तुर्की राज्य रेलवे गणराज्य (TCDD) ने निवारक रखरखाव सेवाओं में नई जमीन तोड़ी। अल्ट्रासोनिक उपकरण, जो यूक्रेन में बने रेल पर क्षति का पता लगाता है, तुर्की इंजीनियरों द्वारा विकसित किया गया था। "IRON EYE", जिसका R&D कार्य और विकास TCDD Teknik द्वारा किया गया था, ने काम करना शुरू कर दिया। अल्ट्रासोनिक रोबोट के साथ, रेल पर या रेल में होने वाली छोटी से छोटी दरार का भी पता लगाया जा सकता है।
TCDD तकनीकी इंजीनियरों द्वारा विकसित, "IRON EYE" में 40 किमी की गति तक पहुंचने और बिना किसी रुकावट के 10 किमी तक स्कैन करने की क्षमता है। अल्ट्रासोनिक और एडी-करंट डिवाइस ने परीक्षण अध्ययन में 100 प्रतिशत सफलता हासिल की।
डेमिर गोज़, जहां TCDD के महाप्रबंधक अली एहसान उइगुन ने परीक्षण अध्ययनों का बारीकी से पालन किया, ने रेल पर अपना कर्तव्य शुरू किया। महाप्रबंधक उइगुन "हमारा पहला लक्ष्य सुरक्षा है। आयरन आई को सेवा में लगाकर, हमने सबसे महत्वपूर्ण निवारक उपायों में से एक लिया है। हम बहुत समय और लागत बचाते हैं। TCDD Teknik में काम करने वाले हमारे दोस्तों ने सफलता हासिल की। रेलवे में सुरक्षा और आराम हमारी पहली प्राथमिकता है। " कहा हुआ।
दूसरी ओर, उन्होंने कहा कि आवश्यक कदम उठाए गए हैं और रेलवे में लाइन क्षमता बढ़ाने और प्रभावी क्षमता का उपयोग करने के लिए, रखरखाव लागत को कम करने के लिए निवारक रखरखाव को लागू करने, ऊर्जा और रसद लागत को कम करने, घरेलू और उपयोग करने के लिए पहल की गई है। निर्माण और रखरखाव में राष्ट्रीय प्रौद्योगिकी।
DEMİR GÖZ तुर्की में 12 किलोमीटर के रेलवे नेटवर्क की सुरक्षा सुनिश्चित करेगा। 'आयरन आई', जो लगभग 803 महीनों में निर्मित हुई थी, रेल पर हस्तक्षेप की गति को 8 गुना बढ़ा देती है। अत्याधुनिक प्रणालियों से लैस 'आयरन आई' में रेलवे के साथ-साथ सड़क पर चलने की भी विशेषता है। वाहन में दो माप प्रणालियां हैं, एक अल्ट्रासाउंड माप प्रणाली है और दूसरी एड़ी-वर्तमान माप प्रणाली है। अल्ट्रासाउंड माप प्रणाली के साथ, रेल में दरारों का पता लगाया जाता है।
किया जाने वाला रखरखाव रेल में दरार के आकार के अनुसार निर्धारित किया जाता है। एड़ी-वर्तमान माप प्रणाली में, रेल की सतह पर केशिका दरारें पाई जाती हैं। इन पाई गई दरारों के आकार और गहराई के अनुसार, पटरियों पर रखरखाव किया जाता है। इस प्रकार, पहले से ही रेल के टूटने, खराब होने और खराब होने का पता लगाने और बनाए रखने से रेलवे की सुरक्षा सुनिश्चित होती है।
हाई-स्पीड ट्रेन लाइनों पर हर 3 महीने में, हाई-स्पीड ट्रेन लाइनों पर हर 4 महीने में और पारंपरिक लाइनों पर हर 6 महीने में अल्ट्रासोनिक माप किए जाते हैं। रेलवे पर प्रतिदिन लगभग 150 किलोमीटर की दूरी तय करना संभव है।
TCDD इंजीनियरों द्वारा विकसित, DEMİR EYE को इसके समकक्षों के 6 गुना की लागत पर और 8 महीने की तरह कम समय में तैयार किया गया था। पूरी तरह से घरेलू उत्पादन के लिए काम जारी है।
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