अंकारा मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका के मेयर मंसूर यावस ने तुर्की में नई जमीन तोड़ी और डीजल से परिवर्तित 100 प्रतिशत इलेक्ट्रिक बसें बनाईं। महानगर पालिका की सहायक कंपनी BELKA A.Ş. कंपनी द्वारा उत्पादित नमूना परियोजना को जनता के सामने पेश करते हुए मेयर यावस ने कहा, “अब से, उम्मीद है कि हम अंकारा की सड़कों पर इलेक्ट्रिक बसें देखेंगे। उन्होंने कहा, ''हम उद्योग मंत्रालय की मंजूरी के बाद बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू करने की योजना बना रहे हैं।'' प्रकृति-अनुकूल परियोजना, जो अप्रचलित सार्वजनिक परिवहन वाहनों को 100 प्रतिशत इलेक्ट्रिक बसों में बदल देगी और उन्हें अर्थव्यवस्था में लाएगी, ने यूरोपीय मानकों पर परीक्षण सफलतापूर्वक पास कर लिया है।
पर्यावरण के अनुकूल परियोजनाएं जो अंकारा महानगर के महापौर मंसूर को धीमा करती हैं, हमें एहसास हुआ कि डीजल उत्पादन से परिवर्तित तुर्की की पहली 100 प्रतिशत इलेक्ट्रिक बसों ने राजधानी में एक और हस्ताक्षर परिवहन हासिल किया है।
2025 में यूरोपीय डीजल सार्वजनिक परिवहन को खत्म करने के यूरोपीय संघ के फैसले के बाद कार्रवाई करते हुए, महापौर Yava, नगरपालिका सहायक BELKA ए। "परिवर्तित तुर्की की पहली 100% इलेक्ट्रिक बस" द्वारा उत्पादित को सार्वजनिक नग्नता के लिए पेश किया गया था।
तुर्की में एक प्रथम: बस को पूरा करने के लिए पूंजी निवेश पूंजी
BELKA इंक। मानक द्वारा यूरोपीय संघ के बस डीजल को परिवर्तित करने के परीक्षण ने "तुर्की के पहले परिवर्तित 100% इलेक्ट्रिक बस" को धीरे-धीरे पारित कर दिया, जिसके लिए आयोजित परिचयात्मक कार्यक्रम में भाग लेने वाले स्लो राष्ट्रपति ने इलेक्ट्रिक बस से संबंधित वायु प्रदूषण को रोकने के लिए निम्नलिखित बयान दिया:
“हमने एक पुरानी बस को पूरी तरह से इलेक्ट्रिक बनने से बदल दिया है। वायु प्रदूषण और ईंधन की खपत दोनों के मामले में अंकारा के लिए पुरानी बसें बेहद प्रतिकूल थीं। क्योंकि अंकारा में, वाहनों के उपयोग और अन्य कारणों से समय-समय पर वायु प्रदूषण होता है। वर्तमान में यूरोपीय मानकों के अनुसार परीक्षण पूरा कर लिया गया है। उद्योग मंत्रालय में आवेदन करने और अनुमोदन प्राप्त करने के बाद, हम अब बड़े पैमाने पर उत्पादन का ध्यान रखेंगे। अब से, हम अंकारा की सड़कों पर इलेक्ट्रिक बसों की उम्मीद करेंगे। ”
यह कहते हुए कि मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका ने अपने स्वयं के साधनों और प्रौद्योगिकी के साथ इस बस को बदल दिया, मेयर यावेस ने कहा, "यह एक निश्चित समय पर निर्भर करता है, लेकिन कम से कम हमने दिखाया है कि यह हमारी अपनी तकनीक के साथ किया जा सकता है। इसके अलावा, हमारे प्रयासों से हमारे देश में विदेशों से आने वाले सभी भागों का उत्पादन जारी रहेगा। मुझे लगता है कि यह एक अच्छा उदाहरण है। हम विश्वविद्यालयों और व्यापार जगत के साथ बैठक करके क्षमता में वृद्धि करके जल्द से जल्द विद्युत परिवर्तन हासिल करने की उम्मीद करते हैं। ''
