इज़मीर भूकंप और अंकारा इज़मीर हाई स्पीड लाइन के बारे में फ्लैश स्टेटमेंट

सीएचपी इज़मिर डिप्टी बेदरी सेटर ने संसद में अंतिम इज़मीर भूकंप और इज़मिर अंकारा हाई स्पीड लाइन के बारे में बयान दिए। बेदरी सेटर मैं यह कहकर शुरू करना चाहूंगा कि अंकारा - इज़मिर हाई-स्पीड ट्रेन लाइन एक परियोजना नहीं है जो सही जाती है, न तो इसकी भूवैज्ञानिक संरचना के साथ और न ही संख्या के संदर्भ में। आज, आपके साथ, मैं अपना izmir'i साझा करूँगा तुर्की का मोती अवांछित चेहरों की सरकार द्वारा देखा जाता है।

IZMIR छूट के बिना किसी को भी उपलब्ध कराता है

इज़मिर, तुर्की के पश्चिमी शहर इज़मीर ने स्वतंत्रता खोली। इजमिर, लोकतंत्र का महल, जहां सभी धर्मों और संस्कृतियों के लोग भाई और मित्रवत पड़ोसी बनाते हैं। जब मैं कहता हूं कि मैं अपने देश के प्रत्येक इंच में इज़मिर से संसद का सदस्य हूं, तो यह इज़मिर है जहां लोग एक और खुशी के साथ हंसते हैं क्योंकि इज़मिर इसमें है। ,जमीर बिना किसी भेदभाव के अपने लोगों, स्थानीय सरकारों, गैर-सरकारी संगठनों, महिलाओं और पुरुषों के साथ समान रूप से लोगों को गले लगाता है। तीन सौ पैंसठ दिन बाद, नौकरशाही में नियुक्त नौकरशाहों सहित, जो भी उद्देश्य या जहां से आए, उन्होंने कहा, "मैं इजमिर का मूल निवासी बन गया।" इज़मिर आपको कहते हैं। Ofज़मीर, जो जेनोइस के बाद से ईजियन का एकमात्र व्यापारिक बंदरगाह रहा है। Tozmir, जहां आत्मविश्वास से भरपूर लोग हर तरह की कठिनाइयों के बावजूद देश के उद्योग, व्यापार और पर्यटन में योगदान करने के लिए दिल से काम करते हैं।

İZM TR वर्तमान में कहीं भी TVEY ADOPTION का उपचार है

इज़मिर, वह महल जहां 2020 लोग रहते हैं, 31 अक्टूबर, 116 को आए समोस भूकंप में सैकड़ों अपार्टमेंट और रहने की जगहें नष्ट हो गईं, लेकिन जहां पूरा तुर्की एक दिल के रूप में एक साथ आया। पिछली अवधि में सुनामी, बाढ़, तूफान और जंगल की आग के बावजूद, इज़मिर अपनी स्थानीय सरकारों, गैर-सरकारी संगठनों, राजनेताओं और सबसे महत्वपूर्ण रूप से इज़मिर के 4,5 मिलियन लोगों के साथ अकेला खड़ा है। व्यापार, उद्योग और पर्यटन से अर्जित हलाल धन का कर पूरा चुकाते हुए, उन्होंने केंद्रीय अंकारा सरकार को कर की 100 इकाइयाँ भेजीं और कहा, "आप हम में से नहीं हैं, 10 आपके लिए पर्याप्त हैं।" इज़मिर के साथ अभी भी सौतेले बच्चे जैसा व्यवहार किया जाता है।

बेयडा में चेस्टनट, किराज में पशुधन की खेती, iडेमी में आलू, टायर में जैतून का तेल, सेल्कुक में इतिहास, बेयंड्रि में पुष्पवाद, केमलिया में चेरी का राजा, पिस्ता का पाइन, बेरगामा में जैतून का तेल, मेंमेन में कपास और कपास का कपास कपास। Torbalı में उद्योग, मेंड्रेस में ग्रीनहाउस खेती, Aliağa में उद्योग के महत्वपूर्ण बिंदु, Güzelbahçe, Seferihisar, Urla, meeşme, Karaburun, Foça और Dikili जिलों, Balçova, में अभूतपूर्व पर्यटन क्षेत्र Bayraklı, कोनक, करबगलर, बुका, गाज़ीमीर, बोर्नोवा, Karşıyakaसिगली और तुर्की के भूगोल के सभी लोग राजधानी के वाणिज्यिक क्षेत्र, नारिएनदेरे दिल के साथ ईजियन इजमिरिल।

