परिवहन TCDD महाप्रबंधक हसन Pezük, 22 फरवरी 2021 को तुर्की की आवाज, कार्यक्रम से "होमलैंड ट्रेन" एक अतिथि थे।
Pezük, हम यूरोप, ईरान, जॉर्जिया, अज़रबैजान, कजाखस्तान, कजाकिस्तान, उजबेकिस्तान, तुर्कमेनिस्तान, किर्गिस्तान, रूस और चीन के पीपुल्स गणराज्य में कई देशों के लिए माल का परिवहन हमारे देश से बाकू-त्बिलिसी-कार्स रेलवे लाइन पर ब्लॉक ट्रेनों के माध्यम से कर रहे हैं।
“हमने 2019 में 165 मिलियन यात्रियों को ले जाया। हमारी लगातार बढ़ती माल ढुलाई 2020 में 30 मिलियन टन तक पहुंच गई। "
TCDD ट्रांसपोर्ट के महाप्रबंधक हसन Pezük ने रेल द्वारा निर्यात शिपमेंट के बारे में बात करते हुए कहा, महामारी से पहले, हाई-स्पीड ट्रेनों में प्रति दिन 23 हजार यात्री, मेन लाइन / क्षेत्रीय ट्रेनों में 50 हजार, मारमार में 350 हजार यात्री, 40 हजार बैसेंटर्रे में यात्री; यह याद दिलाते हुए कि प्रतिदिन 170 रेलगाड़ियों के साथ 80 हजार टन माल ढोया जाता है, “हमने 2019 में 165 मिलियन यात्रियों को ढोया, जब हम महामारी से प्रभावित नहीं थे। इसी तरह, हमारी लगातार बढ़ती माल लदान 2020 में 30 मिलियन टन तक पहुंच गई। " कहा हुआ।
2003 से रेलवे सेक्टर में "171.6 बिलियन लीरा निवेश"
पिछले 18 वर्षों में, राष्ट्रपति रेसेप तईप एर्दोगन के नेतृत्व में और परिवहन और अवसंरचना मंत्रालय के नेतृत्व में, रेलवे क्षेत्र ने हर दृष्टि से एक महान प्रगति दर्ज की है, रेलवे क्षेत्र हर मायने में, एक निर्बाध रेलवे में सभी दिशाओं में, रेलवे क्षेत्र में, जहां 2003 के बाद से 171,6 बिलियन टीएल का निवेश किया गया है, Pezük ने बताया कि मुख्य गलियारा बनाकर, रेल माल परिवहन परियोजनाओं को प्राथमिकता दी जाती है ताकि राष्ट्रीय और यूरोप-एशिया-मध्य पूर्व के बीच परिवहन परिवहन के अवसरों को बढ़ाया जा सके। और संयुक्त परिवहन विकसित करने के लिए:
"मारमार बोस्फोरस ट्यूब क्रॉसिंग, बीटीके एंड ए न्यू एरा इन एक्सपोर्ट ट्रांसपोर्ट इन द आयरन सिल्क रोड के साथ शुरू हुआ है"
"तुर्की की निर्बाध रेल परिवहन एक मार्मरे बोस्फोरस ट्यूब क्रॉसिंग, कार्स-त्बिलिसी-बाकू रेलवे को अनुमति देने के लिए और चीन की पहल" वन बेल्ट वन रोड "द्वारा शुरू की गई परियोजना के साथ जीवन पाता है कि हमारे परिवहन निर्यात आयरन सिल्क रोड में एक नया युग शुरू हुआ।"
“आज, हम अपने देश से बाकू-त्बिलिसी-कार्स रेलवे लाइन पर ब्लॉक ट्रेनों के माध्यम से यूरोप, ईरान, जॉर्जिया, अज़रबैजान, कजाकिस्तान, उजबेकिस्तान, तुर्कमेनिस्तान, किर्गिस्तान, रूस और चीन के पीपुल्स रिपब्लिक में कई देशों में कार्गो का परिवहन कर रहे हैं। मध्य कॉरिडोर एशिया में कार्गो ट्रैफिक के लिए मध्य पूर्व, उत्तरी अफ्रीका और भूमध्यसागरीय क्षेत्र तक पहुँचने के लिए महत्वपूर्ण अवसर प्रदान करता है। इसके अलावा, हमारे निर्यात परिवहन, जो बंदरगाह कनेक्शन के साथ संयुक्त परिवहन के साथ किए जाते हैं, जहां रेलवे और समुद्री परिवहन एक साथ उपयोग किए जाते हैं, विभिन्न देशों में केंद्रित रहते हैं। TCDD Taşımacılık A Director सामान्य निदेशालय के रूप में, हम अपने सहयोगियों के साथ काम कर रहे हैं ताकि हमारे देश के लिए इन अवसरों का सबसे अधिक लाभकारी तरीके से उपयोग किया जा सके। ”
