राष्ट्रपति चुनता है: वे मेट्रो प्रोजेक्ट के लिए हमसे बहुत प्रार्थना करेंगे

Mersin और Adana के मेट्रोपॉलिटन मेयर SUN RTV, कनाल 33, KOZA TV और TV A के संयुक्त निजी प्रसारण के मेहमान थे। टारसस की ऐतिहासिक इमारतों में से एक, 'क्लियोपेट्रा गेट' के सामने आयोजित लाइव प्रसारण कार्यक्रम के मॉडरेटर कोज़ा टीवी के एडिटर-इन-चीफ नेकमी उकार थे, जबकि मेर्सिन मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका मेय्या वाहप सीकर और अदाना मेट्रोपॉलिटन मेयर ज़ेदान करालार, कनाल 33 से SUN RTV का सेमिर बोल्ट और अहमत XNUMX। irज़ादमीर के सवालों के जवाब दिए। राष्ट्रपति सीकर और राष्ट्रपति करलर ने महत्वपूर्ण मुद्दों पर बयान दिए जैसे कि संयुक्त कार्य किया और दोनों शहरों द्वारा एक साथ किया जा सकता है, महामारी में पेश की गई सेवाएं, कृषि और पशुपालन के विकास के लिए लागू की गई परियोजनाएं, मेर्सिन मेट्रो और ऑकुरोवा हवाई अड्डा।

दो राष्ट्रपतियों ने टार्सस के बारे में बात की

राष्ट्रपति सीकर और राष्ट्रपति करलर ने क्लियोपेट्रा गेट के सामने टारसस के इतिहास के बारे में महत्वपूर्ण बयान दिए, जहां वे प्रकाशन के लिए मिले थे। यह कहते हुए कि टारसस, जिसने कई सभ्यताओं की मेजबानी की है, ऐतिहासिक और सांस्कृतिक पृष्ठभूमि के साथ एक जगह है, राष्ट्रपति सीकर ने कहा, "टार्सस का हर बिंदु एक इतिहास है"। मेयर करलर ने कहा, “अगर ये स्थान यूरोप के एक शहर में हैं, तो वे अरबों लीरा खर्च करेंगे और असाधारण पर्यटन हस्तांतरण प्रदान करेंगे। इन्हें भुला दिया गया है, लेकिन अब ये सभी सुंदरियां हमारे श्री राष्ट्रपति के लिए धन्यवाद करेंगी।

सीकर: "जीवन सामान्य होने के बाद, हम कई संयुक्त गतिविधियाँ करेंगे"

राष्ट्रपति सीकर ने कहा कि इस क्षेत्र में सहयोग करना संभव है, लेकिन पद ग्रहण करने के एक साल बाद महामारी प्रक्रिया के साथ कई गतिविधियां प्रतिबंधित थीं। इस बात पर जोर देते हुए कि मेर्सिन और अडाना के कई सामान्य बिंदु हैं जैसे कि सामाजिक आर्थिक संरचना, जनसांख्यिकीय, कलात्मक, सांस्कृतिक और ऐतिहासिक क्षेत्र, सीकर ने कहा, “प्रांत एक दूसरे से अलग हैं और सीमाएं कागज पर सेट हैं। हम में से प्रत्येक के पास एक जनादेश और जिम्मेदारी है, लेकिन वास्तव में हम भागीदार हैं। दूसरे शब्दों में, हम हर क्षेत्र में भागीदारी कर रहे हैं। यह कहते हुए कि संयुक्त परियोजनाओं को विशेष रूप से सांस्कृतिक और कलात्मक क्षेत्र में महसूस किया जा सकता है, सीकर ने कहा, “हम न केवल अदाना को शामिल कर सकते हैं, बल्कि हेटे को भी शामिल कर सकते हैं। मुझे लगता है कि ऐसे क्षेत्र हैं जहां हम कई मुद्दों पर सहयोग कर सकते हैं और हमारी संबंधित इकाइयां पहले से ही इन अध्ययनों को कर रही हैं। उन्होंने कहा कि जीवन सामान्य होने के बाद, हम कई संयुक्त गतिविधियों और गतिविधियों का कार्य करेंगे।

