ग्रामीण नहीं चाहते कि प्राचीन शहर इसास में एक बंदरगाह बनाया जाए

पोर्ट, जिसे Kıyıkışlacık विलेज में बनाया जाने की योजना थी, प्राचीन काल के मुसला जिले में इसास के शहर बस्ती, ने ग्रामीणों और प्रकृति प्रेमियों को विद्रोह कर दिया। Kıyıkışlacık विलेज के प्रमुख हैलिस ओहीन ने कहा, “वे बुनियादी ढांचे के बिना गांव के लिए एक बंदरगाह बनाने की कोशिश कर रहे हैं। खाड़ी में दो कार्गो बंदरगाह क्षेत्र में मत्स्य पालन को मारते हैं। जीवन को नरक बना देता है। हम अपने गाँव में दूसरा बंदरगाह नहीं चाहते हैं। गांव के कम से कम 40-50 लोग मुकदमा दर्ज करेंगे। कई लोग हैं जो साइटों से भी मुकदमा करेंगे। "हम इस बंदरगाह के खिलाफ हैं, जो हमारी प्रकृति, स्थानीय पर्यटन और मछली पकड़ने को परेशान करता है," उन्होंने कहा।

SÜZC Ya से यासर Anter की खबर के अनुसार; "Ayıldız खनन और लोडिंग इंक। प्रोजेक्ट परिचय फ़ाइल पर्यावरण मंत्रालय और शहरीकरण मंत्रालय के मुअइला प्रांतीय निदेशालय को "अय्यलिज़ लोड लोड और डिस्चार्ज पियर एंड बॉटम स्क्रीनिंग प्रोजेक्ट" के लिए तैयार किया गया था।

EIA आवश्यक नहीं है कि निर्णय लिया गया है

पर्यावरण और शहरीकरण के मुअल्ला प्रांतीय निदेशालय के निर्णय पर "ईआईए की आवश्यकता नहीं है" 04.01.2021 को निलंबित कर दिया गया था। Kıyıkışlacık विलेज के प्रमुख, हैलिस ओहीन ने कहा कि वे मुअल्ला प्रशासनिक न्यायालय में प्रांतीय निदेशालय और शहरीकरण के निर्णय के खिलाफ 30 दिनों की आपत्ति अवधि में मुकदमा दायर करने की तैयारी कर रहे थे।

यह कहते हुए कि वे लगभग 50 लोगों से अटॉर्नी की शक्ति लेकर मुकदमा दायर करेंगे, fileहिन ने कहा, “हमारा गाँव खाड़ी के कोने पर है। वे हमारे गांव के लिए एक बंदरगाह बनाने की कोशिश कर रहे हैं, जिसमें कोई बुनियादी ढांचा नहीं है। हाल ही के वर्षों में खाड़ी देशों की खाड़ी में समुद्री प्रदूषण बहुत उन्नत हुआ है। यदि नए बंदरगाह को चालू किया जाता है, तो खाड़ी 1350 DWT (सकल टन) / 135.000 टन के विशाल जहाजों से भर जाएगी। अपने बिल्ले और गिट्टी कचरे के साथ, गल्फ सागर, जो पहले से ही नारंगी रंग में है, अर्थात्, पर्यावरण और शहरीकरण मंत्रालय के नक्शे पर बहुत गंदे श्रेणी में है, जल्द ही इज़मिर अलीगा समुद्र की तरह लाल श्रेणी में प्रवेश करेगा। तो समुद्री मृत्यु घटित होगी; न मछली रहेगी, न जिंदा रहेगी! यह परियोजना वन्यजीव और क्षेत्रीय पर्यटन को मार देगी। समुद्र में जाओ और तैरना बंद करो, जो लोग गंध और गंदगी से समुद्र तट पर नहीं चल पाएंगे। खाड़ी में दो कार्गो बंदरगाह क्षेत्र में मत्स्य पालन को मारते हैं। जीवन को नरक बना देता है। खाड़ी में जहाजों द्वारा बनाए गए शोर और प्रदूषण के कारण यहां का शांत जीवन समाप्त हो जाएगा। क्षेत्र में पर्यटन को नुकसान होगा। मछलियों से जीवन यापन करने वाले मछुआरे खाड़ी में जाल नहीं लगा पाएंगे। समुद्री तल को गहरा करने के कारण समुद्री पारिस्थितिकी तंत्र बाधित हो जाएगा। हम अपने गाँव में दूसरा बंदरगाह नहीं चाहते हैं। गांव के कम से कम 40-50 लोग मुकदमा दर्ज करेंगे। कई लोग ऐसे भी हैं जो साइट्स से सुसाइड करेंगे। "हम इस बंदरगाह के खिलाफ हैं, जो हमारी प्रकृति, स्थानीय पर्यटन और मछली पकड़ने को परेशान करता है," उन्होंने कहा।