चीन और तुर्की अब तक कुल 11 ब्लॉक कंटेनर ट्रेन, तुर्की पीज़ से ई चीन ने संकेत दिया कि तीन निर्यात प्रवृत्ति अभी तक, वह यह कहकर जारी रहा: "हमारे सफेद वस्तुओं के साथ पहली दो निर्यात ट्रेन, तीसरी निर्यात ट्रेन के साथ हमारे मांस बोरेक्स लोड मेरा दिया गया था। फिर, तुर्की-रूस की राजधानी मॉस्को के इंटीरियर के माध्यम से बाकू-त्बिलिसी-कार्स रेलवे लाइन हमारी ट्रेन को पहले ब्लॉक या सफेद वस्तुओं के निर्यात कंटेनरों में भेजा गया था। इन ट्रेनों के बाद नई ट्रेनें होंगी। इस उद्देश्य के लिए, हमने अपने निर्यातकों के साथ गहन सहयोग किया है। मैं खुशी और गर्व के साथ व्यक्त करना चाहूंगा कि बीटीके और आयरन सिल्क रोड परिवहन की मांग बढ़ रही है। ”
"भार, तुर्की से रूस तक 8 दिन, 12 दिन, चीन से यूरोप तक चीन से तुर्की तक पहुंचता है 18 दिन।"
Kars-Tbilisi-Baku रेलवे और आयरन सिल्क रोड, अधिक किफायती, तेज, अधिक सुरक्षित और जलवायु के रूप में एक बहुत ही महत्वपूर्ण अंतरराष्ट्रीय रेल गलियारे के रूप में अधिक अनुकूल होने के कारण कई फायदे हैं जो सामने आते हैं, 8 दिनों में तुर्की से रूस तक कार्गो। चीन से तुर्की तक 12 दिन चीन से यूरोप तक 18 दिन कि सूचना Pezük तक पहुंचती है, "एशिया और हम जो काम करते हैं, वह यूरोप के बीच संभावित बोझ को ध्यान में रखते हुए हमारे परिवहन देशों को परिवहन परिवहन के लिए हम केंद्रीय देश लाना चाहते हैं।" उन्होंने कहा।
यूरोपीय दिशा के बीच यूरोप में माल परिवहन की बढ़ती मांग को पूरा करने के लिए हमारे देश में Pezük, Turkey; उन्होंने कहा कि वह बुल्गारिया, रोमानिया, हंगरी, पोलैंड, ऑस्ट्रिया, स्लोवाकिया, चेकिया और जर्मनी के लिए ब्लॉक मालगाड़ियों का परिचालन करते हैं, बढ़ती मांग को पूरा करने के लिए वर्तमान ट्रेन सेवा को बढ़ाया गया है और नई ब्लॉक मालगाड़ियों को सेवा में लगाया गया है।
"2020 प्रतिशत वृद्धि 25 में यूरोप दिशा माल परिवहन में बनी है"
महाप्रबंधक हसन Pezük: "ट्रक शरीर परिवहन, जिसमें से वह निजी क्षेत्र में रुचि रखते हैं, मुख्य रूप से है Çerkezköy और caतालिका। 2020 में यूरोपीय माल परिवहन में 25 प्रतिशत की वृद्धि हासिल की गई। इस वर्ष विभिन्न स्थानों से ट्रक निकाय परिवहन शुरू करने की योजना है। हम अपने सहयोगियों के साथ सभी मांगों को पूरा करने के लिए तैयार हैं। ' कहा हुआ।
"ईरान के माध्यम से अफगानिस्तान और पाकिस्तान के लिए माल परिवहन"
माल ढुलाई के बारे में बात करने पर तुर्की-ईरान और तुर्की-ईरान में तुर्की की एक बड़ी ताकत बनना अफगानिस्तान और पाकिस्तान के महाप्रबंधक Pezük पर शुरू होगा: "नव निर्मित, मौजूदा क्षमता और बढ़ती गति लेक वैन, नौका ईरान की दिशात्मक चाल की शुरूआत इसने बहुत महत्वपूर्ण लाभ प्रदान किया। इस साल एक लाख टन को हटाकर, तुर्की-ईरान कदम, ईरान के माध्यम से चीन को कार्गो किए जाने से संबंधित देशों में रेलवे प्रशासन के साथ चर्चा जारी है। इसके अलावा, ईरान और अफगानिस्तान के बीच रेलवे कनेक्शन की स्थापना के साथ, हमारे देश से हमारे संगठन से संबंधित वैगनों के साथ ईरान को स्थानांतरित करके अफगानिस्तान में परिवहन करना संभव हो गया है। हम इस साल पहली ट्रेन चलाने की योजना बना रहे हैं। फिर, ईरान और पाकिस्तान के माध्यम से तुर्की में आर्थिक सहयोग संगठन का दायरा, अनुसूचित माल गाड़ियों को फिर से शुरू करने के लिए काम जारी है। " उन्होंने फॉर्म में बात की।
