परिवहन और आधारभूत संरचना मंत्रालय; कोस्टर ने घोषणा की कि वे नए बिल्ड जहाजों के साथ बेड़े में अपने आर्थिक जीवन को पूरा करने वाले जहाजों के नवीकरण के लिए वित्तीय सहायता प्रदान करना शुरू करेंगे जो पर्यावरण के अनुकूल हैं और कम परिचालन और रखरखाव लागत हैं।
जबकि परिवहन और अवसंरचना मंत्रालय माल और यात्री परिवहन में समुद्री मार्गों का वजन बढ़ाता है, यह ब्लू सीलैंड के हर इंच में एक कहने के लिए हमारे समुद्रों की सुरक्षा को बढ़ाता है। मंत्रालय ने कहा कि यह अपने आर्थिक जीवन को पूरा करने वाले कोस्टर बेड़े में जहाजों को "स्क्रैप प्रोत्साहन सहायता" प्रदान करेगा। राष्ट्रीय जहाज रजिस्ट्री या अंतर्राष्ट्रीय जहाज रजिस्ट्री में पंजीकृत जहाजों, 1000 जीटी और 5000 जीटी के बीच के जहाज, वाणिज्यिक कार्गो परिवहन में उपयोग किए जाने वाले 20 साल से अधिक पुराने जहाजों को स्क्रैप प्रोत्साहन समर्थन से लाभ मिल सकेगा। जबकि नए जहाज के उत्पादन में घरेलू योगदान दर कम से कम 50 प्रतिशत है; नए जहाज को राष्ट्रीय जहाज रजिस्ट्री या तुर्की अंतर्राष्ट्रीय जहाज रजिस्ट्री में पंजीकरण की तारीख से 5 साल के लिए तुर्की ध्वज के तहत संचालित किया जाएगा।
प्रोत्साहन समर्थन से कौन से जहाज लाभान्वित हो पाएंगे?
परिवहन और आधारभूत संरचना मंत्रालय; तुर्की को काट दिया Bayraklı उन्होंने घोषणा की कि जहाजों को बदलने के लिए नए जहाजों के निर्माण को प्रोत्साहित किया जाएगा, और वे कम परिचालन और रखरखाव लागत वाले अत्यधिक प्रतिस्पर्धी नव निर्मित जहाजों के साथ नवीकरण के लिए वित्तीय सहायता प्रदान करना शुरू करेंगे।
हमारे देश के समुद्री व्यापार बेड़े को नवीनीकृत करने के लिए, समुद्री पर्यावरण के लिए कैबेटोज और अंतर्राष्ट्रीय जल में हानिरहित, प्रभावी, सुरक्षित और टिकाऊ परिवहन के निर्माण का समर्थन करने के लिए; मंत्रालय ने घोषणा की कि यह वाणिज्यिक माल परिवहन में उपयोग किए जाने वाले जहाजों से निकाले जाने के बजाय बनाए जाने वाले नए जहाजों का समर्थन करेगा, मंत्रालय स्क्रैपिंग प्रोत्साहन का समर्थन करेगा, राष्ट्रीय जहाज रजिस्ट्री में पंजीकृत जहाज या अंतर्राष्ट्रीय जहाज रजिस्ट्री, 1000 के बीच के जहाज जीटी और 5000 जीटी, तरल बल्क कार्गो, ठोस कार्गो, ठोस कार्गो उन्होंने कहा कि 20 वर्ष से अधिक आयु के जहाज थोक कार्गो, कंटेनर, सामान्य कार्गो और विशेष प्रयोजन जहाजों की श्रेणी में वाणिज्यिक कार्गो परिवहन से लाभान्वित हो सकते हैं।
नए जहाजों के उत्पादन में घरेलू योगदान दर कम से कम 50 प्रतिशत होगी
यह कहते हुए कि जहाजों को प्रोत्साहन अनुपालन प्रमाणपत्र प्राप्त होने की तारीख से 3 साल के भीतर पूरा किया जाएगा, मंत्रालय ने कहा कि नए जहाजों के उत्पादन में घरेलू योगदान दर कम से कम 50 प्रतिशत होगी। इसके अलावा, यह कहा गया था कि नए जहाजों को राष्ट्रीय जहाज रजिस्ट्री या तुर्की अंतर्राष्ट्रीय जहाज रजिस्ट्री में पंजीकरण की तारीख से 5 साल के लिए तुर्की ध्वज के तहत संचालित किया जाएगा।
मंत्रालय ने नए जहाजों के निर्माण की शर्तों को साझा किया;
- बनाया जाने वाला नया जहाज तरल बल्क कार्गो, सॉलिड बल्क कार्गो, कंटेनर, जनरल कार्गो या विशेष प्रयोजन जहाजों की श्रेणी में वाणिज्यिक कार्गो परिवहन के लिए उपयोग किए जाने वाले जहाज प्रकारों में से एक होगा और 1.000 जीटी या अधिक होगा।
- प्रोत्साहन अनुपालन प्रमाणपत्र जारी करने की तारीख से 3 साल के भीतर पूरा हो जाएगा और राष्ट्रीय शिप रजिस्ट्री या तुर्की अंतर्राष्ट्रीय शिप रजिस्ट्री में लाभार्थी द्वारा पंजीकृत किया जाएगा।
- राष्ट्रीय जहाज रजिस्ट्री में या तुर्की अंतर्राष्ट्रीय जहाज रजिस्ट्री में नव निर्मित जहाज के पंजीकरण के बाद कम से कम पांच साल के लिए; उन्हें जारी किए गए प्राधिकार के अनुसार अधिकृत संगठनों द्वारा जारी किए गए वर्ग प्रमाणपत्र जारी करने की आवश्यकता होगी, जो जारी किए गए जहाजों के लिए अधिकृत निकायों पर हों।
- तुर्की में नए जहाज के निर्माण और निर्माण के लिए घरेलू योगदान दर श्रम सहित कम से कम 50 प्रतिशत की आवश्यकता होगी।
- प्रोत्साहन के दायरे में, राष्ट्रीय जहाज रजिस्ट्री या तुर्की अंतर्राष्ट्रीय जहाज रजिस्ट्री में पंजीकरण की तारीख से कम से कम 5 वर्षों के लिए नव निर्मित जहाज तुर्की ध्वज के तहत संचालित किया जाएगा, और इस अवधि के भीतर, एक एनोटेशन जो नहीं हो सकता है बेचा, स्थानांतरित, दूसरे ध्वज के तहत संचालन के लिए किराए पर नहीं लिया जा सकता है।
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