İBB कार्यक्रम के पूर्ण अनुपालन में, इस्तांबुल के महत्वपूर्ण बिंदुओं में से एक, उन्कापनी जंक्शन पर अपना काम जारी रखता है। सालों से इंतजार कर रहे इस प्रोजेक्ट में अब तक 65 फीसदी काम पूरा हो चुका है। परियोजना के दायरे में, 2 स्पैन के साथ एक नया पुल और 350 मीटर का अंडरपास जो कि एलीबेकोय ट्राम लाइन को एमिनोनू से जोड़ेगा, पर काम किया जा रहा है। जंक्शन 31 जुलाई को इस्तांबुलियों की सेवा में होगा।
इस्तांबुल मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका (IMM) अनकापनी जंक्शन को तेजी से पुनर्निर्मित करना जारी रखती है, जिसे उसने 13 मई को ध्वस्त करना शुरू कर दिया था। पहली पिक मिलने के 2 महीने से भी कम समय में, अधिकांश काम समाप्त हो गया था। बाकी 35 फीसदी को जल्दी पूरा करने के लिए टीमें दिन-रात काम करती हैं। जिस समस्या से लोग वर्षों से शिकायत कर रहे हैं उसका समाधान अब समाप्त होने जा रहा है।
इंटरचेंज एक वाहन जाल बन गया है
चौराहा, जो वर्षों से क्षेत्र के व्यापारियों की गंभीर शिकायतों का विषय रहा है, अक्सर वाहन जाम के साथ सार्वजनिक एजेंडे में था। पुल के नीचले होने के कारण विशेष रूप से ट्रक और बस जाम का अनुभव तीव्र रूप से हुआ। एक तरह से चौराहा वाहनों के लिए जाल जैसा था।
फिर से, संरचनात्मक समस्याओं के कारण, यह क्षेत्र बाढ़ के लिए भी जाना जाता था। जलमग्न वाहन और अग्निशामकों द्वारा कारों से बचाए गए लोगों को लगभग हर भारी बारिश के बाद सामने आने वाली छवियों में से एक थे। वहीं, चौराहे के खराब ढांचे के कारण मार्ग पर यातायात भी तेज कर दिया।
ट्रैफिक एक दिन के लिए नहीं काटा गया है
आईएमएम ने इस महत्वपूर्ण क्षेत्र में अपने काम में एक बहुत ही सावधानीपूर्वक योजना बनाई है। इसने पूर्ण रूप से बंद करने सहित मार्ग पर काम को गति देने के लिए सभी उपलब्ध साधन जुटाए। क्षेत्र में सभी वैकल्पिक सड़कों का उपयोग करते हुए, इसने एक भी दिन के लिए यातायात में कटौती नहीं की।
Unkapanı ब्रिज के विध्वंस के लिए, जिसने अपना आर्थिक जीवन पूरा कर लिया है और संभावित भूकंप में ढहने का खतरा है, एक द्वीप बनाकर यातायात परिसंचरण प्रदान किया गया था। चौराहे की भुजाओं को अस्थायी रूप से हटा दिया गया और यातायात को एक गोल चक्कर में बदल दिया गया।
नौकरी का 65 प्रतिशत पूराPER
आईएमएम के उप महासचिव आरिफ गुरकान अल्पे ने चल रहे काम के बारे में इस प्रकार बताया:
"फिलहाल, हमारा काम जारी है जैसा कि हमने प्रोग्राम किया है, बिना किसी रुकावट के। हमारे चौराहे के काम में, हम वर्तमान में 60-65 के स्तर पर जारी हैं। पुल के पैर समाप्त हो गए हैं। साइड की दीवारों पर काम जारी है, और 10-15 दिनों के भीतर, हम इसके ऊपर ब्रिज बीम लगा देंगे और वास्तव में छुट्टियों तक प्रबलित कंक्रीट सिस्टम को समाप्त कर दिया है। इसलिए, आइए 31 जुलाई को पुल और इसकी निचली धुरी को वाहन यातायात के लिए खोल दें।"
पेड़ क्षतिग्रस्त नहीं हैं
İBB ने अपने कार्यों में पर्यावरण के प्रति संवेदनशील रवैये से कोई समझौता नहीं किया। इस प्रक्रिया में चौराहे पर लगे 29 पेड़ों को बिना किसी नुकसान के हटा दिया गया। शेष 57 का भविष्य में प्रत्यारोपण किया जाएगा।
ट्राम के लिए अंडरपास
परियोजना में मौजूदा पुल के स्थान पर 32,50 स्पैन, 44 मीटर चौड़ा और 2 मीटर लंबा नया पुल बनाया जाएगा। वहीं, एमिनोनु-अलिबेकोय ट्राम लाइन के उन्कापनी क्षेत्र में 350 मीटर लंबा अंडरपास बनाया जाएगा, जो सिबाली तक बनकर तैयार हो चुका है। इस प्रकार, जबकि अनकापनी जंक्शन पुल, जो ऊंचाई में अपर्याप्त है और अपने तकनीकी जीवन को पूरा कर चुका है, का नवीनीकरण किया जाएगा, ट्राम लाइन, जिसका अलीबेकोय - सिबली खंड सेवा में रखा गया है, को एमिनोनु में ले जाया जाएगा। ट्राम लाइन के लिए 350 मीटर लंबे अंडरपास का निर्माण 18 मई को शुरू हुआ था। 31 जुलाई 2022 को काम पूरा कर लिया जाएगा।
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