"ऐसे लोग थे जिन्हें गर्म सूप का एक कटोरा या हमारे द्वारा दिए गए भोजन का कटोरा पसंद नहीं था।"

यह कहते हुए कि 31 मार्च के चुनावों के बाद जो अनुमान लगाए गए हैं, वे स्वाभाविक रूप से महामारी की स्थिति और निवेश की प्राथमिकता के कारण मौजूदा परियोजनाओं के विपरीत हैं, सीकर ने कहा:

“सामाजिक नीतियों के बारे में आपकी प्राथमिकता अधिक तर्कसंगत और सही हो गई है कि मैं इस संबंध में सराहना के साथ ज़ेदान अध्यक्ष का पालन करता हूं, उन्होंने अडाना में बहुत महत्वपूर्ण कार्य किया है। हटे से अंताल्या और इस्तांबुल के कई मेयरों ने सामाजिक नगरपालिका पर व्याख्यान और अध्ययन किया है। हमने अपने क्षेत्र में, जिम्मेदारी के अपने क्षेत्र में, मेर्सिन में विनम्र तरीके से इन्हें पूरा किया है। हमें समय-समय पर आलोचना भी मिली। कुछ लोगों को गर्म सूप का एक कटोरा या भोजन का एक कटोरा पसंद नहीं आया जो हमने दिया था। लेकिन कुछ ऐसा है जो मैं हमेशा कहता हूं। टोक, खोलो यह समझ में नहीं आता है। लेकिन जो लोग समझ गए, वे भी समझ गए, जिन्होंने हमसे प्रार्थना की। आपके द्वारा समय-समय पर बनाई जाने वाली सड़क, मेट्रो या इमारत का कोई मूल्य नहीं हो सकता है। सबसे पहले, यह मानव जीवन है जो मायने रखता है। हमारा ध्यान यह सुनिश्चित करने पर होगा कि हमारे नागरिक कम से कम क्षति और कम से कम दुःख के साथ इस प्रक्रिया को स्वास्थ्यप्रद तरीके से पारित करें। ”

"हम इनको भी संभाल सकते हैं"

दोनों महापौर नगरपालिकाओं की वित्तीय स्थिति पर भी शासन करते हैं। मेयर सीकर ने कहा कि जिस दिन उन्होंने पद संभाला था, 22 महीनों में उन्होंने मेर्सिन मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका के ऋण स्टॉक में 3/1 की कमी की है, और वे इस प्रक्रिया में अपनी सेवाएं जारी रखते हैं, “हमारे पास 3 आय मद हैं। हमारे पास आम बजट के राजस्व का हिस्सा है, Iller Bank का हिस्सा है और हमारा अपना राजस्व है। हमारे अनिवार्य भुगतान स्वाभाविक रूप से मजदूरी, वेतन और कुछ अन्य अनिवार्य भुगतान और असाइनमेंट हैं जो आप अपने कर्मचारियों, कर्मचारियों को बैंक किश्तों से भुगतान करेंगे। "हमारे पास एक संख्या नहीं है जो वास्तव में इस पहिया को चालू कर देगी, हम विशाल, उदार निवेश कर सकते हैं या हम बेहिसाब निवेश कर सकते हैं, लेकिन हम उन पर भी पहुंचेंगे," उन्होंने कहा।

मेयर सीकर, जिन्होंने कहा कि अदाना भी एक मजबूत शहर है, लेकिन यह कि अडाना महानगर पालिका का विनाश बहुत अधिक है, तुरकट के नए आंकड़ों के अनुसार, अदाना का सकल घरेलू उत्पाद लगभग 82 बिलियन लारस है और मेर्सिन 79 बिलियन लिरस है। कहा कि उसे एक हिस्सा मिला है।

