Ianlıurfa मेट्रोपॉलिटन काउंसिल में एजेंडा ट्रम्बस अगेन है!

मेरा दिन फिर से सान्लिउफ़ा ग्रैंड काउंसिल में था
मेरा दिन फिर से सान्लिउफ़ा ग्रैंड काउंसिल में था

Theanlıurfa मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका विधानसभा की बैठक में, एजेंडा फिर से ट्रंबस था। Bozankaya परिवहन विभाग के प्रमुख कैन हैलाक ने ऑटोमोटिव ए.Ş. के साथ शांतिपूर्ण सुलह के अनुरोध पर एक बयान दिया, “हमारे पास बुनियादी ढांचा है, हम जितनी जल्दी हो सके ट्रैम्बस लाएंगे। ट्रैम्बस को 24 मीटर से घटाकर 18 मीटर किया जाएगा।

अज़ानसुरफ़ा से ओज़लेम डिकमेन और एस्मा अल्बायरक की खबर के अनुसार: “Şanlıurfa मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका जनवरी की दूसरी विधानसभा बैठक आज हुई। बैठक विधानसभा के उपाध्यक्ष अहमत कायतन की अध्यक्षता में मेहमत आकिफ इनान कॉन्फ्रेंस हॉल में आयोजित की गई। सभा में उद्घाटन एवं रोल कॉल के बाद एजेंडा मदों को पारित किया गया।

ऑडिट कमेटी के लिए वोटिंग हुई, जो एजेंडे में थी। मतदान के बाद, निम्नलिखित नाम लेखापरीक्षा समिति के लिए चुने गए। तैय्यर अनाथ, हयाती देदेओग्लू, अली केस्किन, उबेयित कर्ट, फेथी यवुज़ेल

केतन: कीमत का अंतर बहुत अधिक है

मतदान के बाद एजेंडे में''Bozankaya ऑटोमोटिव ए.Ş के साथ शांतिपूर्ण सुलह के अनुरोध ने ट्रंबस चर्चा को फिर से विधानसभा के एजेंडे में ला दिया। इस सवाल पर एक बयान देते हुए कि उसी कंपनी पर जोर क्यों दिया गया, विधानसभा के उपाध्यक्ष केतन ने कहा कि यदि ए दूसरी कंपनी से अनुबंध हुआ तो कीमत बहुत ज्यादा बढ़ गई।

कायटन ने कहा, ''इस परियोजना को समझौता करके पूरा करने का प्रयास किया जा रहा है क्योंकि टेंडर प्राप्त करने वाली कंपनी को अदालत में जाने में काफी समय लगेगा।'' प्रशासन के लिए इन कार्यों और लेन-देन को अंजाम देने के लिए, वर्तमान में यह सुनिश्चित करने के लिए प्राधिकरण का अनुरोध किया जा रहा है कि अदालत अदालती प्रक्रिया के बाद सुलह के आधार पर निर्णय ले, जो कि विधानसभा का समझौता आधार है। मेट्रोबस वाहनों को यथाशीघ्र आना चाहिए और काम करना चाहिए। इसलिए, उस समाधान प्राधिकरण को प्राप्त करने के बाद, फर्म के साथ बैठें। आइटम निर्धारित किए जाएंगे," उन्होंने कहा।

ट्रंबू को 24 मीटर से घटाकर 18 मीटर किया जाएगा

परिवहन सेवा विभाग के प्रमुख मेहमत कैन हल्लाक, जिन्होंने मंच ग्रहण किया, ने कहा कि सानलिउरफ़ा में ट्रंबस के लिए एक बुनियादी ढांचा है। हल्लाक ने कहा कि ट्रैंबस परियोजना को जल्द से जल्द लागू किया जाएगा और ट्रैंबस को 24 मीटर से घटाकर 18 मीटर कर दिया जाएगा।

विभाग के प्रमुख हल्लाक ने अपने शब्दों को इस प्रकार जारी रखा: “चूंकि विदेशी मुद्रा दरों में बड़ी वृद्धि हुई थी, इसलिए कंपनी इस संबंध में प्रभावित हुई थी। पारस्परिक समाप्ति या समय विस्तार के संबंध में निर्णय लिया गया। कंपनी के अनुरोध पर मंत्रालय ने समय विस्तार के अनुरोध को स्वीकार कर लिया। इस समय विस्तार के बाद पुनः यह महामारी काल आया। महामारी के दौर में कुछ दिक्कतें आईं. हम इन दिनों आ गए हैं. अब इस जटिल स्थिति से निजात पाने के लिए एक समाधान प्रस्ताव सामने रखा गया है. शांति से समझौते की दृष्टि से वाहन के आकार में परिवर्तन करना संभव होगा। 25 मीटर से 18 मीटर तक इसके गिरने के तरीके में बदलाव आएगा. इस संबंध में कुछ आइटम परिवर्तन होंगे। इसे शांति से सुलझाना एक कानूनी मसला है.' एक मध्यस्थ की नियुक्ति और इस मध्यस्थ के परिणामस्वरूप एक आपसी समझौते पर पहुंचने के बाद अदालत के फैसले द्वारा इस परिणाम की मंजूरी। क्योंकि हम इन बदलावों को सार्वजनिक निविदा के दायरे में नहीं रखते हैं। इस प्रश्न का समाधान तय होने के बाद यह समाधान कैसा होगा, इस पर आपसी सहमति बनेगी और नई पद्धति से इस काम को दोबारा शुरू करने पर अध्ययन शुरू किया जाएगा।”

1 ट्रंबस गुमशुदा होकर उरफ़ा पहुँच गया होगा!

