लगभग 40 प्रतिशत वृद्धि के रूप में इलेक्ट्रिक वाहनों के SCT में वृद्धि लेबल की कीमतों में परिलक्षित होगी। TOGG और Günsel में SCT में भी वृद्धि होगी, घरेलू इलेक्ट्रिक कारें जो सड़कों पर जाने के लिए दिन गिनती हैं।
इलेक्ट्रिक कारों पर लागू विशेष उपभोग कर (SCT) को बदल दिया गया है। आधिकारिक राजपत्र में प्रकाशित नई दरों के अनुसार, केवल इलेक्ट्रिक मोटर्स वाले वाहनों की एससीटी दरों में बदलाव किया गया था।
तदनुसार, इलेक्ट्रिक कारों की SCT दर, जिनकी इंजन शक्ति 85 kWh से अधिक नहीं है, 3 प्रतिशत से बढ़कर 10 प्रतिशत हो गई। 85 kWh और 120 kWh के बीच इंजन की शक्ति वाली इलेक्ट्रिक कारों के लिए SCT दर 25 प्रतिशत के रूप में निर्धारित की जाती है। इस समूह में वाहनों की SCT दर अंतिम नियमन से पहले 7 प्रतिशत थी।
किए गए बदलावों के साथ, इलेक्ट्रिक कारों की नई एससीटी दर जिसमें इंजन की शक्ति 15 kWh से अधिक है, जिसके लिए 120 प्रतिशत SCT पहले लागू किया गया था, 60 प्रतिशत था।
550 हजार लीरा वृद्धि
जैसा कि लक्जरी सेगमेंट में इलेक्ट्रिक कारों की संख्या तुर्की में ऑटोमोबाइल बाजार का वजन है। पोर्शे के टेक्कन मॉडल को तीन अलग-अलग संस्करणों में बिक्री के लिए पेश किया गया है। 4S नाम के वाहन का प्रवेश संस्करण 390 kW का उत्पादन करता है, टर्बो नाम के मध्य संस्करण का उत्पादन 500 kW और टर्बो S नाम के ऊपरी संस्करण में 560 kW का उत्पादन होता है।
जैसे-जैसे सभी टेकेन संस्करणों की SCT 15 प्रतिशत से बढ़कर 60 प्रतिशत हो जाती है, मॉडल की कीमत में लगभग 40 प्रतिशत की वृद्धि होगी। यह देखते हुए कि पिछले महीने टायकन की कीमत लगभग 1 लाख 450 हजार टीएल थी, यह निष्कर्ष निकाला जा सकता है कि वाहन की कीमत में कम से कम 550 हजार टीएल की वृद्धि होगी।
BMW के iX3 मॉडल की शक्ति 210 kW बताई गई है। वाहन की कीमत तुर्की में सड़क पर होगी क्योंकि अप्रैल में 870 हजार की घोषणा की गई थी।
हालांकि, चूंकि इलेक्ट्रिक कार की नई SCT दर 60 प्रतिशत के रूप में निर्धारित की गई थी, iX3 की कीमत डीलर के पास आने से पहले 300 हजार टीएल से अधिक बढ़ गई थी।
जगुआर के इलेक्ट्रिक एसयूवी मॉडल I-Pace की पावर को भी 298 kW घोषित किया गया है। इस इलेक्ट्रिक कार की एससीटी ने टेक्कन की तरह 60 प्रतिशत स्लाइस में प्रवेश किया है।
इसलिए, आई-पेस की कीमत में 40 प्रतिशत की वृद्धि होगी।
हाल के महीनों में, मर्सिडीज-बेंज अब तुर्की में बेचे जाने वाले एक सौ प्रतिशत इलेक्ट्रिक मॉडल की पेशकश करता है, जिसे 300 किलोवाट की ईक्यूसी इंजन शक्ति के रूप में घोषित किया गया था।
यह कार, अन्य प्रीमियम प्रतियोगियों की तरह, 60 प्रतिशत SCT ब्रैकेट में प्रवेश करेगी और मूल्य में 40 प्रतिशत की वृद्धि का अनुभव करेगी।
एक और एक सौ प्रतिशत इलेक्ट्रिक कार मॉडल मिनी इलेक्ट्रिक भी तुर्की में बेची गई।
चूंकि इस वाहन की इंजन शक्ति 135 किलोवाट थी, इसलिए इसका एससीटी 15 प्रतिशत से बढ़कर 60 प्रतिशत हो गया। इसलिए, इस वाहन की कीमत में 40 प्रतिशत की वृद्धि होगी।
