गणतंत्र के इतिहास में पहली महिला मशीनिस्ट कौन है?

तुर्की में एक महिला होने के नाते, इसके अलावा, "मैंने कहा कि बच्चे में अपना कैरियर बनाया है," शिल्प कहना मुश्किल है। हर क्षेत्र में लैंगिक भेदभाव विद्यमान है, जिसकी शुरुआत विधायी और कार्यकारी शक्ति से होती है।

दुर्भाग्य से, तुर्की गणराज्य की स्थापना में महिलाओं को पेशेवर और निःशुल्क योग्यता प्रदान करने में जो गति प्राप्त हुई, उसे निम्नलिखित अवधियों में संरक्षित नहीं किया जा सका। पारंपरिक सामाजिक-सांस्कृतिक संरचना के प्रभाव जो सक्रिय जीवन में महिलाओं की भागीदारी को प्रोत्साहित नहीं करते हैं, का उत्तर सही सार्वजनिक नीतियों, विशेषकर शिक्षा, संस्कृति और रोजगार नीतियों से नहीं दिया जा सकता है।

रेल पेशे को एक पुरुष-प्रधान पेशे के रूप में भी जाना जाता है, और इस व्यवसाय में, महिलाओं को ज्यादातर सामान्य प्रशासनिक सेवाओं के रूप में कार्यालय सेवाओं में नियुक्त किया जाता है। द्वितीय विश्व युद्ध के बाद यूरोप में पुरुष आबादी में कमी के कारण, महिलाओं को विशेष रूप से पूर्वी ब्लॉक के देशों में स्विचमैन, कंडक्टर, रिवाइजर जैसे खिताब के साथ नियोजित किया गया था।

महिला निर्देशक

यदि रेलवे में उनके पुरुष समकक्षों की तुलना में ऊपरी और मध्य प्रबंधन पदों में उनकी योग्यता अधिक है, तो उन्हें सहायकों से आगे नहीं किया जाता है।

1950 के दशक में दूसरे सहायक प्रबंधक रहे हुर्रियत शिरमेक को 2 में महाप्रबंधक सलाहकार के रूप में नियुक्त किया गया था। उसी वर्ष में, मकबूले अरसल सामान्य निदेशालय कानूनी विभाग के सहायक प्रमुख के रूप में काम कर रहे थे।

70 के दशक में, M.Sc मैकेनिकल इंजीनियर Yüksel Gökçe ट्रैक्शन डिपार्टमेंट वैगन ब्रांच के मैनेजर थे और व्यक्तिगत रूप से विदेशों से खरीदे गए इंजनों के टेस्ट ड्राइव कर रहे थे।

नूरन promotç एकमात्र महिला प्रबंधक हैं जिन्हें TCDD में उप महाप्रबंधक के रूप में पदोन्नत किया गया है। Öç को 27.12.1988 के निदेशक मंडल के निर्णय के साथ उप महाप्रबंधक के रूप में नियुक्त किया गया था और उनकी संख्या 31/414 थी।

1990 का दशक TCDD में महिला प्रबंधकों की सबसे अधिक संख्या वाला वर्ष था। सूचना प्रौद्योगिकी विभाग की प्रमुख और उनके प्रतिनिधि, अचल संपत्ति विभाग के प्रमुख, खाद्य और नींद विभाग के प्रमुख, स्वास्थ्य विभाग के उप प्रमुख, शाखा प्रबंधक, प्रबंधक या कुछ सेवा निदेशालयों में उप निदेशक (सुविधाएं, शिक्षा, अचल संपत्ति) महिलाएं थीं। आज, ये संख्या कम हो गई है यदि कोई हो। हालांकि परिवहन नीतियों में महिला प्रबंधकों का कोई हाथ नहीं हो सकता है, लेकिन यह निश्चित है कि वे गतिविधि के क्षेत्रों में पुरुषों की तुलना में अधिक सावधानी से काम करती हैं और एक अंतर बनाती हैं।

तुर्की गणराज्य राज्य रेलवे और रेलवे को प्रशिक्षित करने के लिए स्थापित रेलवे देगा ताकि व्यावसायिक प्रशिक्षण स्कूली छात्राओं को स्कूल खोलने के लिए किसी भी अवधि में स्वीकार नहीं किया जा सके।

महिला छात्रों को औद्योगिक व्यावसायिक उच्च विद्यालयों के रेल सिस्टम टेक्नोलॉजीज विभागों में भर्ती किया जाता है, लेकिन इन स्नातकों के लिए TCDD में भाग लेना मुश्किल लगता है।

