ETCS लेवल -1 ट्रेन सिग्नल सिग्नल सुविधाओं का परीक्षण करता है जिसका निर्माण कोन्या के दायरे में पूरा हुआ था - करमन हाई स्पीड ट्रेन प्रोजेक्ट raumra स्टेशन से 08.02.2021 को शुरू हुआ। उमरा स्टेशन से शुरू होने वाली कोन्या-करमन हाई स्पीड लाइन की टेस्ट ड्राइव 15 मार्च तक जारी रहेगी।
जब कोन्या-करमन हाई स्पीड ट्रेन प्रोजेक्ट पूरा हो जाता है, तो कोन्या और करमन के बीच 1 घंटे 15 मिनट से यात्रा का समय घटकर 35 मिनट हो जाएगा।
कोन्या-करमन लाइन सेक्शन में; बुनियादी ढांचे, अधिरचना, विद्युतीकरण कार्यों और स्टेशन की व्यवस्था के कार्यों के पूरा होने के बाद, लाइन को विद्युत रूप से चालू किया गया था। सिग्नलिंग अध्ययन के पूरा होने के बाद, लाइन पर सिग्नलिंग टेस्ट "लेवल -1 टेस्ट" के रूप में उमरा स्टेशन पर शुरू किए गए थे। सिग्नल प्रणाली के परीक्षण प्रक्रिया के अनुसार किए गए कार्यों में, रेलवे वाहन द्वारा अलग से खुली लाइन और इन-स्टेशन सिग्नलिंग सिस्टम का परीक्षण किया जाता है। डायनामिक ट्रेन परीक्षण, जो पहले कासनी-उमरा स्टेशनों के बीच शुरू किए गए थे, जारी रहेंगे।
102 किमी और 200 किमी / घंटा के अनुसार निर्मित लाइन अनुभाग में; 1.8 मिलियन एम 3 उत्खनन, 1.7 मिलियन एम 3 भराव, 74 पुल और पुलिया, 11 पैदल यात्री अंडरपास और ओवरपास बनाए गए।
इसके अलावा, 135-किलोमीटर करमन-उलुकीस्ला खंड में काम जारी है, कोन्या-करमन-उलुकीस्लाला लाइन का दूसरा हिस्सा, और 73% भौतिक प्रगति हासिल की गई है। परियोजना के दायरे में; नए रेलवे का निर्माण, जो 200 किमी / घंटा की गति से बनाया गया था, और 2 सुरंगों, 12 पुलों, 44 अंडर-ओवरपास और 141 पुलियों के निर्माण की भी योजना बनाई गई थी। सिग्नल के लिए डिजाइन अध्ययन जारी है।
परियोजना के दायरे में कोन्या-करमन-अडाना के बीच 200 किमी / घंटा की गति के लिए उपयुक्त एक उच्च गति ट्रेन लाइन के निर्माण के साथ; इसका उद्देश्य कोन्या और उलूकसला से आने वाले माल को मेर्सिन और toस्केंडरन बंदरगाहों तक तेजी से स्थानांतरित करना और प्रति दिन 34 जोड़े की लाइन क्षमता को 3 गुना बढ़ाना था।
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