ग्रीष्मकालीन निवासियों की ओर से करलार के मेयर सेकर को धन्यवाद

महापौर करलर ने कहा कि टोमैडियम-कारगपीनारायण क्षेत्र में, जहाँ उन्होंने 1998 में राष्ट्रपति सीकर के प्रबंधन के साथ मेर्सिन में अपना ग्रीष्मकालीन निवास खरीदा था, समाधान किए गए थे और अध्ययन किया गया था, यह कहते हुए कि, "समुद्र तट पर कोई इलाज नहीं है। ? इस खूबसूरत समुद्र के बारे में, यह खूबसूरत समुद्र तट कहां है? आप समुद्र में प्रवेश नहीं कर सकते, लेकिन वाह बीई ने बुनियादी ढांचे को तुरंत हल कर दिया, परियोजना को डिजाइन और निविदा दी गई थी। अब यह पूरे समुद्र तट को बचाता है। अभी पीने का पानी बनाया जा रहा है। पेयजल और आधारभूत संरचना। इसे किसने छुआ? वहाप बीई उसका हाथ ले रहा है। मेर्सिन के गर्मियों के घरों को देखें, उनमें से आधे अदनाली के हैं। इसके अलावा, मैं यहां अपने नागरिकों को एक मूल्यवान सेवा प्रदान करने के लिए धन्यवाद देना चाहता हूं।

यह कहते हुए कि अडाना में कई लोग अपने गर्मी के महीनों को मेर्सिन में बिताते हैं, मेयर सेकर ने कहा कि स्वच्छ पेयजल, सीवेज और उपचार की समस्या है, विशेष रूप से टोमिंडस-कारगिपैरनारि क्षेत्र में, कि महानगर अपने स्वयं के साधनों से स्वच्छ पेयजल का उत्पादन करता है। बहुत कम समय में समाप्त हो जाएगा। सीकर ने कहा, “वास्तविक सीवेज और उपचार समस्या के लिए, अधिकारी हाल के हफ्तों में FRIT 2 के दायरे में आए। एएफडी, यूरोपीय संघ के प्रतिनिधि और इलर बैंक के प्रतिनिधि दोनों आए। 12 मिलियन यूरो का अनुदान। सिद्धांत रूप में सब कुछ ठीक है, प्रक्रिया काम कर रही है, इसमें कुछ समय लगा। हम बहुत कम समय में उसके लिए निविदा करने जा रहे हैं और निकट भविष्य में हम उस समस्या को समाप्त कर देंगे। बहुत घनी आबादी है, यह पर्यावरणीय स्वास्थ्य और मानव स्वास्थ्य के लिए एक बड़ा खतरा है, हमें इसे हल करने की आवश्यकता है ”।

राष्ट्रपति सीकर ने कहा कि अडाना-मेर्सिन मार्ग के बीच राजमार्ग कनेक्शन elieemmeli में समाप्त होता है, कहा कि सरकार के काम के अलावा, मेट्रोपॉलिटन में मौजूदा 400 4 के समानांतर एक विकल्प है, जो Çeşmeli-Mezitli के बीच है। सीकर ने कहा, “मुझे उम्मीद है कि बहुत कम समय में, खासकर गर्मियों के महीनों में, शाम को संकट गायब हो जाएगा। वर्तमान में, हम केंद्र में 1,5 वें रिंग रोड पर काम कर रहे हैं। यह XNUMX किलोमीटर की दौड़ है। "हम लगभग मेर्सिन केंद्र के पश्चिमी छोर तक पहुंचेंगे।"

"मेर्सिन में एक महत्वपूर्ण कृषि क्षमता है"

तुर्कमेवा कानून के दायरे में लागू महत्वपूर्ण परियोजनाओं के बारे में बात करते हुए, ऑकुरोवा, कृषि के पालने में, मेयर सीकर ने जोर दिया कि राष्ट्रपति करलर ने अपने भाषण में एक बहुत ही महत्वपूर्ण शब्द का इस्तेमाल किया और कहा, "हमने स्ट्रॉबेरी के पौधे वितरित किए, अब एक उल्टा हो गया है। उन क्षेत्रों में प्रवासन। ” दरअसल, यह जादू का मुहावरा है। लोगों को खिलाने के लिए जहां वे पैदा हुए थे। "शहर में आव्रजन को रोकने के लिए।" यह कहते हुए कि मेर्सिन में एक महत्वपूर्ण कृषि क्षमता है, सीकर निम्नानुसार जारी है:

“अदाना और अंताल्या समान हैं, लेकिन अडाना और मेर्सिन के बीच का अंतर यह है: अडाना में, क्षेत्र कृषि अधिक आम है। मकई का उत्पादन, सोयाबीन का उत्पादन, औद्योगिक पौधे, कपास उत्पादन, फल ​​उगाना, खट्टे बागों को सुनिश्चित करना। जब आप मेर्सिन को देखते हैं, तो आपको अधिक मूल्य वर्धित उत्पाद दिखाई देंगे। ग्रीनहाउस सब्जी और फल उगना बहुत आम है। Anamur केला और स्ट्रॉबेरी बहुत मूल्यवान हैं। म्यूट की खुबानी, बेर। हमारी सबसे बड़ी कृषि भूमि तरस में है। दोनों कृषि और सब्जी कृषि, बागवानी कृषि, ग्रीनहाउस कृषि, विट्रीकल्चर। हमारा टारसस व्हाइट अब रूपांतरित हो गया है। यह अधिक आधुनिक किस्मों में बदल गया है, यूरोपीय बाजारों के लिए अधिक उपयुक्त है, लेकिन आप सभी प्रकार के उत्पादों को देख सकते हैं। हमारे पास कृषि से सकल उत्पाद का 11 बिलियन लीरा है। यह 16 हजार वर्ग किलोमीटर का क्षेत्र है और हमारे पास 340 हजार हेक्टेयर भूमि पर कार्रवाई होनी है। हम इसे प्रबंधित नहीं कर सकते। यह कार्य कृषि मंत्रालय का है। वे कृषि नीतियों को वृहद क्षेत्र में बनाएंगे। लेकिन, जैसा कि ज़ेदान अध्यक्ष ने अभी उल्लेख किया है, हमने लोगों पर ध्यान दिया, विशेष रूप से वे जो बेरोजगारी, छोटे परिवार के व्यवसायों, गरीब लोगों और महिलाओं की सहकारी समितियों, विशेष रूप से महिलाओं से पीड़ित हैं। वे बहुत मूल्यवान कार्य करते हैं। हम बहुत सहयोगी हैं, उन्होंने बहुत महत्वपूर्ण सुधार किए हैं। ''

मेयर करलर ने मेट्रो के बारे में बात की: "खराब उदाहरण, कोई उदाहरण नहीं"

यह याद दिलाते हुए कि एडाना मेट्रो को एक उदाहरण के रूप में दिखाते हुए मेर्सिन मेट्रो परियोजना के बारे में आलोचना की गई थी, मेयर करलर ने कहा कि मार्ग बिंदु पर अदाना मेट्रो गायब थी। करालार ने निम्नलिखित कथन दिए:

“दुर्भाग्य से, हमारे मेट्रो को पूरा करने के लिए भी सोचा जाता है, लेकिन यह अधूरा था क्योंकि यह पूरा नहीं हुआ था। ऐसे मार्गों की कमी है जैसे कि अस्पताल में नहीं जाना, हवाई अड्डे पर नहीं जाना, बस स्टेशन पर नहीं जाना, या आंगन में जाना। अगर इसे पूरा किया जा सकता है, तो शायद यह कुछ पूरा होगा। हमारे मेट्रो में 25 हजार लोग आते हैं। हालांकि, 150 हजार से कम बहुत संभव नहीं है। हमने दूसरी पंक्ति में काम किया। बेशक, हवाई अड्डा एक अलग जगह है, लेकिन हमने अस्पतालों, Balcalı, City Hospital, कोर्टहाउस और स्टेडियम के लिए एक लाइन बनाई है। हमने इसे बनाने के लिए एक परियोजना प्रस्तुत की, ताकि इसे निवेश कार्यक्रम में शामिल किया जाए, लेकिन हमारे राष्ट्रपति ने इसे मंजूरी नहीं दी। हम काम कर रहे हैं। मुझे उम्मीद है कि हम निकट भविष्य में अपनी समस्या के बारे में बताएंगे। मुझे उम्मीद है कि इसकी पुष्टि हो जाएगी। यह किया जाना चाहिए। इसलिए, मर्सिन में किया जाता है या नहीं; हमारे पूर्वजों की एक कहावत है 'आप इस उदाहरण को जानते हैं, उदाहरण नहीं'। हमारा एक बुरा उदाहरण है। खराब उदाहरण, उदाहरण नहीं। Vahap Bey ने काम किया। यह 2 मिलियन डॉलर, 300 मिलियन यूरो का निवेश करने का साहस है। हमारी आय के हिसाब से बहुत गंभीर पैसा। महापौर द्वारा इसे एजेंडे में लाने का प्रोत्साहन शहर के लिए बहुत सराहनीय है। यह वास्तव में एक वर्ष में एक परियोजना को डिजाइन करने के लिए एक बड़ी सफलता है, इसे हस्ताक्षरित किया है, और इसे इस बिंदु पर लाया है। उन मुद्दों पर कभी चर्चा नहीं होती। मेट्रो आवश्यक है, यह मेट्रोपोलिज़ में सार्वजनिक परिवहन का मुख्य आइटम है, इसे बनाया जाना चाहिए।

