परिवहन और अवसंरचना मंत्री आदिल करिश्माईलू, निर्माण कार्य 106 किलोमीटर लंबी बरसा-यानीसैहिर-उस्मानेली हाई-स्पीड रेलवे लाइन के लिए दो खंडों में जारी है। हमने ५६ किलोमीटर के पहले खंड, बर्सा-गोल्बासी-यानीसियर लाइन पर बुनियादी ढांचे के कार्यों में B४. B प्रतिशत भौतिक प्रगति हासिल की। हम यानीसेहिर-उस्मानेली के बीच भी काम शुरू कर रहे हैं, जो 56 किलोमीटर लंबा है।
परिवहन और बुनियादी ढांचा मंत्री करिश्माईलू, बर्सा ने पिछले 19 वर्षों में परिवहन और बुनियादी ढाँचे के निवेश में वृद्धि की ओर संकेत किया कि 2003 तक पूरे तुर्की में एक बड़ी सफलता और 1 ट्रिलियन अतिरिक्त निवेश का लक्ष्य सतह पर महसूस की गई विशाल परियोजनाओं का लक्ष्य है, क्योंकि पूरी दुनिया में शहरों और परिवहन के प्रत्येक मोड को एक दूसरे से जोड़ने के लिए उन्होंने कहा कि इसका उद्देश्य नए निवेश, उत्पादकता, दक्षता और रोजगार को बढ़ाना है।
तुर्की की विश्व की सबसे बड़ी अर्थव्यवस्था के बढ़ते लक्ष्य 10 में से एक होने के नाते
Karaismailoğlu: “हमारे द्वारा स्थापित पूर्ण परिवहन और संचार बुनियादी ढांचा हमारा सबसे महत्वपूर्ण स्तंभ होगा। परिवहन और अवसंरचना मंत्रालय के रूप में, हमने मानव, माल और डेटा परिवहन में रसद, गतिशीलता और डिजिटलाइजेशन के रूप में लक्ष्य-उन्मुख बुनियादी ढाँचा स्थापित करने के अपने प्रयासों का ध्यान केंद्रित किया है। हमने अपने परिवहन और लॉजिस्टिक्स मास्टर प्लान और 2023 स्ट्रेटेजिक प्लान के अनुरूप परिवहन नेटवर्क का निर्माण किया है, हम अपने क्षेत्र में एक रसद महाशक्ति बन गए हैं। हमने अपने व्यापार जगत और अपने क्षेत्र और देशव्यापी लोगों को गतिशीलता प्रदान की। हमने दूर की नज़दीकियाँ बना लीं। हमने अपनी जमीन, हवा, समुद्र और रेलवे को तेज, आरामदायक और सुरक्षित बनाया। ”
"हम 710 बिलियन डॉलर की वार्षिक रूप से यूरोप-चीन व्यापार यातायात में एक कहना होगा"
मंत्री Karismailoğlu ने समझाया कि वे बहु-अनुशासनिक दृष्टिकोण से परिवहन और संचार का दृष्टिकोण रखते हैं।
विश्व में यह सीमित है कि व्यापार मार्गों के बढ़ते प्रभुत्व के कारमाइलाओलू मर्मारा क्षेत्र पर जोर दिया जाए, "तुर्की के सभी भूगोल 'सेंट्रल कॉरिडोर' जिसे हम लंदन से शुरू करते हैं, यूरोप चीन से जुड़ने वाले नए व्यापार का एक प्राकृतिक पुल बन गया है। आज बाकू-टिबिलिसी-कार्स रेलवे लाइन प्रोजेक्ट के साथ, हम विश्व रेल परिवहन में अपना दावा पेश करते हुए बीजिंग से लंदन तक फैले आयरन सिल्क रोड का सबसे रणनीतिक कनेक्शन बिंदु बन गए हैं। यदि हम मध्य कॉरिडोर का प्रभावी ढंग से उपयोग कर सकते हैं, तो हमारे पास यूरोप-चीन व्यापार यातायात में एक कहावत होगी, जो अभी भी $ 710 बिलियन डॉलर सालाना है। ”उन्होंने अभिव्यक्ति का उपयोग किया।
Karaismailoğlu ने कहा कि वे अगले 100 वर्षों की योजना बना रहे हैं और राज्य की मानसिकता और गंभीरता के साथ योजना बना रहे हैं और रणनीतिक भविष्यवाणियों के साथ हर कदम उठा रहे हैं।
“हमारे द्वारा किए गए महान कार्यों के अलावा, हम हर दिन नई परियोजनाओं और उच्च गुणवत्ता वाली सेवाओं के साथ आगे बढ़ रहे हैं। ये निवेश एक-एक करके हमारे देश की कमाई में दर्ज होने लगे। 2003 से 2020 के बीच इन निवेशों का सकल घरेलू उत्पाद पर कुल 395 बिलियन डॉलर और उत्पादन पर 837,7 बिलियन डॉलर का प्रभाव पड़ा। कुल रोजगार पर इसका असर सालाना औसतन 1 लाख 20 हजार लोगों पर पड़ा. हम प्रत्येक गुजरते दिन के साथ अपने निवेश को और भी अधिक प्रत्यक्ष और अप्रत्यक्ष लाभ में बदलते हुए गर्व से देखेंगे।''