यह देखते हुए कि 25-मीटर ट्रैम्बस 18 मीटर तक गिर जाएगा और लगभग 7 मीटर का नुकसान होगा, फेलिसिटी पार्टी की असेंबली के सदस्य फ़िराट सुल्तान ने कहा, "ट्रंबस के 25 मीटर से 18 मीटर तक गिरने की चर्चा थी मीटर. अन्य समझौते क्या थे? इस कंपनी ने किस अधिकार से नगर पालिका पर मुकदमा किया? हम ये जानना चाहते हैं. दूसरे शब्दों में, यदि समय विस्तार जारी रहता है, तो निविदा जारी रहती है। फिर हम इन लोगों के साथ किस शांति और किस सुलह की ओर जाएंगे। इस निवेश में से 26 मिलियन का भुगतान किया जा चुका है। बुनियादी ढांचे पर बहुत पैसा खर्च किया गया है, लेकिन सुलह का यह तरीका भी संभव है, भले ही देश में कोई संकट आ गया हो और विनिमय दरें आगे बढ़ गई हों। Bozankaya दरअसल, कंपनी के साथ सुलह की प्रक्रिया पहले ही शुरू हो चुकी है। या तो अनुबंध समाप्त कर दिया गया है या समय सीमा बढ़ा दी गई है। बज़ानकाया कंपनी ने अवधि बढ़ाने का फैसला किया। अब, मैं सोच रहा हूं कि इस बलिदान में उरफा के लोगों का क्या होगा, हालांकि मैं काम के अंत का समर्थन करता हूं? यदि 25 मीटर का ट्रैम्बस 18 मीटर तक गिर जाएगा, तो लगभग 7 मीटर का नुकसान होगा। इस तरह, उरफ़ा में 1 ट्रैम्बस गायब हो जाएगा। यदि कोई सुलह है, तो हमारी नगर पालिका के पास सुलह के बारे में कुछ लेख हैं। अगर वह इन बातों को एजेंडे में लाएंगे तो हमारे मन में सवालिया निशान खत्म हो जाएंगे।' प्राधिकरण दिए जाने के बाद, हमारी ओर से अनुरोध नहीं किया जाना चाहिए। जब हम यहां संसद में अधिकार दे रहे हैं, तो आइए सुलह से संबंधित वस्तुओं को उनके स्थान पर रखें। आइए उन लोगों के लिए एक बयान दें जिन्होंने हमें वोट दिया,'' उन्होंने कहा।

 जहाँ हम हानि की ओर मुड़ते हैं वहाँ से लाभ

यह देखते हुए कि सानलिउरफ़ा की सड़कें और रास्ते इस परियोजना के लिए उपयुक्त नहीं हैं, एचडीपी संसद सदस्य बहरी येल्ड्रिम ने निम्नलिखित बयान दिए: “मान लीजिए कि यह 3 वर्षों के लिए योग्यता है। प्रगति को संभवतः इस कंपनी में बड़ी मात्रा में धन हस्तांतरित किया गया था। हो सकता है कि सारा 70-80 ट्रिलियन ट्रांसफर कर दिया गया हो. अब, एक नये समझौते के माध्यम से, मैं इस अंतर को ख़त्म करता हूँ। क्योंकि टेंडर का अंत हमेशा खुला रहता है. तुर्की की आर्थिक स्थितियाँ मध्य में हैं, दुनिया में आर्थिक परिस्थितियाँ मध्य में हैं, महामारी के कारण आर्थिक संकट मध्य में हैं। इससे तुर्की प्रभावित है. तुर्किये सबसे अधिक प्रभावित देश है। डॉलर दोगुना हो गया. संकट थे. और संस्थागत तौर पर वह फिर घाटे में चली जाएगी. इसलिए, एक अलग खोज की जानी चाहिए. उरफा की सड़कें, इसकी शहरी वास्तुकला इस स्थिति के लिए उपयुक्त नहीं हैं। तो दोस्तों जितना हो सके वो पैसे वापस ले लो। और विभिन्न कार्यों का उपयोग करें। दूसरे शब्दों में, हम घाटे से जिधर मुड़ते हैं, उधर लाभ ही लाभ होता है। मैं इसे इसी तर्क और इसी दृष्टिकोण के साथ देखता हूं।”

Bozankaya सादत और एचडीपी संसद सदस्यों ने ओटोमोटिव ए.Ş के साथ शांतिपूर्ण समाधान के अनुरोध को अस्वीकार कर दिया। जबकि यह देखा गया कि एके पार्टी के कुछ नाम अनुपस्थित रहे, एजेंडा आइटम को बहुमत से स्वीकार कर लिया गया।

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