ऊर्जा और प्राकृतिक संसाधन मंत्री, फतिह डोनमेज़ ने कहा कि चीन को पहला बोरान निर्यात जनवरी में किया गया था और कहा, “आज, एति मैडेन, टीसीसीडी के साथ, रेल द्वारा चीन के लिए दूसरी ट्रेन शिपमेंट बना रही है। किर्का में हमारे बोरान संयंत्र में उत्पादित परिष्कृत बोरान उत्पाद लगभग 50 कंटेनर ब्लॉक वैगनों में चीन के सियान स्टेशन के लिए जा रहे हैं। कहा।
अपने लिखित बयान में, डोनमेज़ ने याद दिलाया कि जनवरी में पहले अभियान में 42 मीटर लंबी ब्लॉक ट्रेन द्वारा बोरेक्स पेंटाहाइड्रेट शिपमेंट के 800 कंटेनर चीन भेजे गए थे।
यह देखते हुए कि डिलीवरी का पहला बैच फरवरी में पूरा हो गया था, डोनमेज़ ने कहा, "विशेष रूप से कोविड-19 के कारण, विश्व व्यापार और समुद्री परिवहन में संरचनात्मक गिरावट, लॉजिस्टिक्स क्षेत्र में उपकरण की समस्याएं और उच्च माल ढुलाई दरों में वृद्धि हुई है।" पिछले साल के अंत के परिणामस्वरूप समुद्र के द्वारा किए गए शिपमेंट इस साल की शुरुआत से अभी भी जारी हैं। इस अवधि में जब समुद्री माल ढुलाई चरम पर थी, हमारे निर्यातकों ने भी रेल द्वारा अधिक निर्यात की मांग की। वाक्यांशों का प्रयोग किया।
डोनमेज़ ने रेखांकित किया कि 23 मार्च को स्वेज़ नहर में हुई दुर्घटना के बाद वैकल्पिक व्यापार मार्गों का महत्व एक बार फिर सामने आया और कहा:
“विश्व व्यापार को कुछ ही दिनों में लाखों डॉलर का नुकसान हुआ है। इस स्थिति ने हमें यह भी दिखाया कि जो व्यापार एक ही मार्ग या एक ही पारगमन मार्ग के माध्यम से किया जा सकता है वह किस प्रकार के जोखिमों से भरा होता है। वैश्विक वैक्सीन अध्ययनों के साथ, इस वर्ष की शुरुआत से विनिर्माण क्षेत्र में कच्चे माल की मांग भी बढ़ गई है। हमारा रणनीतिक रेलवे परीक्षण ऑपरेशन, जिसे सफलतापूर्वक ऐसे मोड़ पर अंजाम दिया गया, जहां इस स्थिति ने विश्व व्यापार को सकारात्मक गति दी, फल देने लगा। आज, एति मैडेन, टीसीसीडी के साथ मिलकर, रेल द्वारा चीन के लिए दूसरी ट्रेन शिपमेंट बनाती है। किर्का में हमारे बोरान संयंत्र में उत्पादित परिष्कृत बोरान उत्पाद लगभग 50 कंटेनर ब्लॉक वैगनों में चीन के सियान स्टेशन के लिए जा रहे हैं। चीनी बाज़ार में अपने पारंपरिक समुद्री कंटेनर परिवहन के अलावा, एटी मैडेन ने अपने चार्टर और रेलवे विकल्पों के साथ एक सफल रणनीतिक कदम भी उठाया होगा।
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