ARUS सदस्य, जो तुर्की की पहली घरेलू इलेक्ट्रिक मेट्रोबस का उत्पादन करता है और हमारे देश में अब तक खोले गए सभी इलेक्ट्रिक बस टेंडरों को जीतकर नई पीढ़ी और पर्यावरण के अनुकूल परिवहन प्रौद्योगिकियों के क्षेत्र में झंडा फहराता है। Bozankayaइलेक्ट्रिक मेट्रोबस को OSTİM में पेश किया गया था।
अंकारा चैंबर ऑफ़ इंडस्ट्री के सदस्य और अनातोलियन रेल परिवहन प्रणाली क्लस्टर (ARUS) Bozankaya A domestic ने अंकारा में अपना 100 प्रतिशत घरेलू इलेक्ट्रिक मेट्रोबस वाहन पेश किया और अनुसंधान एवं विकास के क्षेत्र में OSTİM तकनीकी विश्वविद्यालय के साथ एक सहयोग प्रोटोकॉल पर हस्ताक्षर किए।
हस्ताक्षर समारोह में भाग लेने के लिए, ASO के अध्यक्ष नूरेटीन ebज़देबीर, ATO के अध्यक्ष Gürsel Baran, OSThanM के अध्यक्ष ओरहान Aydın, OSTİM के तकनीकी विश्वविद्यालय रेक्टर प्रो। डॉ मूरत युलेक और Bozankaya निदेशक मंडल के अध्यक्ष एयुतुन्के गुने ने तब अंकारा के चारों ओर एक विद्युत मेट्रोबस दौरा किया।
हस्ताक्षर समारोह में बोलते हुए, ASO के अध्यक्ष नूरेटीन ebज़डेबीर ने कहा कि डिजिटल परिवर्तन और हरित अर्थव्यवस्था विश्व के एजेंडे में सबसे ऊपर आते हैं और कहा, “वर्तमान शताब्दी में, दो मुद्दे विकसित देशों के एजेंडे पर खड़े हैं। इनमें से एक है डिजिटल ट्रांसफॉर्मेशन और दूसरी है ग्रीन इकॉनमी। किसी देश का संवर्धन, किसी देश के सकल राष्ट्रीय उत्पाद में वृद्धि का मतलब उस देश के विकास से नहीं है। उदाहरण के लिए, बेरोजगार वृद्धि वर्तमान में उद्योग अंकारा चैंबर के एजेंडे में है। बेरोजगार वृद्धि का क्या अर्थ है? उद्योग बढ़ रहा है, लेकिन इसके समानांतर, पर्याप्त रोजगार पैदा नहीं किया जा सकता है। यदि रोजगार बढ़ता है, तो आय का बंटवारा उचित होगा, अधिक समान रूप से साझा किया जाएगा। स्वास्थ्य और शिक्षा जैसी कुछ सेवाओं के लोगों के उपयोग की सीमा और उनके कल्याण के स्तर के अनुसार वृद्धि होती है। हरित अर्थव्यवस्था वास्तव में ऐसी अर्थव्यवस्था नहीं है जो केवल उत्सर्जन की बात करती है। यह एक ऐसी अर्थव्यवस्था है जो योग्य विकास की परिकल्पना करती है, न कि केवल आर्थिक विकास, बल्कि योग्य विकास भी।
Thatज़देबीर ने इस तथ्य का उल्लेख करते हुए कि उन्होंने गणना में निर्धारित किया है कि कारों के कार्बन पदचिह्न ओआईजेड से अधिक हो सकते हैं, ने कहा, "आप अंकारा जैसे शहर में इस्तेमाल होने वाले डीजल के साथ इतने बड़े वाहन के उत्सर्जन का भी अनुमान लगा सकते हैं। यह वाहन अंकारा के योग्य है, हमारे अंकारा को भी इसकी आवश्यकता है। अब, अंकारा में उद्योगपतियों का एजेंडा डिजिटलकरण और हरित अर्थव्यवस्था है।
BozankayaÖज़ादेबिर ने बताया कि तुर्की एक ऐसी कंपनी है जिसने 2 हज़ार से अधिक मेट्रो सेट का उत्पादन किया है और कहा है, “दुर्भाग्य से, जब अंकारा में इस तरह की कंपनी है, तो हमने चीन से मेट्रो वाहन खरीदे जो अंकारा को सूट नहीं करते। मैं विशेष रूप से हमारे सार्वजनिक और नगर पालिकाओं के प्रशासकों को संबोधित करना चाहता हूं। तुर्की के उद्योगपतियों के पास सभी प्रकार के उत्पादों का उत्पादन करने का कौशल और क्षमता है, जिनमें उन्नत तकनीक वाले भी शामिल हैं। कृपया विदेशी उत्पादों की प्रशंसा छोड़ दें और अपने स्वयं के मूल्यों को देखें और दावा करें, ”उन्होंने कहा।
Atorsज़ादेबिर ने सार्वजनिक प्रशासकों को एक और फोन किया और कहा, “हाल ही में, सार्वजनिक संस्थानों में एक प्रवृत्ति है। वे हमारे साथ उन करों के साथ प्रतिस्पर्धा करना चाहते हैं जो वे अच्छी तरह से किए जाने के लिए हमसे एकत्र करते हैं। यह व्यवहार अनैतिक है। उन्हें कायदे से जो भी कर्तव्य सौंपा जाए, उन्हें करना चाहिए और उद्योगपति को अपना काम करना चाहिए। ” कहा च।