परियोजना के तहत आर्थिक आयोगों और सामाजिक जीवन का विकास होगा

Kıyıkışlacık के निवासियों ने कहा, "Kıyıkışlacık गांव में रहने वाले Mehmet ıelik ने कहा कि" नियोजित परियोजना में, EIA की परिचय फ़ाइल में, Mine and Cargo Shipping Port की क्षमता 260-25 जहाजों, 6 मीटर लंबी, 8 मीटर चौड़ी बर्थ की क्षमता होगी। उन्होंने जानकारी पास की:

“इस परियोजना के स्वीकृत होने के बाद, इसे गुलिंस पोर्ट की तरह 500 मीटर तक बढ़ाने की योजना है। आसानी से गोदी करने के लिए अनुपयुक्त ड्राफ्ट के साथ जहाजों को सक्षम करने के लिए, 14.500 वर्ग मीटर के समुद्री क्षेत्र में घाट और पैंतरेबाज़ी क्षेत्र में 44.482,66 घन मीटर की मात्रा में ड्रेजिंग गतिविधियों की योजना बनाई गई है। इन ड्रेजिंग अध्ययनों के अंत में, यह कहा जाता है कि गहराई को -7 मीटर तक कम करने की योजना है। जहाज अपनी शांति और शांति को बिगाड़ने के लिए अपने रहने की जगहों के लिए पर्याप्त दूरी पर प्रतीक्षा करेंगे। हम समुद्र में जमीन और विशाल मालवाहक जहाजों पर डंप ट्रकों के यातायात के संपर्क में आएंगे। यह परियोजना उस क्षेत्र में है जो पारिस्थितिक संतुलन को पूरी तरह से बाधित करेगा। उनके द्वारा बनाए जाने वाले शोर और प्रदूषण के कारण, यह परियोजना सीधे मानव स्वास्थ्य, मछली पकड़ने, पर्यटन, पर्यावरण, प्रकृति और साथ ही सांस्कृतिक संपत्ति को नुकसान पहुंचाएगी क्योंकि यह एक पुरातात्विक स्थल है। बुनियादी सुविधाओं की कमी से जूझ रहे गांव के लोग इस परियोजना की मंजूरी और लाइसेंस के पूरी तरह से खिलाफ हैं। जो यहां रहते हैं और खाड़ी के लोग हैं। "यह मुद्दा हमारे देश के लिए एक मुद्दा बन गया है, न केवल खाड़ी के लिए, बल्कि हमारे देश के लिए, क्योंकि यह पारिस्थितिक संतुलन को परेशान करेगा।"

Kıyıkışlacık के निवासियों की ओर से, वकील, जिन्होंने कहा कि दूसरे पोर्ट के लिए "EIA जरूरी नहीं है", पर्यावरण और शहरीकरण के प्रांतीय निदेशालय के लिए Muğla प्रशासनिक न्यायालय में मुकदमा करने की तैयारी कर रहा है। बोरा सराइका ने कहा, “इस तरह की ईआईए रिपोर्ट तत्काल निर्णय के अधीन हैं। दूसरे बंदरगाह के निर्णय के लिए आवश्यक ईआईए को 4 जनवरी, 2021 को निलंबित कर दिया गया था। हमें 30 दिनों के भीतर मुकदमा दर्ज करना होगा। "मुझे अगले हफ्ते पावर ऑफ अटॉर्नी मिल जाएगी और इस महीने के निकलने से पहले हमारा केस होगा।"