इस्तांबुल मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका (IMM) द्वारा "ग्रेट मूव इन रेल सिस्टम्स" बैठक आयोजित की गई थी। हालिक कांग्रेस केंद्र में आयोजित बैठक में आईएमएम अध्यक्ष Ekrem İmamoğluरेल प्रणाली परियोजनाओं के बारे में जानकारी साझा की गई जिन्हें उन्होंने मिले वित्तपोषण से एक-एक करके सक्रिय किया।
जब हमें मिले ऋण अपर्याप्त थे, तो हमने बांड जारी किए
यह याद दिलाते हुए कि वे कचरा-उन्मुख परियोजनाओं के बजाय मेट्रो को प्राथमिकता देंगे, जो चुनाव अभियान के दौरान लोगों की समस्याओं को ध्यान में नहीं रखते हैं, İmamoğlu ने रेखांकित किया कि वे पिछले प्रशासन द्वारा वादा की गई उन लाइनों को पूरा करेंगे जो जल्द ही पूरी नहीं हुईं। यथासंभव। यह कहते हुए कि उन्होंने रेल प्रणाली के बुनियादी ढांचे में एक बड़ा कदम शुरू करने के लिए धन खोजने के लिए कार्रवाई की, İmamoğlu ने कहा कि पहले विदेशी वित्तपोषण पर 2019 की शरद ऋतु में हस्ताक्षर किए गए थे। यह कहते हुए कि परियोजनाओं के आकार के कारण पाए गए ऋण अपर्याप्त थे, İmamoğlu ने याद दिलाया कि उन्होंने अक्टूबर 2019 में एक नए वित्तपोषण मॉडल के रूप में बांड जारी करने की परियोजना शुरू की थी। यह कहते हुए कि, "अंतर्राष्ट्रीय वित्तीय संस्थानों ने, यह देखते हुए कि वे इस्तांबुल में पारदर्शिता, योग्यता, सार्वजनिक लाभ और जवाबदेह प्रबंधन के साथ व्यापार कर रहे हैं, हमारे 580 मिलियन डॉलर के बांड जारी करने के लिए चार गुना अधिक की पेशकश की," İmamoğlu ने कहा, उन्होंने कहा कि उन्होंने "रेल" शुरू की प्रदान की गई धनराशि से सिस्टम आगे बढ़ता है।
रेल प्रणाली परियोजनाएँ वित्त पोषण से प्रेरित
- अगस्त 2019 में यूरोपियन बैंक फॉर रिकंस्ट्रक्शन एंड डेवलपमेंट, ब्लैक सी ट्रेड एंड डेवलपमेंट बैंक और सोसाइटी जेनरल बैंक के साथ 175 मिलियन यूरो का समझौता हुआ। 10 अक्टूबर, 2019 को उमरानिये-अतासेहिर-गोज़टेप मेट्रो लाइन पर निर्माण कार्य फिर से शुरू किया गया।
– अक्टूबर 2019 में डॉयचे बैंक के साथ 110 मिलियन यूरो के ऋण समझौते पर हस्ताक्षर किए गए. 7 जनवरी, 2020 को सेकमेकोय-संकाकटेपे-सुल्तानबेयली मेट्रो लाइन के पहले भाग का निर्माण फिर से शुरू किया गया। सबसे पहले, सेकमेकोय-संकाकटेपे सिटी अस्पताल के बीच का काम, जो लाइन का पहला भाग है, पूरा किया जाएगा। यूरोबॉन्ड जारी करने से प्राप्त निधि से, परियोजना को 1 मिलियन यूरो का अतिरिक्त वित्तपोषण प्रदान किया गया था। इस प्रकार, इस वित्त के साथ, सुल्तानबेली तक लाइन का काम तेज हो गया।
– फरवरी 2020 में फ्रांसीसी विकास एजेंसी के साथ 86 मिलियन यूरो के ऋण समझौते पर हस्ताक्षर किए गए। 20 फरवरी, 2020 को कायनार्का-पेंडिक-तुजला के पहले भाग का काम फिर से शुरू किया गया। इसके अलावा, लाइन के पहले भाग, पेंडिक सेंटर-कायनार्का-अस्पताल का निर्माण, यूरोबॉन्ड के जारी होने से उपयोग किए जाने वाले 1 मिलियन यूरो के वित्तपोषण के साथ पूरा किया जाएगा।
- एमिनोनु-अलीबेकोय-ट्राम लाइन परियोजना के लिए 2016 मिलियन यूरो का ऋण, जो 100 में शुरू किया गया था, पूरा हो गया और निर्माण कार्य पूरी तरह से बंद कर दिया गया। मार्च 2020 में, IMM के स्वयं के संसाधनों से परियोजना के लिए धन हस्तांतरित किया गया और निर्माण फिर से शुरू किया गया।
- रुमेलिहिसारस्टु-आसियान फनिक्युलर लाइन परियोजना, जो 2017 में शुरू की गई थी, अपर्याप्त धन के कारण मार्च 2019 तक पूरी तरह से बंद कर दी गई थी। जून 2020 में इक्विटी बनाकर इस लाइन पर निर्माण फिर से शुरू किया गया।
- डुडुल्लू-बोस्टान्सी मेट्रो लाइन परियोजना का ऋण, जो 2016 में शुरू किया गया था, समाप्त हो गया और मार्च 2019 तक निर्माण कार्य पूरी तरह से बंद हो गया। जून 2020 में इक्विटी बनाई गई और इस लाइन पर निर्माण फिर से शुरू किया गया।
- यूरोबॉन्ड जारी करने से प्राप्त निधि से, किराज़्लि-Halkalı मेट्रो लाइन परियोजना के लिए 170 मिलियन यूरो का वित्त प्रदान किया गया। इस वित्त व्यवस्था से इसी माह लाइन का निर्माण कार्य दोबारा शुरू हो जाएगा।
- फिर से, यूरोबॉन्ड जारी करने से प्राप्त फंड से, 220 मिलियन यूरो का वित्त महमुटबे-बहसेहिर-एसेन्युर्ट मेट्रो लाइन परियोजना में स्थानांतरित किया गया था। इस वित्तपोषण के साथ निर्माण कार्यों को फिर से शुरू करने के कार्यों के दायरे में, डिजाइन कार्य जारी हैं।
- इकितेली-अटाकोय मेट्रो लाइन पर, जो इसके चालू होने के समय निर्माणाधीन दो परियोजनाओं में से एक है, कम समय में 64 प्रतिशत प्रगति हासिल की गई थी। इस साल 2.1 किलोमीटर का हिस्सा अगले साल सेवा में लाया जाएगा।
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