रेनॉल्ट उन ब्रांडों में से है जो इलेक्ट्रिक कार बेचते हैं। फ्रेंच ब्रांड के ट्विज़ी मॉडल में 13 kW मोटर है, जबकि Zoe मॉडल 80 kW मोटर के साथ बेचा जाता है।
दोनों कारों में 10 प्रतिशत की नई SCT दर होगी। इन कारों की कीमतों में 7 प्रतिशत की वृद्धि की उम्मीद है।
सड़क के बिना स्थानीय ऑटो की वृद्धि हुई है
हैबर्टर्क से Yiğitcan Yıldız की रिपोर्ट के अनुसार, SCT परिवर्तन पहली नज़र में केवल आयातित इलेक्ट्रिक कारों को प्रभावित करता है। 2022 के अंत में विकास कार्य जारी है और उम्मीद से बाहर है। तुर्की कार इनिशिएटिव ग्रुप (टीओजीजी) घरेलू वाहन निर्माता का उत्पादन करेगा, पहले स्थान पर जेमलिक एसयूवी बॉडी में बैंड के संयंत्र से उतरेगा।
किए गए बयानों के अनुसार, TOGG द्वारा विकसित 200 प्रतिशत इलेक्ट्रिक एसयूवी के रियर-व्हील ड्राइव (RWD) संस्करण 400 हॉर्स पावर की पेशकश करेंगे, जबकि ऑल-व्हील ड्राइव (AWD) की पेशकश करने वाले संस्करण XNUMX हॉर्स पावर की पेशकश करेंगे।
KW को हॉर्स पावर देने से पता चलता है कि रियर-व्हील ड्राइव संस्करण में 149 kW है, और चार-पहिया ड्राइव के साथ अधिक शक्तिशाली संस्करण में 298 kW है।
यह कहा जा सकता है कि घरेलू ऑटोमोबाइल के सभी संस्करण 60 प्रतिशत एससीटी सेगमेंट में प्रवेश करेंगे।
दूसरी ओर, तुर्की के उत्तरी साइप्रस के घरेलू और राष्ट्रीय कार, गुनेसेल, एक कार है जो XNUMX प्रतिशत बिजली पर चलती है।
वाहन की इंजन शक्ति, जिसका लक्ष्य 2021 के अंत में बेचा जाना है, को 140 kW के रूप में घोषित किया जाता है। इसलिए, Günsel ने TOGG जैसी इलेक्ट्रिक कारों के लिए शीर्ष SCT ब्रैकेट में प्रवेश किया है।
अन्य देशों के प्रोत्साहन
तुर्की में, जबकि दुनिया में इलेक्ट्रिक कारों के करों में वृद्धि हुई थी, इसके विपरीत मामला है। विशेष रूप से यूरोप में, कई देश इलेक्ट्रिक कारों को विभिन्न प्रोत्साहन देते हैं जो शहरों में वायु प्रदूषण को कम करने के लिए शून्य उत्सर्जन का उत्पादन करते हैं।
नॉर्वे में, जो उन देशों में से एक है जहां यूरोप में इलेक्ट्रिक कारों का सबसे अधिक उपयोग किया जाता है, इलेक्ट्रिक वाहनों पर 25 प्रतिशत वैट लागू नहीं होता है। इस तरह, उच्च उत्पादन लागत वाली इलेक्ट्रिक कारें देश में आंतरिक दहन मॉडल के साथ समान कीमतों पर खरीदार पा सकती हैं।
जर्मनी में, 4% इलेक्ट्रिक कार खरीद के लिए 10 हजार यूरो राज्य का समर्थन दिया जाता है। इसके अलावा, इन वाहनों से XNUMX वर्षों के लिए वाहन कर एकत्र नहीं किया जाता है।
फ्रांस में, जहां कारों को उनके उत्सर्जन मूल्य के अनुसार कर दिया जाता है, इलेक्ट्रिक वाहनों की कीमत का 27 प्रतिशत तक राज्य समर्थन दिया जाता है। देश में इलेक्ट्रिक कार खरीदार कुल 8 यूरो के प्रोत्साहन से लाभान्वित हो सकते हैं।
चीन में, दुनिया का सबसे बड़ा ऑटोमोबाइल और इलेक्ट्रिक कार बाजार, 2 और 400 यूरो के बीच छूट इलेक्ट्रिक वाहनों पर लागू होती है। संयुक्त राज्य अमेरिका में इलेक्ट्रिक वाहन खरीदारों को 3 डॉलर की कर कटौती मिलती है।
स्रोत: कमफुफ़रीत
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