इज़मिर में साइकिल के लिए मुफ्त मरम्मत स्टेशन स्थापित किए गए थे

इज़मिर मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका ने मोटर परिवहन को कम करने और साइकिल और पैदल परिवहन को बढ़ाने के लिए अपने कदमों में एक नया कदम जोड़ा है। इस उद्देश्य के लिए, ,zmir में, जहां कई बुनियादी ढांचे, आवेदन और प्रोत्साहन परियोजनाएं लागू की जाती हैं; पूरे शहर में साइकिल पथ नि: शुल्क मरम्मत और पंप स्टेशनों से सुसज्जित थे।

इस अवधि में जब ग्लोबल वार्मिंग और जलवायु संकट के कारण 7 से 70 तक, प्रत्येक संस्था और संगठन को अधिक जिम्मेदारी से व्यवहार करने के लिए आमंत्रित किया जाता है, Metzmir मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका अपने पर्यावरणीय परियोजनाओं के साथ अनुकरणीय कदम उठाती है। कई अनुप्रयोगों को विशेष रूप से साइकिल और पैदल परिवहन को बढ़ाने के लिए अभ्यास में लाया जाता है। अंत में, शहर में 76 किलोमीटर के साइकिल पथों पर 35 मुफ्त मरम्मत स्टेशन और 50 साइकिल पंप स्थापित किए गए। इसके अलावा, भारी ट्रैफिक वाले चौराहों पर 400 हाथ / पैर की टहनियाँ लगाई गई थीं, ताकि साइकिल चालक आसानी से प्रतीक्षा कर सकें।

साइकिल मरम्मत स्टेशनों पर उपलब्ध छोटे हाथ उपकरण और पंपों के लिए धन्यवाद, साइकिल चालक स्वयं छोटी खराबी को ठीक करने में सक्षम होंगे; अपने वाहनों के पहियों पर हवा लगाने में सक्षम होगा।

एक लक्ष्य, जागरूकता और आदत बनाना

, ज़मीर मेट्रोपॉलिटन म्युनिसिपैलिटी डिपार्टमेंट ऑफ़ ट्रांसपोर्टेशन, साइकिल-पैदल यात्री पहुँच और योजना शाखा प्रबंधक Özlem Taşkın Erten ने कहा, “हम साइकिल चालकों के आराम पर विचार करते हैं। हमारा लक्ष्य टिकाऊ परिवहन, साइकिल उपयोग और निश्चित रूप से साइकिल उपयोग के बारे में सामाजिक जागरूकता बढ़ाना है। यूरोपीय साइकिल रूट नेटवर्क यूरोविले के इज़मिर ने कहा कि शहर तुर्की फ्लड एर्टन से पहले सदस्य का खिताब हासिल करता है, उन्होंने कहा कि वे एक हाथ से साइकिल चलाने वाले पर्यटन को बेहतर बनाने के लिए कदम उठाते हैं। यह कहते हुए कि उन्होंने निर्णय प्रक्रिया में गैर-सरकारी संगठनों को शामिल करके ये कदम उठाया है, एर्टन ने अपने शब्दों को इस प्रकार पूरा किया:

10 साल बाद 1,5 प्रतिशत

“हमारे बुनियादी ढांचा परियोजनाओं के अलावा, हमारे पास साइकिल के उपयोग को बढ़ाने के लिए प्रोत्साहन परियोजनाएं भी हैं। यहाँ, हमारा पहला लक्ष्य हमारे बच्चे हैं, जो कल के बुजुर्ग होंगे। हम पहले से ही साइकिल का उपयोग शुरू करने और इस आदत को स्थापित करने के उद्देश्य से कई परियोजनाओं को लागू कर रहे हैं। क्योंकि अगर कोई बच्चा आज अपनी साइकिल से स्कूल जाता है, तो वह बड़ा होने पर अपनी साइकिल से काम पर जाएगा। हमारा अंतिम लक्ष्य 5 वर्षों के बाद साइकिल उपयोग की दर को बढ़ाना है, जो अभी भी लगभग 10 प्रति हजार है, 1,5 प्रतिशत है। ”