महिलाओं को मैकिनिस्ट ट्रेनिंग नहीं दी जाती है

इस्कसिर अतातुर्क इंडस्ट्रियल वोकेशनल हाई स्कूल रेल सिस्टम टेक्नोलॉजी डिपार्टमेंट के हेदारपेसा इंडस्ट्रियल वोकेशनल हाई स्कूल के 30 सहित कुल 8 पुरुष छात्रों ने TCDD के भीतर मशीनी उम्मीदवारों के रूप में अपनी नौकरी शुरू की।

29 छात्रों में से चार जिनकी शिक्षा अभी भी जारी है, लड़कियां हैं। ग्यूसेलेन काराकाया, फडाइम डोंमेज़, कुब्रा कोस्टेल और निसा subjectatık 4 जनवरी, 13 को इस्कीसिर अनादोलु समाचार पत्र में समाचार का विषय थे, जहां परिवहन मंत्रालय ने इस वर्ष यांत्रिकी के क्षेत्र में "पुरुष" उम्मीदवारों की खोज करने की आवश्यकता को रद्द कर दिया था और वे एक मैकेनिक बनना चाहते थे।

अखबार को दिए गए बयानों में गुलेन काराकाया ने कहा, “हमें यह खंड पसंद आया क्योंकि हम रेल व्यापार से प्यार करते हैं और इसका भविष्य है। हमारे परिवारों ने भी मार्गदर्शन किया। हालांकि, इस वर्ष हमें निपटान के संदर्भ में एक समस्या है। लड़कियों और लड़कों के बीच अलगाव था। पुरुष उम्मीदवार की आवश्यकता आ गई। हम भी एक मशीनी बनना चाहते हैं। हमारे मंत्री से हमारा अनुरोध है कि भर्ती की जाए। हम अपने बॉयफ्रेंड के साथ भी ऐसा करते हैं। हमने 4 साल तक अध्ययन किया और हमें लगता है कि हमारे पास अधिकार है। "अगर फडाइम डोनमेज़", तो हमने 4 साल तक काम किया। हमारे प्रयास को व्यर्थ न जाने दें। हम 4 महिला छात्र हैं। निचले ग्रेड में 4-5 छात्र हैं। हम इस नौकरी से प्यार करते हैं। हम अपने परिवहन मंत्री से हमें भी भर्ती करने के लिए कहते हैं।

यदि आप एक डिस्पैचर बनने जा रहे हैं, तो आप जहां चाहते हैं, वहां जाऊंगा

आंदोलन अधिकारी की जरूरतों को पूरा करने के लिए TCDD द्वारा आयोजित प्रमोशन एग्जाम और ट्रेनिंग में भाग लेने वाले हेदारपासा और गेब्ज की दो महिला टेलर सफल रहीं और उन्हें ıankırı Zonguldak लाइन पर कर्टिमेनी और Tavşanlı Balıkesir लाइन पर Değirmisaz स्टेशन की पेशकश की गई। इस प्रस्ताव का मतलब यह नहीं है कि "मैंने जो पेशकश की थी, उसे समझने के अलावा उन्होंने स्वीकार नहीं किया"। आखिरकार, ऐसा हुआ है। दो महिला डिस्पैचर उम्मीदवारों ने याचिका दायर करके अपने अधिकारों को माफ कर दिया।

रेलवे पर कोई महिला ट्रेड इंस्पेक्टर नहीं

1997 में, TCDD ने अपने कार्मिकों और माँग में व्यापार निरीक्षक की आवश्यकता का निर्धारण करने का निर्णय लिया। इस विषय पर प्रकाशित आंतरिक आदेश में, उन्होंने ट्रेड इंस्पेक्टर होने की शर्तों के बीच "सैन्य सेवा करने" की शर्त रखी। चूंकि यह प्रतिबंध व्याख्या के लिए खुला है, इसलिए Öenay emzdemir ने परीक्षा देने के लिए आवेदन किया। हालांकि, यह कहा गया कि "सैन्य सेवा" की आवश्यकता में पुरुष और महिला दोनों सिविल सेवकों को शामिल किया गया था और उन्हें परीक्षा देने से रोका गया था, अकेले नियुक्ति करने दें।

