यूकेओएमई, जिसकी आईएमएम के पक्ष में बहुमत संरचना को 19 फरवरी, 2020 को प्रकाशित विनियमन के साथ बदल दिया गया था, ने 6वीं बार "नई टैक्सी" अनुरोध को अस्वीकार कर दिया, जिसे उसने पहले 7 बार अस्वीकार कर दिया था। इस बात पर जोर देते हुए कि उनकी मुख्य चिंता 16 मिलियन नागरिक हैं, BB अध्यक्ष Ekrem İmamoğlu"मुझे किसी की लाइसेंस प्लेट से कोई समस्या नहीं है। मैं कानून द्वारा दिए गए अधिकार से निपटने की स्थिति में नहीं हूं। लेकिन इस धंधे को लेकर मैं उन लोगों के खिलाफ हूं जो 'मुझे और कमाने दो' का उत्साह दिखाते हैं।' टैक्सियों के प्रति असंतोष 80 प्रतिशत के स्तर पर है, यह जानकारी साझा करते हुए इमामोग्लू ने कहा, "इस नौकरी के लिए 'ना' कहने वालों की एकमात्र समस्या यह है: 'इमामोग्लू को अच्छा काम नहीं करना चाहिए।" यह मेरा दावा है। मैं अपने दावे के साथ खड़ा हूं," उन्होंने कहा। "6 मिनी बसों और 750 मिनी बसों को टैक्सियों में बदलने" के प्रस्ताव के संबंध में, जिसे 250 बार पहले खारिज कर दिया गया था, व्यापारियों को प्रसन्न करने वाला निर्णय UKOME बैठक से निकला। फैसले के मुताबिक कुल 1000 मिनी बसों और मिनी बसों को टैक्सियों में तब्दील किया जाएगा।
इस्तांबुल में इस्तांबुल कांग्रेस केंद्र में परिवहन समन्वय केंद्र (UKOME), इस्तांबुल महानगर पालिका (IMM) के अध्यक्ष Ekrem İmamoğlu उनके नेतृत्व में एकत्र हुए। यूकेओएमई बैठक के सबसे दिलचस्प एजेंडा आइटम, जहां 18 वस्तुओं पर चर्चा की गई थी, "टैक्सी परिवहन के नियमन के लिए 1.000 नई टैक्सियों" और "750 मिनी बसों और 250 मिनी बसों को टैक्सियों में बदलने" के प्रस्ताव थे। बैठक में, जो राष्ट्रपति mamoğlu के उद्घाटन भाषण के साथ शुरू हुई, प्रत्येक आइटम पर प्रतिनिधियों की राय प्राप्त हुई और मतदान किया गया। IMM के उप महासचिव ओरहान डेमिर ने बैठक में स्लाइड के साथ एक प्रस्तुतिकरण दिया और इस पर अपने विचार व्यक्त किए कि इस्तांबुल को नई टैक्सियों की आवश्यकता क्यों है।
DEMİR: "हम अपंजीकृत सेवा से बचने की कोशिश कर रहे हैं"
नई प्रणाली के बारे में जानकारी साझा करते हुए, जिसे सेवा में रखा जाएगा और जिसका तकनीकी उपकरण और ड्राइवर प्रशिक्षण पूरा हो चुका है, डेमिर ने कहा, “हमारे पास वाहनों और संचार उपकरणों के साथ एक टैक्सी को कॉल करने का अवसर होगा जो प्रौद्योगिकी के अनुकूल हैं। एक तरफ जहां टैक्सियां ग्राहकों का इंतजार कर रही हैं, वहीं यात्रियों को टैक्सी न मिलने की समस्या एक कोने में खत्म हो जाएगी। और अधिक महत्वपूर्ण बात; बेशक, हम आपको दिखाएंगे कि एक नया टैक्सी मॉडल कैसा है। महत्वपूर्ण बात यह है कि टैक्सी के मानक और गुणवत्ता को बढ़ाया जाए। यही यहाँ मुख्य उद्देश्य है। इस कारण से, एक टैक्सी के लिए एक उदाहरण के रूप में काम करना और उसका मानक दिखाना आवश्यक है और यह कहाँ होना चाहिए। हमारा लक्ष्य बहुत स्पष्ट है: हम वाहन खोजने की समस्या को खत्म करना शुरू कर रहे हैं। हम वाहन प्रतीक्षा समय को कम करते हैं। हम यात्री और चालक के बीच की समस्याओं को कम करने और हल करने की कोशिश कर रहे हैं। हम अपंजीकृत सेवा को रोकने की कोशिश कर रहे हैं और हम नागरिकों की गतिशीलता बढ़ाने की कोशिश कर रहे हैं, ”उन्होंने कहा।
AKSU: "हम मिनी बसों को टैक्सी में बदलने के खिलाफ हैं"