"वर्तमान में आयोग निविदा के परिणाम को देख रहा है"

यह कहते हुए कि मेर्सिन मेट्रो परियोजना को मेर्सिन मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका के पूर्व मेयर मैकिट ओज़कैन की अवधि के दौरान एक हल्की रेल प्रणाली के रूप में एजेंडा में लाया गया था, और इसकी परियोजनाओं पर पिछली अवधि में काम किया जा रहा था, मेयर सेकर ने कहा, "यह हमारे आने के लगभग 7 महीने बाद हमारी पहल और राष्ट्रपति की सराहना के साथ कुछ हुआ। उस समय, हमारे डिप्टी को हमारे मंत्री लुत्फी एलवान के प्रयासों और योगदान के साथ निवेश कार्यक्रम में शामिल किया गया था। मैंने आपको यह क्यों बताया? यहाँ श्री ज़ेदान करालार कहते हैं, उनका कहना है कि वह इसे नहीं ले सकते। वर्तमान में मि. Ekrem İmamoğlu भी एक ही समस्या है। बेशक, पहला कदम निवेश कार्यक्रम लेना है। हमने पिछले गुरुवार को टेंडर किया था। हमने पहले प्री-क्वालिफाई किया था। अब कंपनियां सामने आई हैं, उन्होंने अपने ऑफर दिए हैं। फिलहाल, प्रक्रिया जारी है, मैं कोई बयान नहीं दूंगा। मजबूत कंपनियां थीं। हम आने वाले दिनों में परिणाम की घोषणा करेंगे। बेशक, हम अपने खाते, अपनी किताब को देखते हैं। आयोग वर्तमान में निविदा के परिणामों को देख रहा है, ”उन्होंने कहा।

"आप मेट्रो से शहर का किराया लाएँ"

यह बताते हुए कि मेट्रो केवल यात्रियों को ले जाने से आय नहीं लाती है, यह शहर के लिए एक लाभ लाता है, सीकर ने कहा, “पहले स्थान पर, हमारे पास 11 स्टेशन हैं। वह महत्वपूर्ण आय का माहौल है। आप भूमिगत हो जाते हैं, गैलरी हैं, पार्किंग स्थल हैं, विज्ञापन चैनल हैं, इसलिए हमारे पास बहुत अलग आय वाले आइटम हैं। किसी भी चीज से ज्यादा, एक मेट्रोसिटी एक मेगासिटी है। मेर्सिन बढ़ेगा, मेर्सिन उठेगा। अगर मैं अब कल के मेर्सिन की स्थापना नहीं करता तो वह कौन करेगा? उनके लंदन, पेरिस, टोक्यो ने ऐसा किया है, उन्होंने सोचा था कि 150 साल पहले, उन्होंने 150 किलोमीटर, 200 किलोमीटर की यात्रा की। आप मेर्सिन में 13.4 किलोमीटर रेल प्रणाली का निर्माण करेंगे, और आपके पास नरक होगा। मानो कोई बहुत बड़ा प्रोजेक्ट कर रहे हों। नहीं! मैं बहुत अलग दिखती हूं। "हो सकता है कि यह फिलहाल लोगों के लिए आवश्यक न हो, लेकिन मुझे लगता है कि वे 10 वर्षों में हमारे लिए बहुत प्रार्थना करेंगे।"

"मैक्रो परियोजनाओं को क्षेत्रीय माना जाना चाहिए"

