परिवहन और अवसंरचना मंत्री, करिश्माईलू ने कहा कि बीटीके रेलवे लाइन से अब तक लगभग 1 मिलियन टन कार्गो ले जाया गया है, जो एशिया और यूरोप को जोड़ता है।
परिवहन और अवसंरचना मंत्री आदिल करिश्माईलू ने कहा कि तुर्की को एक रसद आधार बनाने के उद्देश्य से उन्होंने जो मेगा परियोजनाओं को लागू किया है, उनके लिए धन्यवाद, देश का एक विस्तृत भीतरी इलाकों में परिवहन में एक कहना है।
इस बात पर जोर देते हुए कि बाकू-त्बिलिसी-कार्स (बीटीके) रेलवे लाइन और मध्य कॉरिडोर, जिसे आयरन सिल्क रोड के रूप में जाना जाता है, के माध्यम से किए गए परिवहन ने ऊपर की ओर गति प्राप्त की है, करिश्माईलू ने कहा, "जिस दिन से लाइन ने अपना परिचालन शुरू किया, 16 मिलियन 279 हजार 19 वैगनों और 646 हजार 1 कंटेनरों में 7 हजार टन माल का परिवहन किया गया। निर्यात में 6 हजार 814 वैगनों में 8 हजार 377 कंटेनरों के साथ 393 हजार टन का निर्यात हुआ, और 9 हजार 465 वैगनों में 11 हजार 269 कंटेनरों के साथ 614 हजार टन का आयात हुआ। कहा।
Karaismailo pointedlu ने बताया कि आयात परिवहन में पारगमन परिवहन का एक महत्वपूर्ण स्थान है, और उन्होंने निर्यात के सबसे धाराप्रवाह और किफायती परिवहन को सुनिश्चित करने के लिए बुनियादी ढांचे, तकनीकी और सीमा शुल्क प्रक्रियाओं के मामले में एक-एक करके सभी बाधाओं को दूर किया है। , आयात और पारगमन कार्गो, और यह कि इस लाइन के दुनिया में कई उत्पादन और परिवहन मार्ग हैं। उन्होंने कहा कि उन्होंने उपभोग केंद्रों के बीच एक मजबूत नेटवर्क स्थापित किया है।
बीटीके शिपमेंट में 19 प्रतिशत की वृद्धि
यह बताते हुए कि नए प्रकार के कोरोनावायरस (कोविद -19) महामारी की स्थितियों में व्यापार की निरंतरता सुनिश्चित करने में रेलवे परिवहन सबसे आगे आता है, करिश्माईलू ने बताया कि बीटीके रेलवे और मध्य गलियारा बनाए रखने में सबसे फायदेमंद मार्गों में से एक है। स्वास्थ्यप्रद, सबसे तेज, विश्वसनीय और किफायती तरीके से एशिया-यूरोप लाइन पर व्यापार।
यह व्यक्त करते हुए कि बीटीके रेलवे लाइन दुनिया के रसद को निर्देशित करती है, करिश्माईलू ने निम्नलिखित जानकारी दी: "जनवरी-मई 2020 की अवधि में, बीटीके लाइन से 3 वैगनों में 551 हजार 236 टन कार्गो का परिवहन किया गया था। इस वर्ष की समान अवधि में 52 हजार 19 वैगनों में 4 प्रतिशत की वृद्धि हुई और 507 हजार 280 टन तक पहुंच गई। लाइन के माध्यम से जॉर्जिया, कजाकिस्तान, तुर्कमेनिस्तान, चीन, अजरबैजान, उजबेकिस्तान, रूस, किर्गिस्तान और ताजिकिस्तान को निर्यात शिपमेंट में भी वृद्धि हुई। इस साल के पहले 878 महीनों में 5 वैगनों और 1160 कंटेनरों सहित 1246 टन कार्गो की डिलीवरी की गई।
"परिवहन लागत और समय बीटीके के साथ लाभ में बदल गया"
Karaismailoğlu ने कहा कि कजाकिस्तान, तुर्कमेनिस्तान, चीन और अजरबैजान निर्यात शिपमेंट में अग्रणी हैं और उन्होंने याद दिलाया कि उन्होंने 4 दिसंबर 2020 से 7 निर्यात ट्रेनें चीन और 1 रूस को भेजी हैं।