यह इज़मिर का खूबसूरत चेहरा था जिसके बारे में मैंने अब तक बात की है। मुझे अपने शहर, इजमिर के बारे में सरकार से शिकायत है, मैं स्वीकार नहीं कर सकता; मैं अभी आपसे बोलूंगा।

.ZMİR EARTHQUAKE

मुझे भूकंप के बाद नष्ट हुए मकानों के निर्माण को देना सही नहीं लगता है और इसे नए आरक्षित क्षेत्रों में किसी भी परामर्शदाता और किसी भी निविदा शर्तों से बंधे बिना किसी भी कंपनी को बनाया जाना चाहिए। इज़मिर की भावना में रहने वाले लोग इसे स्वीकार नहीं करते हैं, हम इसे स्वीकार नहीं करते हैं।

बर्गामा में AKP नगरपालिका द्वारा बहुमत से लिए गए निर्णय के साथ, मुझे स्वीकार नहीं है, हम खेतों को बेचने के लिए स्वीकार नहीं करते हैं - 832 हजार वर्ग मीटर कृषि भूमि - बर्गामा के लोगों के पूर्वजों और दादाओं द्वारा खेती के लिए सैकड़ों वर्ष।

मुझे स्वीकार नहीं है और यह स्वीकार नहीं करता है कि सुंदर जैतून और भूमि टायर के अकिर्ट, हल्काप्नार, मेहमेटलर, mzümler, Küçükkale और Alaylı में पीले पाइंस द्वारा सुशोभित हैं और पत्थर के दो टुकड़ों के लिए जंगली खनन को सौंप दिया गया।

मेरे इज़मिर में, जिसे मैंने जेनोइस के बाद से एक बंदरगाह शहर के रूप में उल्लेख किया है, मुझे Portandarlı पोर्ट की याद दिलाने के लिए एक ऋण दिया गया है, जिसे सरकार रखना और खत्म करना भूल गई थी। मैं स्वीकार नहीं करता, हम यह स्वीकार नहीं करते हैं कि जो लोग परिवहन को खारिज नहीं करते हैं वे इजमिर के समुद्री द्वार नहीं खोलते हैं।

मैं स्वीकार नहीं करता हूं, हम स्वीकार नहीं करते हैं कि दो साल पहले मेंड्रेस में जलाए गए हमारे जंगलों को अभी भी बहाल नहीं किया गया है और उनके हरे चेहरे का पता नहीं चला है।

सत्ता के अठारह वर्षों के अंत में, मैं कहता हूं कि हमारे ट्रक चालकों और ट्रक चालकों को मिलने वाली मजदूरी 96 किलोमीटर के मेनमेन-अलियासा-एन्दार्लि लाइन पर बहुत अधिक है, जो केवल 26 किलोमीटर की दूरी पर है।

यह कहते हुए कि ट्रकों से ली जाने वाली फीस बहुत अधिक है, मैं मांग करता हूं कि इसे जल्द से जल्द कम किया जाए, मुझे स्वीकार नहीं है।

हमें नहीं पता कि 2 रिंग रोड की लागत क्या है, जो मैंने कल एक प्रेस चैनल से सीखी थी, जो लंबे समय से बोली जाती है, लेकिन उनमें से कोई भी नहीं जानता था और जिसे सौंपा गया था। परिवहन मंत्रालय और परिवहन निदेशालय के लिए एक इज़मिर डिप्टी के रूप में जिम्मेदार हैं, मैं चाहता हूं कि यह समझाया जाए।

केंद्र सरकार की सभी बाधाओं और जनता के ज्ञान के बिना किए गए टेंडरों को स्वीकार नहीं करने का सामना करते हुए, इज़मिर शहर की सभी गतिशीलता और 4,5 मिलियन बुद्धिजीवियों के बावजूद सीधा खड़ा है। यह हमेशा गणतंत्र का गढ़ रहा है, और आगे से भी ऐसा ही चलता रहेगा। (स्रोत: ईजेबेर)