजेक्ट के निर्माण स्थल का दौरा किया और इंजीनियरों से जानकारी ली। महानगर पालिका सड़क निर्माण रखरखाव और मरम्मत विभाग द्वारा कार्यान्वित की जाने वाली परियोजना की कुल लंबाई 706 मीटर होगी।


फोरम इंटरचेंज प्रोजेक्ट, जो हुसेन ओकेन मर्ज़ेकी बुलेवार्ड और 20 वीं स्ट्रीट के चौराहे पर शुरू हुआ, जो नवंबर की शुरुआत में मर्सिन में उच्चतम यातायात घनत्व के साथ एक बिंदु है, जिसे जनवरी के अंत में पूरा करने और मेर्सिन के लोगों की सेवा में लगाने की योजना है। प्रोजेक्ट अब 30 प्रतिशत पूरा हो गया है।

सेकर: "हम जनवरी के अंत तक अपनी परियोजना यहाँ पूरी कर लेंगे"

यह कहते हुए कि उन्होंने नवंबर की शुरुआत में फोरम इंटरचेंज का निर्माण शुरू किया, राष्ट्रपति सीकर ने कहा:

“हम वर्तमान में तीव्रता से जारी हैं। हम इसे बहुत कम समय में खत्म करना चाहते हैं। हम जनवरी के अंत तक अपना प्रोजेक्ट यहां पूरा कर लेंगे। हाल जंक्शन बिंदु से iversniversite Avenue तक Okan Merzeci Boulevard पर 17 किलोमीटर का रास्ता है। डेमोक्रेसी मल्टीस्टोरी चौराहा है, यह बनाया जा रहा है, फिर से कुवेय मिलिऐ कतली चौराहा है, जिसे हमने प्रशासन के पास आते ही समाप्त कर दिया। बाद में, आप्रवासी बहुमंजिला चौराहे का निर्माण किया जाएगा। फिर, जिस क्षेत्र में अकबेलीन कब्रिस्तान स्थित है, वहां राजमार्गों का अध्ययन होता है। यह 2021 में भी होगा। हमारा लक्ष्य है कि अगले साल २०२१ में हैल जंक्शन का निर्माण किया जाए, इसका टेंडर बनाया जाए और २०२२ में इसे पूरा किया जाए। हम जो निर्माण पहले से कर रहे हैं वह इस साल के भीतर पूरा हो जाएगा। इसे जनवरी तक पूरा कर लिया जाएगा। नए साल में प्रवेश करते समय। फिर, हम 2021 में गोकेमेन इन्टरसेक्शन को एक बहु-कहानी चौराहे में बदल देंगे। बाद में, हम कीपा जंक्शन पर भी काम करेंगे, जो एग्मेनलिक जंक्शन से पहले है। दूसरे शब्दों में, हम अपने पहले कार्यकाल के अंत में लगभग 2022 नए-मंजिला चौराहों के साथ इस 2021-किलोमीटर के मार्ग को पूरा करेंगे। राजमार्गों द्वारा बनाया जाने वाला बहु-स्तरीय चौराहा भी इसी में है। यह यातायात के लिहाज से बहुत तेज मार्ग होगा। ''

"इन परियोजनाओं से शहरी यातायात को बहुत सुकून मिलेगा"

राष्ट्रपति सीकर ने कहा कि उन्होंने जीएमके में मेट्रो का टेंडर भी कर दिया है और यह भी कि वहाँ गहन काम होगा, “इस गहन कार्य से पहले, अर्थात, मेट्रो के निर्माण से पहले, हम इस मार्ग को समाप्त करते हैं और सुनिश्चित करते हैं कि इस मार्ग पर यातायात का प्रवाह अधिक आरामदायक है। क्योंकि वहां निर्माण शुरू होने के साथ, शहर के केंद्र में, पूर्व-पश्चिम अक्ष पर यातायात, अदनान मेंडेस बुलेवार्ड, ओकन मर्ज़ी बाउलेवार्ड और तीसरी रिंग रोड पर केंद्रित होगा। इसके अलावा, हमने अब 3th रिंग रोड पर काम शुरू कर दिया है। यदि हम इसे संचालन में लगाते हैं, तो हम सोचते हैं कि मेट्रो के निर्माण के दौरान, पूर्व-पश्चिम धुरी में, शहर के केंद्र में कोई यातायात समस्या नहीं होगी। हम उस क्षेत्र में भी काम करेंगे जहाँ हस्त्ने कैडेसि, हाईवे बिल्डिंग स्थित है। फिर से, हम इस अवधि के अंत तक वहां खत्म करने की योजना बनाते हैं, और शहरी यातायात को इन कार्यों और परियोजनाओं से बहुत राहत मिलेगी जिन्हें हम महसूस करेंगे। ”

यह कहते हुए कि वे लंबी अवधि में उत्तर-दक्षिण अक्ष पर काम कर रहे हैं, सीकर ने कहा, “जैसा कि आप जानते हैं, 2021 में तैयार परिवहन मास्टर प्लान 2015 में संशोधित किया जाएगा। बेशक, इन अध्ययनों को परिणामों के अनुसार किया जाता है। हमें इन अध्ययनों को तकनीक के अनुसार करना होगा। कुछ माप किए जाने चाहिए, एक मास्टर प्लान होना चाहिए। नए संशोधित मास्टर प्लान के ढांचे के भीतर, हम देखेंगे कि क्या किया जा सकता है, हम शहर के केंद्र के बारे में अगले मध्यम अवधि में क्या छू सकते हैं।

