एजेंडा अंकारा स्पीड रेलवे के लिए यात्री गारंटी एजेंडा पर है

सीएचपी के उपाध्यक्ष अहमत अकिन; यह कहते हुए कि राजमार्गों, पुलों और हवाई अड्डों को दी गई विदेशी मुद्रा गारंटी, जो सार्वजनिक बजट पर एक बड़ा बोझ है, के बाद रेलवे को एक समान मॉडल के साथ यात्री गारंटी प्रदान करना एजेंडे में है, और कहा, "क्या कोई यात्री इस्तांबुल-अंकारा स्पीड रेलवे को गारंटी दी जाए, जिसे सार्वजनिक-निजी सहयोग मॉडल के साथ निवेश कार्यक्रम से बाहर रखा गया था?" पूछा गया।

सीएचपी के उपाध्यक्ष अहमत अकिन; उन्होंने बताया कि सार्वजनिक-निजी सहयोग के दायरे में सरकार द्वारा प्रस्तावित कई परियोजनाओं को दी गई गारंटी सार्वजनिक बजट में ब्लैक होल में बदल गई है।

'कुल गारंटी 140 अरब डॉलर से अधिक है!'

यह देखते हुए कि पुलों, राजमार्गों, हवाई अड्डों और शहर के अस्पतालों को दी गई सभी गारंटी नागरिकों द्वारा भुगतान किए गए करों से भुगतान की जाती है, सीएचपी सदस्य अकिन ने कहा:

“जबकि वर्षों से विदेशी मुद्रा में दी गई गारंटी विनिमय दर में वृद्धि के साथ दिन-प्रतिदिन बढ़ रही है; यह अनुमान लगाया गया है कि आज तक पीपीपी के दायरे में प्रदान की गई गारंटी की कुल राशि 140 बिलियन डॉलर से अधिक है। जबकि ये सभी तथ्य स्पष्ट हैं; "हमने सुना है कि सरकार राजमार्गों और हवाई अड्डों के बाद पहली बार रेलवे में यात्री गारंटी के साथ पीपीपी मॉडल लागू करने की तैयारी कर रही है।"

'क्या अंकारा-इस्तांबुल सूरत रेलवे के लिए गारंटी दी जाएगी?'

सीएचपी के अकिन ने बताया कि अंकारा-इस्तांबुल स्पीड रेलवे के लिए सार्वजनिक-निजी सहयोग मॉडल के साथ एक प्रक्रिया एजेंडे में है, जिसे 2021 के निवेश कार्यक्रम में शामिल किया गया था, जबकि इसे इक्विटी पूंजी का उपयोग करके बनाने की योजना बनाई गई थी। यह देखते हुए कि सरकार की गलत आर्थिक नीतियों के कारण तुर्की भारी अवसाद का सामना कर रहा है, सीएचपी सदस्य अकिन ने कहा; “जब तुर्की में कोई इक्विटी पूंजी नहीं बचती है, तो विदेशों से ऋण लाने का प्रयास किया जाता है। हालाँकि, विदेश में लेनदार केवल गारंटीशुदा परियोजनाओं का समर्थन करते हैं।' सीएचपी सदस्य अकिन ने निम्नलिखित कहा:

“हमें प्राप्त जानकारी के अनुसार, अंकारा-इस्तांबुल सूरत के लिए यात्री-गारंटी मॉडल के लिए गंभीर तैयारी की जा रही है, जिसे निवेश कार्यक्रम से भी बाहर रखा गया था। अकेले 2020 में इस्तांबुल हवाई अड्डे के लिए सार्वजनिक बजट से किया गया गारंटी भुगतान 230 मिलियन यूरो था। जिन यात्रियों तक हवाईअड्डों पर भी नहीं पहुंचा जा सकता, उन्हें रेलवे पर कैसे पहुंचाया जाएगा? रेलवे को गारंटी देने से केवल जनता को नुकसान होगा। रेलवे को यात्री गारंटी देने का मतलब है नागरिकों की जेब से लेकर अपने समर्थकों को देना। यात्री गारंटी वाली परियोजनाएं बजट में एक ब्लैक होल हैं। "विदेशी मुद्रा में दी गई गारंटी को तुरंत तुर्की लीरा में परिवर्तित किया जाना चाहिए।"