यह पता चला कि जबकि ट्रेजरी को यावुज़ सुल्तान सेलिम ब्रिज के लिए आईसी İçtaş İnşaat-Astaldi कंसोर्टियम (ICA) को किए गए पारगमन गारंटी भुगतान का 2016 प्रतिशत हस्तांतरित करना था, जिसे 10 में इस्तांबुल मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका (İBB) में खोला गया था। ), इसने एक पैसा भी नहीं भेजा।
SZZÖ से newszlem Güvemli की खबर के अनुसार; "चूंकि अनुमानित संख्या में वाहन इस्तांबुल के तीसरे पुल, यवुज़ सुल्तान सेलिम से नहीं गुज़रे, जिसे आईसी İçtaş İnşaat-Astaldi कंसोर्टियम (ICA) ने बिल्ड-ऑपरेट-ट्रांसफर मॉडल के साथ बनाया था और अगस्त 2016 में सेवा में डाल दिया था , ट्रेजरी कंपनी को हर साल पास गारंटी प्रदान करती है। भुगतान किया जाता है। अब, यह पता चला है कि तीसरे पुल को पार करने वाले वाहनों से एकत्र किए गए राजस्व का 3 प्रतिशत आईएमएम को हस्तांतरित किया जाना चाहिए, और राज्य द्वारा कंपनी को भुगतान किए गए पारगमन गारंटी शुल्क का 3 प्रतिशत नगर पालिका को हस्तांतरित किया जाना चाहिए। यवुज़ सुल्तान सेलिम ब्रिज के लिए, केवल 10 में, ट्रेजरी द्वारा कंपनी को लगभग 10 बिलियन टीएल पारगमन गारंटी भुगतान किया गया था। नए आईएमएम प्रबंधन ने पास गारंटी शेयर के लिए कार्रवाई की जिसका भुगतान 2019 से नहीं किया गया है, लेकिन आज तक कोई विकास नहीं हुआ है।
"संक्रमण गारंटी और संक्रमण शुल्क के बीच कोई अंतर नहीं"
आईएमएम वित्तीय सेवा विभाग के राजस्व निदेशालय ने आईसीए 6रे बोस्फोरस ब्रिज और कुज़े मरमारा ओटोयोलु यतिरिम वे इस्लेटमे ए को लिखा। निष्कर्ष में, जिसे 2020 में लेखा न्यायालय की ऑडिट रिपोर्ट में शामिल नहीं किया गया था, लेकिन IBB प्रबंधन से इसका कारण पूछा गया था, यह कहा गया था कि राज्य द्वारा कंपनी को भुगतान की गई कीमत का 2019 प्रतिशत के नाम पर दिया गया था। मार्ग की गारंटी IBB को हस्तांतरित की जानी चाहिए। निष्कर्ष में, जो लेख में लेखा न्यायालय की रिपोर्ट में शामिल नहीं है, "ऑपरेटर द्वारा पुल के उपयोग से प्राप्त सभी टोल राजस्व का 3 प्रतिशत प्रावधानों के अनुसार प्रशासन को हस्तांतरित किया जाना चाहिए कानून और अनुबंध, क्योंकि वास्तव में पुलों को पार करने वाले वाहनों से एकत्र किए गए टोल शुल्क और वारंटी के तहत संबंधित ऑपरेटर को भुगतान किए गए टोल शुल्क के बीच कोई अंतर नहीं है।" निर्धारित किया गया था। तीसरे ब्रिज से एकत्र किए गए टोल के अलावा, यह अनुरोध किया गया था कि 2019 के लिए कोर्ट ऑफ अकाउंट्स रिपोर्ट के निष्कर्षों के आधार पर, पारगमन गारंटी के नाम पर भुगतान की गई कीमत का 10 प्रतिशत आईएमएम को हस्तांतरित करने के लिए आवश्यक कार्रवाई की जाए। आज तक, इस विषय पर कोई विकास नहीं हुआ है।
वारंटी शुल्क की जानकारी नहीं दी गई है
आईएमएम प्रबंधन ने 10 जनवरी, 2020 को राजमार्ग महानिदेशालय को एक पत्र भेजा और 10 की सटीकता की पुष्टि करने के लिए पारित वाहनों की संख्या, प्राप्त आय और पास गारंटी के कारण कंपनी को किए गए भुगतान की राशि मांगी। प्रतिशत टोल आय आईएमएम को हस्तांतरित। पत्राचार में, राजमार्गों ने वाहनों की संख्या के साथ प्राप्त जानकारी आईएमएम को भेज दी, लेकिन पास गारंटी के कारण किए गए भुगतान की जानकारी इस आधार पर प्रदान नहीं की कि यह निजी कानून अनुबंध के प्रावधानों के अधीन था।
4 वर्षों में 637.5 मिलियन परिवर्तन शुल्क एकत्र किया गया
हाईवे द्वारा आईएमएम को भेजे गए आंकड़ों के अनुसार, 3-2016 के बीच तीसरे ब्रिज से कुल 2019 मिलियन 637 हजार 569 टीएल टोल आय प्राप्त हुई। 910 में सितंबर से साल के अंत तक 2016 मिलियन 47 हजार 27 टीएल, 268 में 2017 मिलियन 166 हजार 341 टीएल, 861 में 2018 मिलियन 178 हजार 744 टीएल, 196 में 2019 मिलियन 245 हजार 456 टीएल का संग्रह किया गया।
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