"स्थानीय मेट्रो लाइनों का दायरा निरंतर विस्तारित हो रहा है"
मंत्री करिश्माईलो ने कहा कि 1953 में बरसा-मुडानिया लाइन बंद होने के वर्षों बाद बनाए गए एक कानून के साथ, उन्होंने रेलवे आराम और गति के साथ बरसा को फिर से जोड़ा।
आदिल करिश्माईलोउ ने कहा कि उन्होंने अंकारा-इस्तांबुल YHT लाइन के संबंध में बरसा-यानीसेहिर-उस्मानेली के बीच एक हाई-स्पीड ट्रेन लाइन का निर्माण किया है और कहा, "वर्तमान में, हमारे निर्माण कार्य बर्सा-येनीसेहिर-उस्मानेली के बीच दो हिस्सों में एक लंबाई के साथ जारी है। के 106 किलोमीटर। हमने ५६ किलोमीटर के पहले खंड, बर्सा-गोल्बासी-यानीसियर लाइन पर बुनियादी ढांचे के कार्यों में B४. B प्रतिशत भौतिक प्रगति हासिल की। हम यानीसेहिर-उस्मानेली के बीच भी काम शुरू कर रहे हैं, जो 56 किलोमीटर लंबा है। '' मूल्यांकन पाया।
"क्या हम Emek-YHT गार-सिटी हॉस्पिटल मेट्रो लाइन के साथ एक और विशाल परिवहन निवेश जोड़ रहे हैं"
करिश्माईलू, महानगरीय शहरों में मेट्रो के आराम से लाभान्वित होते हैं और यह कहते हुए कि शहरी मेट्रो लाइनों का दायरा लगातार अपने मंत्रालयों द्वारा कार्यान्वित नई परियोजनाओं के साथ विस्तारित किया जा रहा है।
“भगवान का शुक्र है जिसने हमें 6 किलोमीटर के मेट्रो का निर्माण किया जो आज हमारे नागरिकों को बर्सा सिटी अस्पताल तक पहुंचने में सक्षम करेगा। आज, हम Emek-YHT Gar-hirehir अस्पताल मेट्रो लाइन के साथ इन विशाल परिवहन निवेशों में एक नया जोड़ रहे हैं। हम 4 किलोमीटर लंबी Emek-YHT Gar-hirehir अस्पताल मेट्रो लाइन के साथ एक नई शुरुआत कर रहे हैं, जो हमारे बर्सा में 6 स्टेशनों के साथ काम करेगी। जब हमारी मेट्रो लाइन पूरी हो जाएगी, तो बरसा में रेल प्रणाली की लंबाई 46,7 किलोमीटर से 52,7 किलोमीटर तक पहुंच जाएगी। Emek-Arabayatağı सबवे लाइन, जो वर्तमान में चल रही है, YHT स्टेशन और अंततः शहर अस्पताल तक पहुंच जाएगी, जो हम करेंगे विस्तार के साथ मुदन्या बुलेवार्ड को पार करके, और यह बर्सा के हमारे नागरिकों के लिए इन गंतव्यों तक पहुंचना आसान बना देगा। "
"कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन परियोजना के साथ 235,13 टन कम हो जाएगा"
यह कहते हुए कि हमारी परियोजना के दायरे में, 140 हजार वर्ग मीटर के क्षेत्र में एक मेट्रो गोदाम रखरखाव और पार्किंग सुविधा बनाई जाएगी, करिश्माईलू ने कहा, "जब हमारा एमेक-वाईएचटी स्टेशन-सिटी हॉस्पिटल मेट्रो लाइन, जो हम 2023 में पूरा करने का लक्ष्य, चालू हो गया, इससे बड़ा वित्तीय लाभ भी मिलेगा। 2023 और 2050 के बीच 27 साल के अनुमान में, 796,66 मिलियन डॉलर का समय, राजमार्ग रखरखाव और संचालन से 58 मिलियन डॉलर, दुर्घटनाओं को रोकने से 1,17 मिलियन डॉलर, वायु प्रदूषण, जलवायु परिवर्तन, शोर, प्रकृति और हरित भूमि की लागत, जैव विविधता , मिट्टी और हमारा कुल आर्थिक लाभ $15,64 मिलियन होगा, जिसमें जल प्रदूषण जैसे बाहरी लाभों से $871,47 मिलियन शामिल होंगे।" वाक्यांश का प्रयोग किया।
Karaismailoğlu ने कहा कि परियोजना से कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन में 235,13 टन की कमी आएगी और बर्सा राहत की सांस लेगा और योगदान देने वालों का धन्यवाद करेगा।
मंत्री करिश्माईलो ने तब संबंधित अधिकारियों के साथ बटन दबाया और मेट्रो लाइन की नींव रखी।
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