तुर्की के रेलवे नेटवर्क का अलगाव, कोर्ट ऑफ ऑडिटर की रिपोर्ट में दर्ज हुआ। TCDD में, 4 किलोमीटर की 896 किलोमीटर की सिग्नलिंग लाइन विदेशी कंपनियों द्वारा बनाई गई थी।
संकेत पर सरकार का 'स्थानीय और राष्ट्रीय' प्रवचन पकड़ा गया। तुर्की राज्य रेलवे (TCDD), जो अरबों पाउंड के सिग्नल का निर्माण कार्य करता है, विदेशी कंपनियों को देने के लिए दिखाई दिया।
Sözcüअली Ekber Ertürk से की खबर के अनुसार 4 हजार 896 किलोमीटर लंबी सिग्नलिंग लाइन के 4 हजार 893 किलोमीटर का निर्माण विदेशी कंपनियों ने किया था। TB constructionTAK को केवल 3 किलोमीटर का निर्माण कार्य दिया गया था। सिग्नल के लिए बिल 130 हजार से 300 हजार यूरो प्रति किलोमीटर तक होता है।
तुर्की (संसद) राज्य के स्वामित्व वाली राष्ट्रीय महासभा (एसओई) की ग्रैंड नेशनल असेंबली ने TCDD 2019 ईयर रिपोर्ट की पेशकश की, "बहुमत के रूप में किए गए टेंडर के दायरे में रेलवे लाइनों के सिग्नलिंग सिस्टम के कुछ हिस्सों को विदेशी कंपनियों और अलग-अलग सॉफ़्टवेयर के ठेकेदारों को आउटसोर्स किया जा रहा है, और इस संदर्भ में यह देखा गया है कि हार्डवेयर का उपयोग किया जाना है ”।
'आईटी परिचालन लागत को नकारात्मक रूप से प्रभावित करता है'
जिस लाइन पर सिग्नल को सक्रिय किया गया था उसकी लंबाई 4 हजार 896 किलोमीटर थी और यह कहा गया था कि इसे 13 अलग-अलग कंपनियों द्वारा बनाया गया था, और निम्नलिखित बयान किए गए थे:
“निर्माणाधीन सिग्नलिंग लाइन की लंबाई 2 हजार 388 किलोमीटर है और इसे 4 विभिन्न कंपनियों द्वारा किया जाता है। उपलब्ध 4 हजार 896 किमी। सिग्नलिंग लाइन सेक्शन का 4 हजार 893 किमी का हिस्सा ठेकेदार या उपमहाद्वीप विदेशी कंपनियों द्वारा किया गया था, जबकि शेष 3 किमी लाइन सेक्शन को TİBİTAK BİLGEM द्वारा किया गया था। तथ्य यह है कि सिग्नलिंग सिस्टम, जो ट्रेन यातायात के लिए आवश्यक हैं, अलग-अलग सॉफ़्टवेयर और हार्डवेयर हैं जो ट्रेन प्रबंधन के संदर्भ में कुछ कठिनाइयों का कारण बनते हैं और परिचालन लागत को नकारात्मक रूप से प्रभावित करते हैं। "
'एक उच्च लागत प्रणाली'
टीसीए की रिपोर्ट में कहा गया था कि रेलवे सिग्नलिंग सिस्टम की स्थापना लागत सिस्टम की विशेषताओं, उनकी कार्यक्षमता और लाइन स्थिति के आधार पर भिन्न होती है। रिपोर्ट में कहा गया है, '' यह 130 हजार से 500 हजार यूरो प्रति किलोमीटर के बीच हो सकता है। सिग्नल सिस्टम की स्थापना में, विभिन्न प्रणालियों के एकीकरण और संचालन की कठिनाइयों को ध्यान में रखते हुए, सिस्टम की विविधता को कम करने और यथासंभव घरेलू प्रणालियों को लागू करने की दिशा में काम करने की सिफारिश की गई है।
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