डम्लुपीनार शहीदों के लिए स्मारक समारोह आयोजित!

68 साल पहले डुम्लुपीनार पनडुब्बी 81 नाविकों के लिए एक स्टील कब्र थी। 4 अप्रैल, 1953 को aleanakkale के नारा बर्नू से स्वीडिश-ध्वस्त मालवाहक जहाज के प्रभाव के परिणामस्वरूप 87 मीटर की गहराई तक डूबने वाला डम्लुपइन्नर, एर्टुयेरुल आपदा के बाद तुर्की नौसेना का सबसे आकस्मिक दुर्घटना बन गया। तुर्की कभी भी एजेंडा से नहीं गिरता है डम्लुपीनार शहीदों को हर साल 4 अप्रैल को समारोह के साथ याद किया जाता है।

04 अप्रैल, 1953 की सुबह, हमारे डूमलप्यन्नर शहीद, जिन्हें हमने एक दुर्घटना के परिणामस्वरूप डारडानेल्स के गहरे नीले रंग में सौंप दिया था, हमारे टीसीजी ÇANAKKALE पनडुब्बी के कर्मचारियों द्वारा नारा से दूर, समुद्र के लिए एक पुष्पांजलि बिछाकर किया गया था। केप, जहां दुर्घटना हुई थी।

इस समारोह का आयोजन बारब्रोस शहीद स्मारक में हमारे डम्लुपीनार शहीदों के लिए भी किया गया था। अनंत काल में उनके निधन की 68 वीं वर्षगांठ पर, हम दया, कृतज्ञता के साथ स्मरण करते हैं और अपने शहीदों का सम्मान करते हैं जिन्होंने "मातृभूमि को जीवित रहने दें" कहकर मातृभूमि के लिए अपना बलिदान दिया।

टीसीजी डम्लुपिनार

टीसीजी डम्लुपीनार एक तुर्की पनडुब्बी है जो 4 अप्रैल, 1953 को 86 लोगों के चालक दल के साथ डूब गई, जबकि मैं İnönü पनडुब्बी के साथ भूमध्य सागर में नाटो ब्लू सी अभ्यास से लौट रहा था। उन्होंने 16 नवंबर 1950 और 04 अप्रैल 1953 के बीच तुर्की नौसेना की सेवा की।

यूएसएस ब्लोअर

1944 में अमेरिकी नौसेना के लिए इलेक्ट्रिक बोट कं। ग्रोन कनेक्टिकट द्वारा निर्मित बालाओ क्लास पनडुब्बी का पहला नाम यूएसएस ब्लोअर (एसएस -325) था। 16 दिसंबर, 1944 को पर्ल हार्बर में पहुंचकर, पनडुब्बी की मरम्मत और द्वितीय द्वारा ओवरहाल किया गया। उन्होंने 17 जनवरी, 1945 को द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान अपने पहले गश्ती मिशन को अपनाया। जावा द्वीप और दक्षिण चीन सागर पर तीन अलग-अलग गश्ती मिशनों को पूरा करते हुए, उन्होंने 28 जुलाई, 1945 को फ़्रेमेंटल के ऑस्ट्रेलियाई बंदरगाह पर लंगर डाला। उन्होंने सितंबर 1945 में मारियाना द्वीप समूह क्षेत्र में अभ्यास में भाग लिया। यह 1946-1949 के बीच प्रशांत बेड़े से जुड़ा रहा। उन्होंने अगस्त से सितंबर 1948 तक अलास्का में रडार और सोनार अभ्यास में भाग लिया। पनडुब्बी, जिसे 1950 में अटलांटिक फ्लीट में स्थानांतरित किया गया था, 3 मार्च को फिलाडेल्फिया आती है और रखरखाव में जाती है। 27 सितंबर को कनेक्टिकट में आने वाली पनडुब्बी पर तुर्की के नौसेना बलों के जवानों को प्रशिक्षण प्राप्त होता है। 16 नवंबर 1950 को यूएस इन्वेंट्री से हटाए गए पनडुब्बी को यूएस और तुर्की के बीच संयुक्त रक्षा सहायता अधिनियम के तहत तुर्की नौसेना में स्थानांतरित किया गया, और यूएसएस ब्लोअर का नाम लिया गया।

डमलुपरनार आपदा

1953 में, 3 अप्रैल से 4 अप्रैल की रात को लगभग 2.10 बजे पानी को देखते हुए, वह डैडलेंलेस में नारा केप से नाबोलैंड नामक स्वीडिश कार्गो जहाज से टकरा गई। नोबालैंड ने डम्लुपीनार को हेड टारपीडो चैंबर के स्टारबोर्ड की तरफ से मारा। टक्कर की गंभीरता के कारण डम्लुपीनार के डेक पर 8 लोग समुद्र में गिर गए। 8 में से 2 लोग एक प्रोपेलर में फंस गए और एक की डूबने से मौत हो गई।