"हमने जनवरी के अंत तक इस काम को अंतिम रूप दे दिया है"

यह कहते हुए कि फोरम इंटरचेंज की कुल लंबाई 706 मीटर होगी और डूबने वाले हिस्से की गहराई 65 मीटर होगी, सीकर ने कहा, “हम जनवरी के अंत तक इस काम को अंतिम रूप दे देंगे और इस अवधि के दौरान पर्यावरण को जो असुविधा हुई है, उसके लिए मैं मर्सिन के लोगों से माफी मांगता हूं। लेकिन निश्चित रूप से सब कुछ मर्सिन के लोगों के कल्याण के लिए है, एक अधिक शांतिपूर्ण शहर के लिए। वे शायद ऐसी आवधिक, अल्पकालिक समस्याओं का अनुभव कर सकते हैं, शायद निर्माण के कारण। उन्हें हमें सहन करने दो। फिर, इस प्रक्रिया में, हमारे पास कुछ मुख्य सड़कों पर महत्वपूर्ण कार्य होंगे। मेज़िटली केंगिज़ टॉपेल स्ट्रीट, बैबेल जंक्शन से शुरू, जिसे हम नवीनीकृत कर रहे हैं। अब हम नए मॉडल, नई पीढ़ी के चौराहों पर काम करेंगे। सड़क डामर का काम होगा। हस्तेन कैडेसी पर वर्तमान में सड़क फुटपाथ का काम चल रहा है। वृष पर्वत, भूमध्य सागर, टारसस, अनमूर और कई जिलों में सर्दियों के आगमन के साथ, हमने अपनी सड़क डामर इकाई के काम को केंद्र में स्थानांतरित कर दिया है, ज्यादातर ग्रामीण क्षेत्रों, पहाड़ी तलहटी और समूह सड़कों में। मेर्सिन में इतनी अच्छी सुविधा है। इस क्षेत्र में 12 महीने तक सड़क डामर कार्य या निर्माण कार्य जारी रह सकते हैं। सर्दियों के महीनों में, यह मैदान पर या समुद्र के करीब काम करने के अवसर प्रदान कर सकता है। हमारा काम 7 महीने, 24/12 तक जारी रहेगा।

"हम शहर के केंद्र के बाहर के क्षेत्रों में सड़क आराम के लिए महत्व देते हैं, जहां ग्रामीण पड़ोस हैं।"

मेर्सिन को एक बड़े क्षेत्र के रूप में संदर्भित करते हुए, सीकर ने कहा, “यह 16 हजार वर्ग किलोमीटर का क्षेत्र है। विधानसभा का निर्णय, जो इस समय हमारा अधिकार क्षेत्र भी है, हमारी सड़क नेटवर्क की कुल राशि कानूनी रूप से हमसे जुड़ी हुई है, जो लगभग 5 हजार किलोमीटर है। यह उसका चेहरा है। बेशक, यदि आप भूमि सड़कों और वन सड़कों को शामिल करते हैं जो हमारे लिए नहीं हैं, या हमारी जिम्मेदारी के अधीन नहीं हैं, तो यह आंकड़ा 5 हजार किलोमीटर से अधिक हो जाता है और एक उत्पादन क्षेत्र है। हम न केवल केंद्रों में, बल्कि शहर के केंद्र के बाहर, ग्रामीण इलाकों के साथ क्षेत्रों में सड़क आराम के लिए महत्व देते हैं। हम इसे इस तर्क के साथ करते हैं कि निर्माता अपने उत्पादों को स्वस्थ तरीके से बाजार तक पहुंचाते हैं। ”

"हम सड़क और डामर निर्माण में इस्तेमाल होने वाली सभी नवीनतम प्रौद्योगिकी मशीनों और उपकरणों को अपनी सड़क डामर इकाई में लाए।"

सीकर ने कहा कि उन्होंने मानव संसाधन और उपकरण दोनों के संदर्भ में सड़क निर्माण रखरखाव और मरम्मत विभाग को संशोधित किया है, “हम महत्वपूर्ण संसाधनों का आवंटन करते हैं, इस विभाग द्वारा बजट में महत्वपूर्ण आंकड़ों का उपयोग किया जाता है। कला संरचनाएं, जैसा कि हम यहां हैं, निर्माण में, पुल चौराहे से पुल पुलियाओं, सड़क डामर कार्यों, फुटपाथ कार्यों के लिए बुनियादी ढांचे, अधिरचना और ज़ोनिंग पर महत्वपूर्ण काम और प्रयास खर्च करते हैं। हमारी नई 139 निर्माण मशीनें आंशिक रूप से वितरित की गई हैं। इसमें ग्रेडर, रोलर्स, रोबोट पैचिंग मशीन और ट्रक शामिल हैं। हम सड़क और डामर निर्माण में उपयोग किए जाने वाले अत्याधुनिक मशीनरी और उपकरण हमारी सड़क डामर इकाई में लाए हैं। हम अच्छा काम करते हैं। मैं अपने दोस्तों को भी धन्यवाद देता हूं। वे वास्तव में अच्छा काम प्रदर्शित करते हैं। वे हमें भी खुश करते हैं, वे हमारे नागरिकों को भी खुश करते हैं। मुझे उम्मीद है कि हम और बेहतर काम करेंगे। "हम बहुत अधिक सफल सेवाएं करेंगे।"


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