100 PERCENT ELECTRIC BUS
BELKA इंजीनियरों और कर्मचारियों द्वारा परिवर्तित बस में 100 प्रतिशत बिजली से चलने वाली, प्रकृति के अनुकूल, शांत, बहुत अधिक किफायती और उन्नत तकनीक शामिल है।
BELKA ए। महाप्रबंधक Dursun ekiçek ने निम्नलिखित जानकारी साझा की:
“इस अध्ययन को सार्वजनिक परिवहन वाहनों पर आसानी से लागू किया जा सकता है, जिनकी 10-15 साल की अवधि समाप्त हो गई है, भारी रखरखाव की प्रक्रिया शुरू हो गई है, और हर खंड के समान सार्वजनिक परिवहन और सेवा वाहन। हम पहली बार तुर्की में इलेक्ट्रिक बसों के 16 वर्षीय पूर्व बस 100 प्रतिशत रूपांतरण के लिए सक्षम थे। इसने यूरोपीय मानकों में सभी परीक्षणों को सफलतापूर्वक पारित किया। यह हमारे देश और अंकारा के लिए बहुत महत्वपूर्ण विकास है। मुझे उम्मीद है कि यह जारी रहेगा। सड़क परीक्षणों में, हमने अपनी बस के साथ 300 किमी रेंज और आदर्श परिस्थितियों में 400 किमी पाया। 3 घंटे में पूरी तरह से चार्ज। यह शुल्क एक दिन से अधिक समय तक चल सकता है। हमारी बस की खुरदरी लागत एक घरेलू बस 3/1 की कीमत के बराबर है। ईंधन के संदर्भ में, एक ही खंड में एक ही उम्र के डीजल बस की तुलना में 5 में ईंधन की लागत होती है। हमने अपने नगरपालिका के कर्मचारियों और सुविधाओं के साथ इन परिवर्तनों को प्राप्त किया है। हमारा अगला लक्ष्य हमारी स्थानीय कंपनियों और विश्वविद्यालयों के साथ सहयोग करके विदेशों से आयातित कई वस्तुओं और सॉफ्टवेयर का स्थानीयकरण करना है। आने वाले हफ्तों में, हमारे राष्ट्रपति नए निवेश का मूल्यांकन भी करेंगे। ”
डीजल कारोबार की तुलना में अधिक आर्थिक
जबकि 3 प्रतिशत इलेक्ट्रिक बस शून्य इलेक्ट्रिक बस लागत की 1/100 लागत में तब्दील हो जाती है, केवल इलेक्ट्रिक बस में डीजल बस के रूपांतरण में ईंधन अंतर 3,5 वर्षों में खुद के लिए भुगतान करने की क्षमता है। रूपांतरण प्रक्रिया के बाद, बसों में 15 साल का जीवनकाल होता है और लगभग 80 प्रतिशत ईंधन की बचत होती है, और रात के चार्ज के साथ 3-4 घंटे के चार्ज के साथ लगभग 300 से 400 किलोमीटर की यात्रा कर सकते हैं।
डीजल इंजन, गियरबॉक्स और ईंधन टैंक जैसी मुख्य प्रणालियों के साथ जो BELKA Atelier में जारी किए गए थे, बस को एक हजार किलोग्राम से अधिक हल्का किया गया था और लोड वितरण को अधिक संतुलित बनाया गया था। परीक्षणों के परिणामस्वरूप, अंकारा महानगर पालिका BELKA कार्यशाला 100 प्रतिशत विद्युत रूपांतरण और मॉडर्नाइजेशन प्राधिकरण प्राप्त करने वाली पहली कंपनी होगी।
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