नेवोमो ने प्लास्टविल और प्लास्टविल डी बोंटे के साथ एक सहयोग समझौते पर हस्ताक्षर किए हैं, जो उच्चतम गुणवत्ता वाले प्रेस्ट्रेस्ड कंक्रीट स्लीपर और रेल फास्टनिंग सिस्टम के उत्पादन में विशेषज्ञता रखते हैं। दोनों कंपनियों द्वारा प्रदान किए गए स्लीपरों और फास्टनिंग्स का उपयोग पूर्ण पैमाने पर मैग्रेल प्रौद्योगिकी परीक्षण ट्रैक बनाने के लिए किया जाएगा। इस सहयोग के माध्यम से, नेवोमो 750 मीटर लंबे कोर्स का निर्माण करेगा, जो यूरोप में पैसिव मैग्नेटिक लेविटेशन टेस्ट के लिए सबसे लंबा कोर्स होगा।
बेल्जियम की कंपनी डी बोंटे को प्रेस्ट्रेस्ड कंक्रीट स्लीपर के उत्पादन में 30 साल का अनुभव है, जबकि पोलिश प्लास्टविल 35 से अधिक वर्षों से स्लीपर रेल फास्टनिंग सिस्टम का अग्रणी निर्माता रहा है। प्रेस्ट्रेस्ड कंक्रीट स्लीपर और फास्टनिंग सिस्टम, मैग्रेल प्रौद्योगिकी के लिए एक पूर्ण पैमाने पर परीक्षण लाइन का हिस्सा होंगे, उच्च गति वाले रेलवे की अगली पीढ़ी जहां वाहन 550 किमी / घंटा तक की गति से यात्रा करेंगे। ट्रैक पोलैंड में पॉडकारपाकी वोइवोडीशिप में नोवा सरज़ीना के कम्यून में बनाया जाएगा। इस साल की दूसरी छमाही में निर्माण शुरू हो जाएगा।
सौदे के हिस्से के रूप में, प्लास्टविल डी बोंटे नेवोमो का लाइन पार्टनर बन गया और वर्तमान में चुंबकीय रेल के विकास का समर्थन करने वाली अन्य कंपनियों के एक समूह में शामिल हो गया, जिसमें आईडीओएम, सीआईईसीएच सरज़ीना, ट्रांसफर मल्टीसॉर्ट इलेक्ट्रॉनिक्स या रेलवे संस्थान शामिल हैं।
प्लास्टविल का समर्थन, जिसके पास रेल प्रौद्योगिकी घटकों के अग्रणी निर्माता के रूप में एक समृद्ध और अंतर्राष्ट्रीय अनुभव है, हमारे लिए बहुत महत्वपूर्ण है। यह मैग्रेल प्रौद्योगिकी के पूर्ण पैमाने पर परीक्षण की दिशा में और कदम उठाएगा। - नेवोमो के सह-संस्थापक और इन्फ्रास्ट्रक्चर के निदेशक लुकाज़ मिलेज़ेरेक कहते हैं।
- एक नवाचार-संचालित कंपनी के रूप में, हम रेलवे बुनियादी ढांचे के घटकों के निर्माता के रूप में अपने कई वर्षों के अनुभव को आकर्षित करते हैं और पहले से ही विचार कर रहे हैं कि आने वाले वर्षों में रेलवे विकास के लिए क्या आवश्यक होगा। नेवोमो के साथ सहयोग भविष्य के हमारे दृष्टिकोण के साथ पूरी तरह से फिट बैठता है जहां हम अगले 20, 30 या 50 वर्षों के लिए रेलवे समाधान तैयार करते हैं। प्लास्टविल के सीईओ इजाबेला वाकोव्स्का का मानना है कि पर्यावरण पर मानव प्रभाव को कम करने के मामले में रेलवे परिवहन का पसंदीदा साधन होगा और हाइपरलूप जैसी प्रौद्योगिकियों का विकास हमें पुनरुद्धार के करीब लाएगा।
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