IMEAK चैंबर ऑफ शिपिंग की बैठक में भाग लेने वाले मंत्री करिश्माईलू ने नहर इस्तांबुल परियोजना के बारे में बात करते हुए कहा कि वे जहाज यातायात सेवाओं के दायरे में पूरे मरमारा सागर को शामिल करेंगे।
करिश्माईलू ने कहा, “5 नए यातायात निगरानी स्टेशनों के माध्यम से 2 नए सेवा क्षेत्र बनाए जाएंगे। इस कार्य से कैनाल इस्तांबुल में जहाज यातायात की निगरानी करना संभव होगा, जिसका निर्माण जल्द ही शुरू होगा। उन्होंने कहा, "जलडमरूमध्य से गुजरने वाले जहाजों के निरीक्षण के साथ-साथ खतरनाक माल की मात्रा पर सांख्यिकीय डेटा निर्धारित किया जाएगा।"
परिवहन और बुनियादी ढांचा मंत्री आदिल करिश्माईलू; उन्होंने इस्तांबुल, मर्मारा, एजियन, मेडिटेरेनियन, ब्लैक सी (İMEAK) चैंबर ऑफ शिपिंग की बैठक में भाग लिया। करिश्माईलू; उन्होंने बैठक में नहर इस्तांबुल परियोजना के बारे में महत्वपूर्ण बयान दिए, जहां समुद्री संभावनाओं, क्षमताओं, जरूरतों और समस्याओं पर विस्तार से चर्चा की गई।
"हमारा लक्ष्य जहाज निर्माण में स्थानीयकरण दर को 60 प्रतिशत से बढ़ाकर 80 प्रतिशत करना है।"
यह कहते हुए कि उन्होंने पिछले उन्नीस वर्षों में शिपयार्डों की संख्या 37 से बढ़ाकर 84 कर दी है, मंत्री करिश्माईलू ने कहा कि उनका लक्ष्य जहाज निर्माण में स्थानीयकरण दर को 60 प्रतिशत से बढ़ाकर 80 प्रतिशत करना है। करिश्माईलू ने कहा, “500 सकल टन से अधिक के जहाजों के लिए जहाज रीसाइक्लिंग डेटा के अनुसार, तुर्की 2019 में 1,1 मिलियन सकल टन के साथ दुनिया में तीसरे स्थान पर और यूरोप में अग्रणी स्थान पर है। 3 में यह मात्रा बढ़कर 2020 मिलियन सकल टन हो गई। हम विश्व रैंकिंग में चौथे स्थान पर आये। उन्होंने कहा, "हमारा देश, जो दुनिया का अग्रणी नौका निर्माता है, 1,5 में मेगा नौका परियोजनाओं में दुनिया में तीसरे स्थान पर है।"
"हम प्रति वर्ष 5 नवनिर्मित जहाजों के लिए औसतन 5 मिलियन लीरा का प्रोत्साहन प्रदान करेंगे।"
मंत्री करिश्माईलू ने कहा कि उन्होंने 2003 में बंदरगाहों पर संभाले जाने वाले कार्गो की मात्रा 190 मिलियन टन से बढ़ाकर 496 मिलियन टन कर दी; उसने कहा:
“अंतर्राष्ट्रीय नियमित रो-रो लाइनों पर परिवहन किए गए वाहनों की संख्या 2003 हजार 220 वाहनों तक पहुंच गई, जबकि 345 में यह 504 हजार 752 थी। जबकि 2003 में तुर्की के कुल विदेशी व्यापार का समुद्री मार्ग मूल्य 57 बिलियन डॉलर था, हमने 2020 तक इसे बढ़ाकर 215,8 बिलियन डॉलर कर दिया। हमने पिछले 17 वर्षों में समुद्री क्षेत्र को 8,6 बिलियन लीरा विशेष उपभोग कर सहायता प्रदान की है। जबकि विश्व कंटेनर परिवहन 2020 में 4 प्रतिशत कम हो गया, यह कम नहीं हुआ बल्कि हमारे द्वारा उठाए गए उपायों से बढ़ गया।
करिश्माईलू ने यह भी कहा, “तुर्कों को नष्ट कर दिया Bayraklı हमने जहाजों को बदलने के लिए नए जहाजों के निर्माण को प्रोत्साहित करने पर विनियमन तैयार किया। प्रकाशित होने वाले विनियमन के साथ, हम सबसे पुराने जहाजों से शुरू करके, प्रति वर्ष 5 नवनिर्मित जहाजों को औसतन 5 मिलियन लीरा प्रोत्साहन देंगे। उन्होंने कहा, "इसके अलावा, हम उन जहाजों का भी समर्थन करेंगे जो मर्मारा सागर में छोटी नावों के बजाय बनाए जाएंगे।"
"हमने पूर्वी भूमध्य सागर में परिचालन करने वाले अपने जहाजों के क्षेत्रों को ब्लू होमलैंड में अपने क्षेत्र में जोड़ा।"
