Ağrı के Doğubayazıt जिले में परिवहन और रसद क्षेत्र में काम करने वाली कंपनियों और संस्थानों के प्रतिनिधियों ने कहा कि खुरासान-Doğubayazıt-ईरान रेलवे लाइन की सक्रियता क्षेत्र के विकास में महत्वपूर्ण योगदान देगी।
SERKA के महासचिव तस्देमीर और उद्योग, परिवहन और ऊर्जा इकाई के प्रमुख रमज़ान मुत्लु डोगानेर ने Ağrı के Doğubayazıt जिले में परिवहन और रसद क्षेत्र में काम करने वाले निजी क्षेत्र और संस्थानों के प्रतिनिधियों से मुलाकात की। वर्तमान स्थिति, समस्याओं और जरूरतों को निर्धारित करने के लिए तस्देमीर और डोगनेर, डोगुबयाज़िट चैंबर ऑफ कॉमर्स एंड इंडस्ट्री, गुरबुलक सीमा शुल्क और विदेश व्यापार क्षेत्रीय निदेशालय, डोगुबयाज़िट बिजनेसमैन एसोसिएशन, कराहन लॉजिस्टिक्स कंपनी, गुरबुलक बॉर्डर गेट ट्रक पार्क कंपनी, बोरान नकलियाट, उरारतु। परिवहन और लॉजिस्टिक्स क्षेत्र के। उन्होंने टाइप ए जनरल वेयरहाउस कंपनी का दौरा किया और संस्थानों और संगठनों के प्रतिनिधियों के साथ विचारों का आदान-प्रदान किया। क्षेत्र में काम करने वाली अंतरराष्ट्रीय कंपनियों के प्रतिनिधियों ने कहा कि खुरासान-एरी-डोगुबायज़िट-ईरान रेलवे लाइन के चालू होने से क्षेत्रीय, राष्ट्रीय और अंतर्राष्ट्रीय व्यापार में एक बड़ा योगदान मिलेगा। रूसी काल के दौरान बनी रेलवे लाइन बेकार हो गई क्योंकि गणतंत्र काल के दौरान इसका उपयोग नहीं किया गया था। मध्य पूर्व तकनीकी विश्वविद्यालय ने 1984 और 1997 में लाइन का व्यवहार्यता अध्ययन किया। सेक्टर के प्रतिनिधियों ने कहा कि अगर डोगुबयाज़िट रेलवे लाइन को कार्स-बाकू-त्बिलिसी और कार्स-इग्दिर-नखचिवन लाइनों के साथ जोड़ दिया जाता है, तो तुर्की-अज़रबैजान-ईरान क्षेत्र यूरोप और एशिया के साथ एकीकृत हो जाएगा। ऐसा कहा जाता है कि रेलवे लाइनों के एकीकरण से क्षेत्रीय व्यापार विकसित होगा और क्षेत्र अंतरराष्ट्रीय बाजारों के लिए खुल जाएगा। तस्देमीर और डोगानेर ने खुरासान-एरी-डोगुबायज़िट-ईरान रेलवे लाइन के मार्ग की जांच की, जिसे बाद में रूसियों द्वारा बनाया गया था और आज इसका उपयोग नहीं किया जाता है।
"गुर्बुलक बॉर्डर गेट का नवीनीकरण किया जा रहा है"
बैठकों के दौरान, चैंबर ऑफ कॉमर्स के अध्यक्ष अली एफे ने कहा कि सीमा द्वार पर विभिन्न समस्याएं थीं और इन समस्याओं ने इस क्षेत्र को नकारात्मक रूप से प्रभावित किया। SERKA के महासचिव तस्देमीर ने कहा कि एजेंसी क्षेत्र में समस्याओं को हल करने के लिए तकनीकी सहायता कार्यक्रमों के दायरे में प्रशिक्षण और परामर्श सेवाएं प्रदान कर सकती है। Doğubayazıt बिजनेसमैन एसोसिएशन के अध्यक्ष मेहमत नूरी तस्देमीर ने कहा कि बॉर्डर गेट का सक्रिय रूप से काम न करना लॉजिस्टिक्स क्षेत्र की सबसे बड़ी समस्या है। तस्देमीर ने कहा, "जब तुर्की और ईरान के बीच संबंधों में समस्याएं आती हैं, तो गेट की कार्य क्षमता कम हो जाती है क्योंकि दोनों देश पारस्परिक रूप से प्रक्रियाओं को लागू करना कठिन बना देते हैं।" SERKA के महासचिव तस्देमीर और यूनिट प्रमुख डोगानेर ने इसके बाद गुरबुलक सीमा शुल्क और विदेश व्यापार क्षेत्रीय निदेशालय का दौरा किया और सीमा शुल्क क्षेत्रीय प्रबंधक कादरी कराकुस और सीमा शुल्क प्रबंधक मेहमत सेंसॉय से मुलाकात की। बैठक के दौरान, यह कहा गया कि सीमा द्वार यात्रियों के प्रवेश और निकास के लिए बंद था, और गेट पर अधिकांश लेनदेन में यात्री प्रवेश और निकास और वाणिज्यिक परिवहन वाहनों के पारगमन लेनदेन शामिल थे। कहा गया कि समस्याओं के समाधान के लिए सीमा द्वार पर व्यापक नवीनीकरण किया जाएगा। इसके बाद SERKA के अधिकारियों ने कराहन लॉजिस्टिक्स और बोरान नकलियाट कंपनियों का दौरा किया और उद्योग प्रतिनिधियों से मुलाकात की। कंपनी के प्रतिनिधियों ने कहा कि विदेशी लाइसेंस प्लेट वाले वाहनों को अंतरराष्ट्रीय परिवहन में करों, ईंधन, पुल और राजमार्ग शुल्क के मामले में तुर्की कंपनियों पर लाभ है, और इस स्थिति के कारण तुर्की कंपनियों की प्रतिस्पर्धात्मकता नकारात्मक रूप से प्रभावित होती है। यह बताया गया कि सीमा द्वार पर केवल एक एक्स-रे उपकरण की उपस्थिति के कारण प्रवेश और निकास पर प्रतीक्षा समय बढ़ गया था। एग्री स्पेशल प्रांतीय प्रशासन द्वारा निर्मित और एक निजी उद्यम में स्थानांतरित ट्रक पार्क के प्रतिनिधि मेहमत एरास्लान ने कहा कि पार्क की क्षमता 550 ट्रकों की है और ईंधन की लागत तुर्की कंपनियों के लिए एक बड़ा नुकसान है।
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