एटीओ के अध्यक्ष बारन ने कहा कि अंकारा की सबसे महत्वपूर्ण समस्याओं में से एक व्यावसायिक शिक्षा है, इस पर जोर देते हुए कि इसे विश्वविद्यालय-उद्योग के सहयोग की आवश्यकता है और कहा कि OSTİM तकनीकी विश्वविद्यालय और OSTİM इस अर्थ में बहुत अच्छी तरह से मेल खाते हैं।
Bozankaya यह कहते हुए कि उनकी कंपनी अंकारा में सबसे महत्वपूर्ण ब्रांडों में से एक है, बारन ने कहा, “हमारी कंपनी घरेलू उत्पादन में दुनिया के कई हिस्सों में स्थानीय सरकारों की सेवा में है। लगभग 2 साल पहले थाईलैंड में एक नगरपालिका में डिलीवरी हुई थी। हमारी बसें और मेट्रोबस यूरोप में उपयोग की जाती हैं। "यह हमारे लिए बहुत कीमती है।"
OST OM तकनीकी विश्वविद्यालय के न्यासी बोर्ड के अध्यक्ष और OST BoardM निदेशक मंडल के अध्यक्ष, ओरहान अय्यन ने याद दिलाते हुए कहा कि 2021 को यूनेस्को द्वारा "अहि वर्ष" घोषित किया गया था, उन्होंने कहा, "इस वर्ष, यह घरेलू और राष्ट्रीय इलेक्ट्रिक बस, हमारे द्वारा निर्मित अहि संस्था, यहाँ सड़क पर है। बसों को पूरे तुर्की में आना चाहिए, ”उन्होंने कहा।
OST OM तकनीकी विश्वविद्यालय रेक्टर प्रो। डॉ मूरत युलेक Bozankaya'S तुर्की और अंकारा की पुतली तकनीक, इस बात पर जोर देते हुए कि कंपनियों में से एक, R & D और विश्वविद्यालय के छात्रों के साथ कंपनियों ने कहा कि उन्होंने शिक्षा के क्षेत्र में सहयोग शुरू किया है।
Bozankaya अध्यक्ष गुनय ने कहा कि वर्तमान में तुर्की के 9 शहरों में इलेक्ट्रिक बसों का उपयोग किया जाता है। "वास्तव में, हमारा उद्देश्य उन मेट्रोबस को पेश करना है जो हमने यहां इस्तेमाल किया है और सार्वजनिक परिवहन के लिए और इसे फैलाने के लिए सेवा कर रहे हैं।" यह कहते हुए कि कंपनी के सबसे बड़े लक्ष्य उच्च तकनीक वाले उत्पाद हैं, गुने ने कहा, “हम अपने द्वारा बनाए गए मेट्रो और ट्राम के निर्यात की स्थिति में आ गए हैं। इस प्रकार, हम दोनों हमारे देश में एक आर्थिक योगदान करते हैं और हमें विदेशों में एक तुर्की ब्रांड का प्रतिनिधित्व करने पर गर्व है। हमने 100 से अधिक आरएंडडी इंजीनियरों के साथ 32 आरएंडडी परियोजनाएं की हैं। एक ऐसी कंपनी के रूप में जो उद्योग-विश्वविद्यालय सहयोग को बहुत महत्व देती है, हमने 14 विश्वविद्यालयों के साथ मिलकर ऐसा किया। '' यह कहते हुए कि उन्होंने OST theyM टेक्निकल यूनिवर्सिटी के साथ मिलकर R & D की पढ़ाई पूरी करने के लिए एक सहयोग प्रोटोकॉल पर हस्ताक्षर किए, जो 4 साल पहले उद्योग के केंद्र में स्थापित किया गया था, गुने ने कहा, "हमें विश्वास है कि हम OSTİM टेक्निकल के साथ अच्छे प्रोजेक्ट करेंगे विश्वविद्यालय की टीम। "
भाषणों के बाद, OSTİM तकनीकी विश्वविद्यालय और Bozankaya कंपनी के बीच एक प्रोटोकॉल पर हस्ताक्षर किए गए थे।
फिर, प्रेस सदस्यों की भागीदारी के साथ मेट्रो द्वारा अंकारा में एक शहर का दौरा किया गया था। मेट्रोबस एएसओ सर्विस बिल्डिंग में भी पहुंचे, जहां एक स्मारिका की तस्वीर ली गई थी।
Bozankayaद्वारा उत्पादित 100 प्रतिशत इलेक्ट्रिक और घरेलू मेट्रोबस, जिसमें डबल धौंकनी, 5 दरवाजे, बाईं ओर 4 और दाईं ओर 9, 250 यात्री क्षमता, 25 मीटर लंबी और एक सिंगल चार्ज के साथ 250 किलोमीटर तक यात्रा कर सकते हैं।
बी.आर.टी.
Bozankaya100 प्रतिशत तुर्की इंजीनियरिंग और उच्च घरेलू प्रौद्योगिकी, पर्यावरण के अनुकूल इलेक्ट्रिक बसों, साथ ही तुर्की, जर्मनी का उत्पादन करने के लिए डिज़ाइन किया गया है और लक्समबर्ग जैसे कई यूरोपीय देशों में प्रमुख महानगरीय सार्वजनिक परिवहन प्रणाली प्रदान करता है।
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