"महामारी में मानव संपर्क रहित परिवहन"
इस बात की ओर इशारा करते हुए कि कार्यक्रम में महामारी के बावजूद रेल ने माल परिवहन को बाधित नहीं किया है और देश की अर्थव्यवस्था में इसका योगदान बढ़ गया है, Pezük ने कहा, “इस प्रक्रिया में, रेलवे के लिए एक महत्वपूर्ण भार प्रवाह था। हमारे संगठन ने आवश्यक सावधानी बरती है और हमारे सभी रेलवे सीमा द्वारों पर मानव संपर्क के बिना परिवहन शुरू किया गया है। ईरान-तुर्की सीमा रेलवे स्टेशन कीटाणुशोधन प्रणाली की स्थापना वैगनों, हम आने वाली और बाहर जाने वाली कारों की कीटाणुशोधन प्रदान करते हैं। बाकू-त्बिलिसी-कार्स रेलवे लाइन पर ईरान पारगमन कार्गो शिफ्टिंग की संभावना के मामले में, हमने बीटीके लाइन पर किए गए मौजूदा माल के लिए प्रतिदिन अतिरिक्त 3.500 टन कार्गो ले जाने का काम किया। जॉर्जिया अहेलकेलेक में स्थानांतरण क्षमता के अलावा, हमने अपने जॉर्जियाई बॉर्डर स्टेशन कैनबज़ में आने वाले कार्गो को हमारे निगम से संबंधित वैगनों में स्थानांतरित करने के लिए एक मोबाइल क्रेन प्रणाली स्थापित की। " कहा हुआ।
"रेलवे की वृद्धि द्वारा उत्पादों और गंतव्यों की विविधता बढ़ जाती है"
Pezük ने रेल द्वारा परिवहन किए गए माल की विविधता के बारे में निम्नलिखित जानकारी दी: "ज्यादातर रेल द्वारा; बल्क कार्गो, निर्माण सामग्री, खानों, गंतव्यों के विविधीकरण और उपयुक्त वैगन उत्पादन के परिवहन के दौरान विभिन्न क्षेत्रों से संपर्क करके पेश किए गए लाभों के परिणामस्वरूप, हमने रेलवे द्वारा विभिन्न प्रकार के कार्गो के परिवहन को भी सक्षम किया है। रासायनिक उत्पादों, खाद्य पदार्थों, सफाई उत्पादों, लोहा और इस्पात और उनके उत्पादों, अनाज, अनाज, इलेक्ट्रॉनिक उत्पादों, सफेद वस्तुओं, मोटर वाहन उत्पादों, ताजा सब्जियों और फलों जैसे उत्पादों की एक विस्तृत श्रृंखला तक पहुंच बनाई गई है।
"रेलवे द्वारा 2020 में निर्यात परिवहन में 35 प्रतिशत वृद्धि"
महाप्रबंधक हसन Pezük अंत में: "जैसा कि हमारे परिवहन और अवसंरचना मंत्रालय ने तुर्की में लॉजिस्टिक बेस बनने के लक्ष्य की घोषणा की है, जिसके रेलवे क्षेत्र में निवेश धीरे-धीरे बढ़ रहा है। नतीजतन, हमारे निर्यातक ने रेलमार्ग को अधिक से अधिक पसंद करना शुरू कर दिया। हम 2020 में निर्यात शिपमेंट में अपनी 35 प्रतिशत वृद्धि को इसके एक अच्छे संकेतक के रूप में देख सकते हैं। जैसा कि हम सभी जानते हैं, रेल परिवहन बाहर खड़ा है और हमारे देश में निवेश किया जाता है, जैसा कि यह दुनिया में है, इसके पर्यावरण के अनुकूल, किफायती और तेल पहलू पर कम निर्भर है। एक के बाद एक लागू की जाने वाली रेलवे परियोजनाओं के लिए धन्यवाद, इसका लक्ष्य 2023 में रेल माल परिवहन की हिस्सेदारी को 10 प्रतिशत तक बढ़ाना है। हम अपनी सभी योजनाओं को इन लक्ष्यों के अनुरूप बनाते हैं। ” उसने अपने शब्द समाप्त कर दिए।
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