सुकुरोवा क्षेत्रीय हवाई अड्डे के बारे में बोलते हुए, जो मेर्सिन में निर्माणाधीन है, मेयर कार्लार ने इस बात पर जोर दिया कि मेर्सिन और अदाना दो बहन शहर हैं, और कहा कि सुकुरोवा हवाई अड्डे का एक अंतरराष्ट्रीय चरित्र है और यह अदाना और मेर्सिन दोनों को गंभीर लाभ प्रदान करेगा।

यह कहते हुए कि एडाना एयरपोर्ट और मेर्सिन में निर्मित हवाई अड्डे के बीच लगभग 20 किलोमीटर की दूरी है, राष्ट्रपति सीकर ने कहा:

“हम एक ऐसे हवाई अड्डे के बारे में बात कर रहे हैं जो पर्यटन, व्यापार, सामाजिक जीवन और सांस्कृतिक जीवन को बेहतर बनाएगा। बेशक, मैं अडाना के हमारे साथी नागरिकों की क्षमा में शरण लेता हूं, शायद सीमाएं हमें एक-दूसरे से अलग करती हैं, लेकिन यह हवाई अड्डा अडाना और मर्सिन का आम हवाई अड्डा है। यह हमारी सीमा के भीतर है। अब हम अडाना एयरपोर्ट का उपयोग कर रहे हैं। भगवान का शुक्र है कि अडाना एयरपोर्ट है। अन्यथा, हम हवाई मार्ग से परिवहन कैसे करेंगे? यह भी है; दूसरे शब्दों में, मैक्रो परियोजनाओं को क्षेत्रीय रूप से माना जाना चाहिए। केवल अडाना ही नहीं, अर्थात् उस्मानी, हटे और गज़नीटेप को समग्र रूप में लिया जाना चाहिए। इसलिए आप संसाधनों की अधिक बर्बादी को रोकते हैं, यह बहुत अधिक तर्कसंगत हो जाता है। यह बहुत अधिक प्रभावी है। आपको यहां ज्यादा भावुक नहीं होना चाहिए। अधिक क्षेत्रीय, मैक्रो परियोजनाएं केंद्र सरकार द्वारा की जानी चाहिए। मैं इस समझ का समर्थन करता हूं। हम, नगरपालिका के रूप में, बस कई चीजों पर चर्चा की। उदाहरण के लिए अडाना, मर्सिन, हाटे। अंताल्या या अन्य पूर्वी नगर पालिकाएं। जब हम संयुक्त परियोजनाओं को एक साथ करते हैं, तो आप तेजी से आगे बढ़ते हैं, आप कम संसाधनों का उपयोग करते हैं, और यह अधिक प्रभावी हो जाता है। "

"मैं मेर्सिन में दूसरे बंदरगाह के निर्माण का समर्थन करता हूं"

मेर्सिन में एक दूसरा बंदरगाह बनाया जाना चाहिए, यह कहते हुए, मेयर सीकर ने कहा, "हमारा मेर्सिन दूसरा बंदरगाह प्रक्षेपण पहले ही हो चुका है, स्थान निर्धारित हो चुका है, इसका अध्ययन हो चुका है, सब कुछ तैयार हो चुका है। मैं दूसरे पोर्ट के निर्माण के लिए हूं। देखो, जितना अधिक आप यहाँ दुनिया को समुद्र से, हवा से, सड़क से, आप अदना और मर्सिन को जितना करीब से देखते हैं, उतना ही आप का विकास होगा। इसलिए, हवाई अड्डा, समुद्री बंदरगाह और सड़क मार्ग दोनों। उदाहरण के लिए, यह महत्वपूर्ण है कि पुराने ई -5 टारसस के साथ प्रतिच्छेद करता है। वह जो पूर्व से पश्चिम और उत्तर से दक्षिण को जोड़ता है। अब यह राजमार्ग और डी -400 एक बहुत ही महत्वपूर्ण मार्ग है। यहां वह स्थान है जहां पारगमन व्यापार सबसे तीव्र है। दुनिया भर से उत्पाद यहां आते हैं या युमर्तलीक पोर्ट पर आते हैं, यहां से आपको अरब देशों को निर्यात करने या पूरे मध्य पूर्व में व्यापार पार करने का अवसर मिलता है।