
यवुज सुल्तान सेलीम ब्रिज पर आईएमएम के हिस्से का भुगतान करने में विफलता को लेखा न्यायालय द्वारा उल्लंघन माना गया, जबकि परिवहन और बुनियादी ढांचा मंत्री करिश्माईलू ने दावा किया कि आवेदन कानून के अनुपालन में था।
यावज़ सुल्तान सेलिम ब्रिज से गुजरने वाले वाहनों के लिए इस्तांबुल मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका (IMM) को जो हिस्सा हस्तांतरित किया जाना था, उसका भुगतान वर्षों से नहीं किया गया है।
बिर्गुएन से हुसेन fromimşek की रिपोर्ट के अनुसार; परिवहन मंत्रालय और इन्फ्रास्ट्रक्चर मंत्रालय इस राय से सहमत नहीं थे, जो कि कोर्ट ऑफ अकाउंट्स की प्री-ऑडिट रिपोर्ट में भी शामिल था, और जो आवश्यक था वह नहीं किया।
HDP MP Oya Ersoy ने अवैतनिक पुल शुल्क लाया, जिससे IMM और राजमार्ग के सामान्य निदेशालय के बीच विवाद पैदा हो गया, TGNA के एजेंडे में।
परिवहन और अवसंरचना मंत्री, आदिल करिश्माईलू के अनुरोध के साथ, विधानसभा की प्रेसिडेंसी को सौंपे गए प्रस्ताव का जवाब देने के लिए, यह याद दिलाया गया था कि ट्रेजरी कंपनी को हर साल एक गारंटी देता है क्योंकि वाहनों की अनुमानित संख्या के माध्यम से पारित नहीं किया गया था यवुज सुल्तान सेलिम ब्रिज, जिसे 'निर्माण, संचालन, हस्तांतरण' मॉडल के साथ लागू किया गया था।
इसके अलावा प्रस्ताव में, “2019 में, ट्रेजरी द्वारा कंपनी को लगभग 3 बिलियन टीएल का भुगतान किया गया था। यह प्रतिबिंबित किया गया था कि कंपनी के तीसरे पुल से गुजरने वाले वाहनों से प्राप्त राजस्व का 10 प्रतिशत और राज्य द्वारा कंपनी को भुगतान की गई गारंटी राशि को नगरपालिका को हस्तांतरित किया जाना चाहिए, लेकिन हस्तांतरित नहीं किया जाना चाहिए ”।
वारंटी भुगतान
प्रस्ताव में यह पूछा गया था कि जिन राशियों को आईएमएम में स्थानांतरित करने की आवश्यकता है, उन्हें स्थानांतरित क्यों नहीं किया गया और पुल को पार न करने वाले वाहनों के लिए कंपनी को चार साल में कितना भुगतान किया गया। परिवहन और आधारभूत संरचना मंत्री, आदिल करिश्माईलो, ने कंपनी को भुगतान की गई राशियों का खुलासा नहीं किया, लेकिन दावा किया कि यह IMM को भुगतान न करने के संबंध में "कानून के अनुपालन में" था।
टिप्पणी करने वाले पहले व्यक्ति बनें