Karaismailoğlu ने बताया कि जहां निर्यातक के उत्पादों को 45-60 दिनों में समुद्र के द्वारा भेजा गया था, निर्यात ट्रेनों ने लगभग 8 दिनों में तुर्की, जॉर्जिया, अजरबैजान, कैस्पियन सागर, कजाकिस्तान और चीन में कुल 693 किलोमीटर की यात्रा की: “यह एक है रसद के मामले में जबरदस्त मील का पत्थर। बीटीके रेलवे लाइन से रूस जाने वाली हमारी ट्रेनों ने 14 दिनों में 4 हजार 650 किलोमीटर की दूरी तय की। इसलिए, परिवहन लागत और समय, जो प्रतिस्पर्धा में सबसे महत्वपूर्ण कारक हैं, बीटीके के साथ एक लाभ में बदल गए। लाइन ने हमारे निर्यातकों को सबसे बड़ी रसद सहायता प्रदान करना शुरू कर दिया है। ” के रूप में मूल्यांकन किया गया।
इस बात पर जोर देते हुए कि आने वाले वर्षों में तुर्की-चीन-तुर्की लाइन पर स्थापित रेलवे कॉरिडोर में गतिशीलता धीरे-धीरे बढ़ेगी, करिश्माईलू ने कहा कि बीटीके रेलवे लाइन और मिडिल कॉरिडोर के साथ, इसका लक्ष्य 1500 ट्रेनों को संचालित करना और 60 हजार टीईयू का परिवहन करना है। मध्यम अवधि में तुर्की और चीन के बीच माल ढुलाई।
कैरी किए गए उत्पादों की बढ़ी हुई विविधता
Karaismailolu अज़रबैजान गए और कहा कि उन्होंने परिवहन और रेलवे निवेश पर BTK रेलवे लाइन के साथ अच्छी बातचीत की।
करिश्माईलू ने कहा कि वे रेलवे को न केवल परिवहन के साधन के रूप में देखते हैं, बल्कि एक बहुत ही महत्वपूर्ण तत्व के रूप में भी देखते हैं जो भाईचारे के संबंधों को मजबूत करता है और देश की सामरिक क्षमता को प्रकट करता है, और कहा: हम महामारी के बाद अपने मजबूत परिवहन नेटवर्क के साथ कदम दर कदम लॉजिस्टिक्स बेस बनने के अपने लक्ष्य तक पहुंचेंगे। २०२३ में ६० प्रतिशत रेलवे निवेश और १६ हजार ७७५ किलोमीटर रेलवे नेटवर्क तक पहुंचना रसद क्षेत्र में एक बहुत ही महत्वपूर्ण परिवर्तन और परिवर्तन लाएगा। मुझे विश्वास है कि हम TCDD परिवहन के सामान्य निदेशालय और अन्य ट्रेन ऑपरेटरों के साथ बहुत बेहतर काम करेंगे।
यह बताते हुए कि परिवहन किए गए उत्पादों में वैगनों की विविधता में वृद्धि हुई है, करिश्माईलू ने कहा कि निर्यात शिपमेंट, जो पहले रेफ्रिजरेटर, कूलर, बोरान खान, साइट्रस, संगमरमर, सोयाबीन भोजन, विविध भोजन, लौह अयस्क जैसे कार्गो के साथ शुरू हुआ था। , निर्माण सामग्री, सफेद सामान, पाइप, बोरान खान, मैंगनीज अयस्क उन्होंने कहा कि मसूर, गेहूं, चारा, एडिपिक एसिड, कॉपर कैथोड, कागज, अखरोट, सिलिकॉन, रोल, बिलेट शीट, सूरजमुखी और इस्पात निर्माण जैसे उत्पादों का आयात किया गया था। .
यह कहते हुए कि मौजूदा ट्रेन सेवाओं में वृद्धि हुई है और नई ब्लॉक मालगाड़ियों को सेवा में रखा गया है ताकि टीसीडीडी के सामान्य निदेशालय द्वारा बीटीके और आयरन सिल्क रोड के माध्यम से किए गए परिवहन की बढ़ती मांग को पूरा किया जा सके, करिश्माईलू ने कहा, "द आयरन सिल्क रोड उन सभी भूमियों में बहुतायत लाता है, जहां से यह आज गुजरती है, जैसा कि अतीत में था।" कहा हुआ।
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