यह कहते हुए कि वे एक आधुनिक प्रशिक्षण केंद्र में नाविकों को प्रशिक्षित करने के लिए "समुद्री सुरक्षा प्रशिक्षण केंद्र" को लागू करेंगे, मंत्री करिश्माईलू ने कहा कि वे प्रशिक्षण केंद्र के साथ समुद्री प्रशिक्षण में विदेशी निर्भरता को कम करेंगे, जिसकी व्यवहार्यता परियोजना इस महीने शुरू होगी। यह रेखांकित करते हुए कि "2023 तक 1 मिलियन एमेच्योर नाविक परियोजना" महामारी की स्थिति के बावजूद प्रगति कर रही है, करिश्माईलू ने कहा कि परियोजना के दायरे में अब तक 832 हजार से अधिक लोगों को शौकिया नाविक प्रमाण पत्र दिए गए हैं, और निर्धारित लक्ष्य तक पहुंचा जाएगा। समय से पहले।
करिश्माईलू ने कहा, “हमने ब्लू होमलैंड में अपने खोज और बचाव जिम्मेदारी क्षेत्र को पूर्वी भूमध्य सागर में संचालित हमारे राष्ट्रीय जहाजों के खोज क्षेत्रों में जोड़ा है। हमने अपने अंतर्राष्ट्रीय उपग्रह आधारित समुद्री और वायु खोज और बचाव प्रणाली में वर्चुअल सैटेलाइट सिग्नल ट्रांसमीटर सिम्युलेटर जोड़ा है। यह व्यवस्था दुनिया के केवल 3 देशों में मौजूद है। उन्होंने कहा, "हम जॉर्जिया, यूक्रेन, ईरान, इराक और अफगानिस्तान में खोज और बचाव के दायरे में एक समन्वयक देश के रूप में काम करते हैं।"
“5 नए यातायात निगरानी स्टेशनों के माध्यम से 2 नए सेवा क्षेत्र बनाए जाएंगे। इस अध्ययन से कैनाल इस्तांबुल में जहाज़ यातायात पर नज़र रखी जाएगी।”
मंत्री करिश्माईलू ने कहा कि 2003 में स्ट्रेट्स में, 2016 में इज़मित की खाड़ी में, 2018 में इज़मिर की खाड़ी में और अंततः 2019 में मेर्सिन में सेवा में लगाए गए सिस्टम को स्थानीय सिस्टम के साथ नवीनीकृत किया जाएगा, और स्थानीय और राष्ट्रीय सॉफ्टवेयर जल्द ही उत्तरी साइप्रस के तुर्की गणराज्य में उपलब्ध होगा। उन्होंने कहा कि इसका उपयोग पूर्वी भूमध्यसागरीय जहाज यातायात सेवा परियोजना के लिए किया जाएगा, जो पूर्वी भूमध्यसागरीय और पूर्वी भूमध्यसागरीय को कवर करेगा। करिश्माईलू ने कहा, “इसके अलावा, हम जहाज यातायात सेवाओं के दायरे में पूरे मरमारा सागर को शामिल करेंगे। 5 नए ट्रैफिक मॉनिटरिंग स्टेशनों के माध्यम से 2 नए सेवा क्षेत्र बनाए जाएंगे। इस कार्य से कैनाल इस्तांबुल में जहाज यातायात की निगरानी करना संभव होगा, जिसका निर्माण जल्द ही शुरू होगा। उन्होंने कहा, "जलडमरूमध्य से गुजरने वाले जहाजों के निरीक्षण से खतरनाक माल की मात्रा का सांख्यिकीय डेटा निर्धारित किया जाएगा।"
"बढ़ती व्यापार मात्रा को ध्यान में रखते हुए, कैनाल इस्तांबुल का महत्व और तात्कालिकता देखी जाएगी।"
यह कहते हुए कि तुर्की सुदूर पूर्व से यूरोप तक फैली सबसे तेज़, सबसे सुरक्षित, सबसे छोटी और सबसे किफायती लाइन पर एक मजबूत पारगमन और रसद केंद्र है, मंत्री करिश्माईलू ने कहा कि सेंट्रल कॉरिडोर की स्वेज़ नहर, जो तुर्की का एक महत्वपूर्ण प्रमुख बिंदु है, यह बताते हुए कि परिवहन का समय निम्नलिखित दक्षिणी कॉरिडोर से लगभग 15 दिन कम है; उन्होंने अपना वक्तव्य इस प्रकार समाप्त किया:
“इस्तांबुल, सेंट्रल कॉरिडोर की उत्तर-दक्षिण रेखा पर स्थित, विश्व व्यापार के केंद्र बिंदुओं में से एक है। आज, 12 अरब टन व्यापार मात्रा का 90 प्रतिशत समुद्र के द्वारा परिवहन किया जाता है। हमारा अनुमान है कि विश्व व्यापार की मात्रा 2030 में 25 अरब टन और 2050 में 90 अरब टन होगी। दुनिया में बढ़ती व्यापार मात्रा और विकासशील व्यापार मार्गों को ध्यान में रखते हुए, कैनाल इस्तांबुल का महत्व और तात्कालिकता देखी जाएगी। हमारे देश के मौजूदा बंदरगाह निवेश जैसे कि राइज़- इयिडेरे और फ़िलियोस के अलावा, यह कैनाल इस्तांबुल और काला सागर में अपनी शक्ति और प्रभावशीलता को बढ़ाएगा। "हम अपने गले, जो हमारे देश की आंखों का तारा हैं, की रक्षा के लिए हर सावधानी बरतते रहेंगे।"
टिप्पणी करने वाले पहले व्यक्ति बनें