युवराज सुल्तान सेलिम ब्रिज और उत्तरी रिंग मोटरवे के 51 प्रतिशत हिस्से की बिक्री के लिए चीन के साथ बातचीत में आईसी çtaş हस्ताक्षर करने के चरण में आया था।
यवुज़ सुल्तान सेलीम-नॉर्दन रिंग मोटरवे, ओस्मांगाज़ी ब्रिज और गेज़-ओरंगाज़ी-ज़मीर हाइवे, यूरेशिया टनल को बिल्ड-ऑपरेट-ट्रांसफर (बीओटी) मॉडल के साथ बनाया गया था। इन परियोजनाओं में, वाहन पारगमन शुल्क विदेशी मुद्रा (डॉलर की दर के आधार पर) में निर्धारित किए गए थे। राज्य ने इन परियोजनाओं को पारित करने के लिए वाहनों की एक निश्चित संख्या की गारंटी दी है। यदि वाहन पास वारंटी सीमा से कम है, तो राज्य अंतर का भुगतान करता है।
युवज़ सुल्तान सेलिम ब्रिज और उत्तरी मरमारा मोटरवे का निर्माण IC şçtaş İnşaat - Astaldi consortium द्वारा किया गया था। पुल को 2016 की दूसरी छमाही में सेवा में रखा गया था। ऑपरेटिंग चरण के दौरान, साझेदारी संरचना में एक महत्वपूर्ण बदलाव आया। इटैलियन अस्टाल्दी ने कुछ समय पहले अपने शेयर IC alçtaş को हस्तांतरित कर दिए और परियोजना से हट गए।
कोरोनवीरस बैरिस्टर
यवुज़ सुल्तान सेलिम ब्रिज और नॉर्दर्न रिंग मोटरवे के 51 प्रतिशत की बिक्री 2019 की आखिरी तिमाही में पहली बार सामने आई। चीन मर्चेंट एक्सप्रेसवे, सीएमयू, झिंजियांग एक्सप्रेसवे, जिआंगसु एक्सप्रेसवे, सिचुआन एक्सप्रेसवे और अनहुई एक्सप्रेसवे द्वारा बनाई गई धनराशि से 51 मिलियन डॉलर के लिए यवुज सुल्तान सेलीम ब्रिज और उत्तरी मरमारा हाईवे को 688.5 प्रतिशत प्राप्त होगा।
चीनी के साथ बैठकों का यातायात रुक गया है, इसलिए बोलने के लिए, कोरोनोवायरस महामारी के कारण जिसने पूरी दुनिया को प्रभावित किया है। 2020 की पहली छमाही में कोई प्रभावी बैठक नहीं की जा सकी। बिक्री के बारे में बातचीत अधूरी छोड़ दी गई थी; कैलेंडर लंबा हो गया।
यह बिक्री के लिए पिछले चरण में आता है
वैश्विक स्तर पर उठाए गए "सामान्यीकरण" कदमों के साथ वार्ता फिर से तेज हुई। विशेष रूप से इस वर्ष की पहली तिमाही में, यह कहा गया है कि परिणाम-उन्मुख वार्ता आयोजित की गई थी और आईसी taçtaş और चीनी यावज़ सुल्तान सेलिम ब्रिज और उत्तरी रिंग मोटरवे के 51 प्रतिशत की बिक्री के लिए हस्ताक्षर मंच पर आए थे।
हैबर्टर्क की रिपोर्ट के अनुसार, कंपनी के करीबी सूत्रों ने पुष्टि की कि वार्ता अंतिम चरण में है। सूत्रों ने कहा कि बिक्री कम समय में पूरी होने की संभावना है।
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