इस्तांबुल मेट्रो तुर्की में इस्तांबुल शहर की सेवा करने वाली मेट्रो प्रणाली है। 3 सितंबर 1989 में जब यह सेवा तुर्की की पहली मेट्रो प्रणाली थी। मेट्रो इस्तांबुल महानगर पालिका की सहायक कंपनी मेट्रो इस्तांबुल द्वारा संचालित प्रणाली में सात मेट्रो लाइनों (एम 1, एम 2, एम 3, एम 4, एम 5, एम 6, एम 7) के साथ निन्यानबे स्टेशन हैं। इस सुविधा के साथ, इस्तांबुल मेट्रो देश का सबसे बड़ा मेट्रो नेटवर्क है। एम 1, एम 2, एम 3, एम 6, एम 7 लाइनें यूरोपीय पक्ष में हैं; M4 और M5 लाइनें अनातोलियन साइड पर काम करती हैं।
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इस्तांबुल मेट्रो से संबंधित अंतिम परियोजना 1987 में आईआरटीसी के दायरे में किया गया अध्ययन है। इस संघ ने इस्तांबुल मेट्रो के साथ मिलकर "बोस्फोरस रेलवे टनल" परियोजना भी तैयार की। इस अध्ययन में, मेट्रो मार्ग 16.207 मीटर और स्टेशनों के साथ एक लाइन है जो Topkapı - hehremini - Cerrahpaşa - Yenikapı - Unkapanı - haneişhane - Taksim - Osmanbey - şişli - Gayrettepe - Levent - 4th Levent प्रस्तावित है। येनइकापी और हैसोसमैन के बीच इस परियोजना का हिस्सा एम 2 कोड के साथ सेवा में रखा गया है और शेष भाग निर्माणाधीन या परियोजना के रूप में हैं। वर्तमान योजनाओं के अनुसार, लाइन --ncirli - Hacıosman के रूप में काम करेगी और यह भी Beylikdüzü के लिए लाइन का विस्तार करने की योजना है।
नींव 2005 और पहले चरण में रखी गई थी Kadıköy - कार्तल के बीच M4 लाइन को अगस्त 2012 में सेवा में लाया गया था, M3 लाइन, जिसकी नींव उसी वर्ष रखी गई थी, 10 सितंबर 2012 को अनाधिकारिक रूप से और 14 जून 2013 को आधिकारिक तौर पर। 2014 में हालीक मेट्रो ब्रिज को सेवा में रखा गया था। 2016 में, एम 4 लाइन को कार्तल से तसवंतपेट तक बढ़ाया गया था। 3 अक्टूबर, 2016 तक, सीधे Kirazlı - ओलंपिक सेवाएं M3 लाइन पर केवल सप्ताह के चरम घंटों में उपलब्ध हैं। 15 दिसंबर, 2017 को M5 dsküdar - Yamanevler लाइन में तुर्की का पहला ड्राइवरलेस मेट्रो खोला गया। यामनेवलर - ekekmeköy स्टेशनों के बीच लाइन का दूसरा चरण 21 अक्टूबर 2018 को सेवा में डाल दिया गया था। M7 मेकिदियाकोइ - महमुटबे मेट्रो लाइन, जिसकी यूरोपीय ओर पहली चालक रहित मेट्रो लाइन है, 28 अक्टूबर 2020 को सेवा में चली गई।
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