24 वें और 22 वें कार्यकाल के सीएचपी बर्सा डिप्टी केमल डेमिरल ने "हम बर्सा के लिए एक ट्रेन चाहते हैं" अभियान को लगातार जिंदा रखा, जो उन्होंने 23 साल पहले गोक्केडा ट्रेन स्टेशन पर शुरू किया था, पहले दिन की तरह ही दृढ़ संकल्प के साथ काम करना जारी रखा।
यह रेखांकित करते हुए कि अभियान अगले साल एक चौथाई सदी का हो जाएगा, डेमिरल ने सरकार से आह्वान किया: “मैं हमारी सरकार का ध्यान बर्सा की ट्रेन की मांग और इस उद्देश्य के लिए शुरू किए गए अभियान की ओर आकर्षित करना चाहूंगा। मैंने बर्सा में हाई-स्पीड ट्रेनों को लाने और यातायात आतंकवाद के खिलाफ उन्हें व्यापक बनाने के लिए एक अभियान शुरू किया। ऐसा कोई प्रांत नहीं बचा है जहां हमने 24 साल पहले शुरू किए गए अभियान में दौरा न किया हो। मैंने 40 प्रांतों का दौरा किया और 90 हजार किलोमीटर की यात्रा की। मैं ठीक 310 किलोमीटर चला। मैंने इस मुद्दे को लगातार एजेंडे में रखने की कोशिश की. हमने बर्सा की ट्रेन की मांग को आवाज़ दी। मैंने व्यवसायियों के संघों और वाणिज्य एवं उद्योग मंडलों का दौरा किया और उनका समर्थन प्राप्त किया। मैंने "यातायात आतंकवाद बहुत हुआ, हम तुर्की और बर्सा के लिए हाई स्पीड ट्रेन चाहते हैं" अभियान के दौरान एकत्र किए गए हजारों हस्ताक्षर संबंधित मंत्रालयों को भेजे। लेकिन यह आशा कभी साकार नहीं हुई. अब हमारी उम्मीद 2023 में है।”
19 जनवरी, 1997 को केमल डेमिरल द्वारा बर्सा के हरमनसीक जिले के गोकेडेग ट्रेन स्टेशन पर दिए गए प्रेस वक्तव्य को कई साल बीत चुके हैं, जब वह संसद सदस्य थे। केमल डेमिरल, जिन्होंने संसद सदस्य के रूप में अपने समय के दौरान तुर्की योजना बजट आयोग की ग्रैंड नेशनल असेंबली और संसद मंच से अक्सर इस मुद्दे पर आवाज उठाई, "हम एक ट्रेन चाहते हैं" नारे के साथ मार्च करने वाले संसद के पहले और एकमात्र सदस्य बन गए। "बर्सा में और दुनिया में।
केमल डेमिरल, जिन्होंने "हमें बर्सा के लिए एक ट्रेन चाहिए" के नारे के साथ हस्ताक्षर अभियान भी चलाया, लेकिन इस बार उसी तारीख की 24वीं वर्षगांठ पर कोविड-19 स्थितियों के कारण स्टेशन का दौरा नहीं कर सके, उन्होंने वर्षों पहले दिए गए अपने बयान को याद दिलाया। पहले और कहा कि उन्होंने लगातार ट्रेन परियोजना का पालन किया और बीच के वर्षों में 40 प्रांतों की यात्रा की।, ध्यान दिया कि वह चल रहे थे। यह कहते हुए कि न तो बर्सा ने और न ही उसने ट्रेनों की अपनी मांग को छोड़ा, डेमिरल ने कहा:
“हमने लगातार ट्रेन परियोजना का पालन किया। 2012 में 3 मंत्रियों की भागीदारी के साथ आयोजित ग्राउंडब्रेकिंग समारोह में, अच्छी खबर दी गई थी कि बर्सा में 2016 में एक ट्रेन होगी, लेकिन दुर्भाग्य से ऐसा नहीं हुआ। रेलवे परियोजना को 2019 तक के लिए स्थगित कर दिया गया है। एक ओर मार्ग और ज़मीन से जुड़ी समस्याएँ और दूसरी ओर वित्तीय संसाधनों की कमी के कारण देरी हुई। जबकि हम इसके 2019 में खत्म होने का इंतजार कर रहे थे, इस बार बचत की अफवाहें थीं, और हालांकि सरकार ने बयान दिया कि यह 2019 में खत्म हो जाएगा, लेकिन वादा पूरा नहीं किया गया और हमारा ट्रेन का सपना फिर से सच नहीं हुआ। बर्सा में लंबे समय से प्रतीक्षित ट्रेन एक ऐसी परियोजना थी जिसे बचत उपायों से प्रभावित नहीं होना चाहिए था, लेकिन हमने 2020 को पीछे छोड़ दिया है। आपको बस निराशा ही हाथ लगती है. बर्सा आने वाली हाई-स्पीड ट्रेन के लिए मैंने 100 हज़ार हस्ताक्षर एकत्र किए। मैं एनजीओ से लेकर सांसदों तक, मंत्रियों से लेकर एसोसिएशन तक के लोगों से मिला। सभी ने इस ट्रेन की बहाली का समर्थन किया, जो अतीत में अस्तित्व में थी लेकिन बर्सा से ली गई थी। मैंने इसे तुर्की ग्रैंड नेशनल असेंबली में भी उठाया। बर्सा एक कृषि और औद्योगिक शहर है जो अतिरिक्त मूल्य पैदा करता है। बर्सा के लिए रेलवे की कमी वास्तव में एक महत्वपूर्ण कमी है। जैसे बर्सा जीतता है, तुर्किये जीतता है। बर्सा अंकारा को 2 लाभ प्रदान करता है और 1 सेवा प्राप्त करता है। "हमारी मांग है कि यह प्रोजेक्ट जल्द से जल्द पूरा किया जाए।"
यह याद दिलाते हुए कि हाई-स्पीड ट्रेन की तारीख अब 2023 दी गई है, डेमिरल ने इस बात पर जोर दिया कि बर्सा के लोगों की ट्रेन की लालसा को समाप्त करने के लिए सभी को, अपने राजनीतिक विचारों और पदों की परवाह किए बिना, सामान्य जागरूकता के साथ योगदान देना चाहिए, और कहा , "जैसा कि मैंने वादा किया था मैं तब तक संघर्ष जारी रखूंगा जब तक ट्रेन बर्सा नहीं आ जाती।"
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