एसएनसीएफ के सीईओ जीन-पियरे फरांडो ने कहा, "हमें उम्मीद है कि इसमें कुछ हफ्ते लगेंगे, महीने नहीं, क्योंकि मई के अंत में, जून की शुरुआत में वित्तीय स्थिति बहुत कठिन होगी।"
फ्रेंच स्टेट रेलवे (एसएनसीएफ), यूरोस्टार, इंग्लिश चैनल के तहत फ्रांस और इंग्लैंड को जोड़ने वाली हाई-स्पीड ट्रेन संकट में है। जीन-पियरे फरांडो ने फाइनेंशियल टाइम्स को बताया। ऑलरेल ने इस पर संदेह जताया है क्योंकि एसएनसीएफ मई 19 में €2021 मिलियन की लागत से स्पेन में एक नया हाई-स्पीड ऑपरेटर लॉन्च करेगा।
ऑपरेटर के लिए वित्तीय सहायता के लिए अधिकांश कॉल ब्रिटिश पक्ष से आए, लेकिन हाल ही में फ्रांसीसी एसएनसीएफ ने भी स्पष्ट कर दिया है कि कंपनी को चालू रखने के लिए मदद की आवश्यकता है। एसएनसीएफ के पास यूरोस्टार के अधिकांश शेयर (55 प्रतिशत) हैं। एसएनसीएफ के सीईओ जीन-पियरे फरांडो ने कहा, "हमें उम्मीद है कि इसमें कुछ हफ्ते लगेंगे, महीने नहीं, क्योंकि मई के अंत में, जून की शुरुआत में वित्तीय स्थिति बहुत कठिन होगी।"
अग्रवर्ती स्तर
फ़रांडौ ने कहा कि फ्रांसीसी और यूके दोनों सरकारें संभावित सरकार समर्थित ऋणों पर यूरोस्टार के साथ "बहुत उन्नत चर्चा" कर रही हैं, जो संकटग्रस्त ट्रेन ऑपरेटर को कोरोनोवायरस संकट का सामना करने की अनुमति देगा।
फ्रांसीसी परिवहन मंत्री जीन-बैप्टिस्ट जेब्बारी ने कहा कि फ्रांसीसी सरकार यूरोस्टार की सहायता करने के लिए तैयार है, जैसा कि पिछले महीने ब्रिटेन की संसद में एक सुनवाई में सामने आया था। उन्होंने यूके से मामले पर आगे बढ़ने और साथ ही सहायता प्रदान करने को कहा।
नया ऑपरेटर
स्वतंत्र यात्री रेल कंपनियों का प्रतिनिधित्व करने वाली संस्था ऑलरेल ने एक बयान जारी कर कहा है कि यूरोपीय संघ और ब्रिटेन को अन्यत्र निवेश करने वाली प्रमुख कंपनियों को राज्य सहायता रोक देनी चाहिए, जब तक कि शर्तें पूरी न हो जाएं। इसका संबंध इस तथ्य से है कि फ्रांसीसी रेलवे फ्रांस से सेकेंड-हैंड एसएनसीएफ टीजीवी का उपयोग करके स्पेन में एक नया हाई स्पीड ऑपरेटर - ओइगो एस्पाना - लॉन्च करने की प्रक्रिया में है। यह मई 2021 में रिलीज होगी. ओइगो स्पेन के सीईओ हेलेन वालेंज़ुएला के साथ ईएल पेस के एक साक्षात्कार के अनुसार, एसएनसीएफ ने अक्टूबर 2020 के अंत में घोषणा की कि वह अभी भी ओइगो एस्पाना में निवेश कर रहा है, जिसकी लागत 600 मिलियन यूरो है।
ऑलरेल का कहना है, "एसएनसीएफ यूरोस्टार के लिए 585 मिलियन यूरो चाहता है, यह ओइगो के लिए 600 मिलियन यूरो खर्च करता है।" एसोसिएशन का कहना है कि यूरोस्टार और ओइगो पूरी तरह से अलग नहीं हैं। “बल्कि, यह उसी उपधारा, 'वॉयजेस एसएनसीएफ' का हिस्सा है। यह भी बड़े 'एसएनसीएफ वॉयजर्स' डिवीजन का हिस्सा है, जो एसएनसीएफ समूह के पांच प्रमुख डिवीजनों में से एक है। ”
ऑलरेल इस बात पर जोर देता है कि वे यूरोस्टार की मदद के लिए राज्य सहायता के पक्ष में हैं, लेकिन कड़ी प्रतिस्पर्धा का एक साधन होना चाहिए। उदाहरण के लिए, एसएनसीएफ को स्वतंत्र ऑपरेटरों को उपलब्ध सेकेंड-हैंड टीजीवी और यूरोस्टार ट्रेनसेट तक समान पहुंच प्रदान करनी चाहिए - जैसा कि वे अपनी सहायक कंपनी ओइगो को करते हैं - निष्पक्ष, उचित और गैर-भेदभावपूर्ण व्यापारिक शर्तों पर।
संसाधन: एमरे अल्टिंटास / तुर्किये पर्यटन
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