हैदरपेसा की पहली महिला पैंतरेबाज़ी करने वाली मशीन

सेहर अक्सेल अताके ने 1989 में इस्तांबुल विश्वविद्यालय येल्डिज़ तकनीकी विश्वविद्यालय रेलवे कंस्ट्रक्शन एंड मैनेजमेंट वोकेशनल स्कूल ऑफ़ ट्रैक्शन विभाग से स्नातक किया और रेलवे में काम करना शुरू किया। मशीनी होने की इच्छा को अपने स्वयं के शब्दों के साथ स्वीकार किया जाता है, शायद एक प्रदर्शन आवेदन अनुरोध के साथ। डीजल मशीन सहायक और प्रशिक्षण पाठ्यक्रमों को सफलतापूर्वक पूरा करने और पाठ्यक्रमों को सफलतापूर्वक पूरा करने के बाद, उन्होंने 3 महीने के लिए एक प्रशिक्षु के रूप में काम किया। इंटर्नशिप के बाद, उन्होंने एक जिम्मेदार मशीन के रूप में काम करना शुरू कर दिया। मशीनिस्ट सेहर, जो पुरुषों के लिए काम के माहौल की व्यवस्था के कारण आने वाली कठिनाइयों को दूर नहीं कर सका, ने अपना पद बदलकर तकनीकी कर्मचारी के रूप में कार्यालय में काम करना शुरू कर दिया।

KPSS के प्रवेश द्वार पर कर्मचारियों और पदों के लिए मांगी गई योग्यताएं और इन योग्यताओं के कोड में मैकेनिक द्वारा दर्ज कोड 1103 है और बदले में इसे "एक पुरुष होने के रूप में" कहा गया है।

इस कारण से, हालांकि सेहर अक्सेल और हुलिया इतिन TCDD की पहली महिला मशीनर के रूप में इतिहास में नीचे नहीं जाती हैं, लेकिन उन्हें TCDD में अंतिम महिला मशीनर के रूप में उल्लेख किया जाता रहेगा जब तक कि KPSS में आवश्यक व्यवस्था नहीं की जाती है।

"विश्व आर्थिक मंच" 2007 में तुर्की में महिलाओं के रोजगार के सूचकांक के अनुसार "जेंडर असमानता" द्वारा तैयार किया गया था, जहां 128 देशों ने # 123 का संकेत दिया था।

तुर्की में वास्तव में लैंगिक समानता के श्रम प्रावधान में महिलाओं की भागीदारी में यह कमी और सामाजिक-आर्थिक विकास की दिशा में सबसे बड़ी बाधाओं में से एक है।

एक लंबे समय तक घरेलू महिला तुर्की में 5 घंटे का औसत दैनिक है, आधिकारिक आंकड़ों के अनुसार, और इस समय को आवंटित करने के लिए बच्चे की देखभाल पुरुषों के लिए एक घंटे से कम है।

तुर्की में, बच्चों और महिलाओं की मजदूरी के रूप में श्रम शक्ति भागीदारी महिलाओं के अवैतनिक श्रम के कारण अवरुद्ध हो जाती है और बड़ी देखभाल के माध्यम से हल हो जाती है।

महिलाओं को रोजगार में भाग लेने, काम करने और उठने में सक्षम होने के लिए, विशेष रूप से पुरुषों के वर्चस्व वाली व्यावसायिक लाइनों में;

पितृसत्तात्मक अभिमानी मानसिकता जो देखभाल सेवाओं का सम्मान करती है, क्योंकि महिलाओं के कर्तव्यों को छोड़ दिया जाना चाहिए।

देखभाल सेवाओं, विशेष रूप से बाल देखभाल के बारे में आवश्यक कानूनी और संस्थागत व्यवस्था विकसित की जानी चाहिए, और परिवार के भीतर पुरुषों और महिलाओं के बीच जिम्मेदारी साझाकरण सुनिश्चित किया जाना चाहिए।

यह देखते हुए कि महिलाएं सक्रिय शीर्षकों में भी काम करेंगी, कार्यस्थलों में डोरमेटरी, शौचालय और बाथरूम जैसी आवश्यक व्यवस्थाएं की जानी चाहिए।

राजनीति में योग्यता नहीं, बल्कि नियुक्तियों में प्राथमिक महत्व होना चाहिए।

कार्यस्थल में यौन उत्पीड़न को रोका जाना चाहिए।

संक्षेप में कहें तो यही आदेश रहा तो महिलाओं का नाम रेलवे या अन्य व्यवसायिक लाइनों में नहीं सुना जाएगा... केंट रेलवे