सीमा शुल्क इंजन पहले दृश्य में आया। बचे 5 लोगों को कस्टम्स इंजन द्वारा survanakkale ले जाया गया और अस्पताल में भर्ती कराया गया। पनडुब्बी इतनी जल्दी डूब गई कि जहाज पर 81 में से केवल 22 लोगों ने ही चोरी की टारपीडो डिब्बे में शरण ली थी। यहां फंसे 22 लोगों ने डूबते हुए बोय को सतह पर फेंक दिया। सूर्योदय के साथ, मछली पकड़ने वाली नौकाओं को घूमते हुए बुआ ने देखा था। सीमा शुल्क मोटर तुरंत बुआ के पास आया। सीमा शुल्क इंजन का दूसरा पहिया, सेलिम योलुदज़, बोया पर हैंडसेट उठाकर और "हैलो" कहकर जवाब का इंतजार कर रहा था। पेटीएम अधिकारी सेलेमी benज़बेन, जिन्होंने पनडुब्बी से जवाब दिया; उन्होंने बताया कि बिजली काट दी गई थी, जहाज स्टारबोर्ड की तरफ 15 डिग्री झुक रहा था, कि पिछाड़ी टॉरपीडो कमरे में 22 लोग थे। सेलिम योलुदेज़ ने कहा कि कुर्तन जहाज आएगा। करीब 11.00:72 बजे, कुर्रटन घटनास्थल पर पहुंचे। काम XNUMX घंटे तक बिना रुके चलता रहा। लेकिन गले में गंभीर निर्वहन के कारण अध्ययन अनिर्णायक थे। पनडुब्बी पर अब उन लोगों के लिए आशाएं खो गईं।

पनडुब्बी में मरने वाले 81 लोगों को हर साल 4 अप्रैल को याद किया जाता है।

टीसीजी डुम्लुप्नार में अपने जीवन को खोने वाले सीफर्स

अधिकारियों  कमोडोर स्टाफ कर्नल हाकिम बुरक, मशीन के वरिष्ठ कप्तान Nait Öngören, मशीन कैप्टन अफ्फान कयाली, डेक लेफ्टिनेंट Tsmail टुरे, मशीन लेफ्टिनेंट Fikret Coşkun, डेक लेफ्टिनेंट बुएलेंट ऑर्कंट, डेक लेफ्टिनेंट Macit ünengün मशीन लेफ्टिनेंट अहमत एर पेटीएम के वरिष्ठ अटॉर्नी जनरल  अस्तेब। Kd। शा। अली तैफुन, अस्तेब। Kd। शा। एमिन अकान, अस्तेब। Kd। शा। मेहमत डेनिज़मेन, अस्तेब। Kd। शा। ओमर ओनी, अस्तेब। Kd। शा। सैत यिल्दिरिम, अस्तेब। Kd। शा। Şevki kzsekban, अस्तेब। Kd। शा। हसन तहसीन सेबेकी, अस्तेब। Kd। शा। मेहमत फ़दान, पेटीएम अधिकारी सार्जेंट मेजर  अस्तेब। शा। केमल काया, अस्तेब। शा। सेमलदीन डेनिज़क्रीन, अस्तेब। शा। हुसेन उकान, अस्तेब। शा। केमल अकुन, अस्तेब। शा। नासी Özaydın अस्तेब। शा। सलादीन सिटिंड, अस्तेब। शा। चतुर व्यय, अस्तेब। Ucvs। साबरी गुडेबर्क, अस्तेब। शा। उलवी एहरजार अस्तेब। शा। फ़ेवेज़ी गुर्सन, पेटीएम अधिकारी सार्जेंट  अस्तेब। ,Vş.Bahri Sertesen, अस्तेब। Çvş.Hamd Reis, अस्तेब। Topvş.Çbrahim Altıntop, अस्तेब। İvş.sanhsan अरल, अस्तेब। ,Vş.sanhsan Coşkun, अस्तेब। Emvş.Çhsan dçdemir, अस्तेब। सार्जेंट मेहमत अली यिमलाज़ अस्तेब। Çvş.Mustafa Doğan, अस्तेब। Çvş.Necdet यमन, अस्तेब। ,Vş.Samim Nebioğlu, अस्तेब। Çvş.Selami elzben, अस्तेब। Şvş.anaban मटलू, अस्तेब। Ukvş.Tuğrul Çabuk, अस्तेब। Zvş.Zeki Açıkdağ, करदाता सार्जेंट  सार्जेंट रमज़ान युरदकुल, (रीज़ से) Ivş.Veysel Saygılı, (करासुलु)

करदाता निगम  एमिन सुजेन, (बोडरम से) मेहमत किज़्लिसिक, (बोडरम से) मूरत यिलदिरिम, (ट्रैबज़ोन से) नियाज़ी गीरीतली, (मिलास से) İब्राहिम प्रोसेसर, (इस्तांबुल से) जुगफर सीलन, (इस्तांबुल से) मैथुनिक अंग  अहमत गुनाल, (लैप्सकिली) अहमत metज़काया, (इनेबोलू) अली असलान (एड्रेमी से) अली कोकाउ, (बिगाली) बेकिर सारा, ()इली से) एनवर उकार, फ़रीदन किलकली, (इज़मिर से) बौद्धिक प्रदाता, (Tekirdağlı) गैलीप य्लामज़, (ग्रियर्सनलु) हसन अर्सलान, (बुधवार) हसन बूज़ुएलु, (Boनाककल्ली) हसन केली, (रिश्तेदार) हुदै dağdan, (uluorlulu) हुसैन कायन, (बार्टिन से) हुसैन सईम, (बिगाली) İब्राहिम अकोसी, (बर्सा से) Ordsmail dzdemir, (ऑर्डुलु) कादिर डेमिरोलु, (लैप्सकिली) केनान ओडाकिओग्लू, (इज़मिर से) मेहमत आयदिन, (रिज़ली) मेहमत डेमीर, (Giresunlu से) मेहमत डेमिरल, मूरत सुयातमाज़, (इनेबोलू से) मुस्तफा afazsoy, (सोकेली) मुस्तफा तस्की, (बार्टिन से) नेकटी कलां, (फॉकली से) नुरेटिन अलाबाक, (अंताल्या से) नूरी एसर, (मारमारिस से) Ömer याल्किन, (बेंड्रमा से) Üलफेदीन अकार, (लैप्सकिली) यूसुफ डेमीर, (सुरमेनेली) तारिक गेडिज़ (योज़गत)