इस्तांबुल चैंबर ऑफ टैक्सिमेन एंड ट्रेड्समेन के अध्यक्ष आईयूप अक्सू ने तर्क दिया कि इस्तांबुल में टैक्सियों की संख्या पर्याप्त है और कहा, "टैक्सियों की संख्या में समस्या होने का कारण यह है कि इस्तांबुल के लोग टैक्सी परिवहन पर विचार करते हैं। सार्वजनिक परिवहन के बजाय कीमत के मामले में आकर्षक, किराया टैरिफ के सस्ते होने के कारण। दूसरे शब्दों में, यदि 4 लोग सार्वजनिक परिवहन का उपयोग करने के बजाय टैक्सी पसंद करते हैं, तो सभी नागरिक वर्तमान में टैक्सियों को पसंद करते हैं क्योंकि वे कम भुगतान करते हैं। दुनिया के सबसे महंगे ईंधन का उपयोग करके, सबसे सस्ते टैक्सीमीटर के साथ काम करके, हम वास्तव में एक सार्वजनिक ट्रांसपोर्टर बन गए हैं। वास्तव में, एक टैक्सी एक निजी परिवहन है। अगर यह सस्ता है, तो गुणवत्ता निश्चित रूप से नहीं होगी।" यह कहते हुए कि वे मिनी बसों को टैक्सियों में बदलने के खिलाफ हैं, अक्सू ने कहा कि उन्होंने मिनी बसों को टैक्सियों में बदलने को मंजूरी दी है।
IMAMOĞLU से पूर्व IMM नौकरशाह से प्रश्न: "क्या आपने 19 वर्षों में माप लिया?"
बैठक में बोलते हुए, पूर्व ओबीबी यातायात प्रबंधक और परिवहन और बुनियादी ढांचे के नए मंत्रालय इस्तांबुल के पहले क्षेत्रीय प्रबंधक सर्दार यूसेल ने दावा किया कि उन्हें अपने समय के दौरान टैक्सी ड्राइवरों के साथ कोई समस्या नहीं थी। युसेल, जो तर्क देते हैं कि टैक्सियों की संख्या में वृद्धि करके अच्छा और गुणवत्तापूर्ण परिवहन प्राप्त नहीं किया जा सकता है, ने कहा, "चलो गुणवत्ता पर काम करते हैं, संख्या पर नहीं। आइए नियंत्रण बढ़ाएं," उन्होंने कहा। युसेल ने दावा किया कि डेमिर के भाषण में, उन्होंने उन पर अपने पुराने और नए कर्तव्यों के अनुसार विचार बदलने का आरोप लगाया। युसेल से यह पूछने पर कि उन्होंने İBB में कितने साल सेवा की, mamoğlu को नौकरशाह से "1 साल" का जवाब मिला। मामोग्लू का युसेल से दूसरा सवाल था, "क्या आपके लिए टैक्सी की ज़रूरत है या नहीं? क्या आपने सेवा के समय को नहीं मापा? यूसेल के शब्दों में, "हम मापने की कोशिश कर रहे हैं", आईएमएम के मेयर ने कहा, "हमने मापा, हम आश्वस्त थे। आपने 19 साल तक नाप नहीं लिया," उन्होंने जवाब दिया।
"कुर्सी जोड़कर संस्था का निर्माण किया गया"
यह कहते हुए, "मैं एक ऐसा व्यक्ति हूं जिसने इस मुद्दे का पूरी तरह से विश्लेषण किया है," İmamoğlu ने कहा:
"मौजूदा मंत्री ने हाथ में बिलबोर्ड पकड़े हुए कहा, 'इतनी टैक्सियों की ज़रूरत है,' हम इसे कई कारणों से समझा सकते हैं। इसलिए, हमारे लिए अतीत के विचारों का बचाव न करें। मैंने आज आपकी राय पूछी; आपने अभी तक उत्तर नहीं दिया है। इसके अलावा, आज आप इस संस्था में काम करते हैं, परिवहन मंत्रालय की ओर से यहां हैं और परिवहन मंत्रालय की ओर से अपनी राय व्यक्त करते हैं। क्या अफ़सोस की बात है, हम एजेंडे पर हैं, हम उन दिनों में हैं जब इस्तांबुल यूकेओएमई में सीटों की संख्या को जब्त करके एक संस्था का गठन किया गया था-देखो, यह इसकी एकमात्र क्षमता है-। मैं अन्य प्रश्न पूछूंगा, आप इसे संभाल नहीं सकते। इसलिए इसे जाने दें, राजनीतिक मुद्दों में न उलझें। तो आपने UKOME में कैसे काम किया? आज आप कौन सा कार्य कर रहे हैं? मुझे पता है कि आप क्या प्रतिनिधित्व करते हैं। मुझे पता है कि तुमने क्या नहीं किया। आपने इसके बारे में एक बयान दिया। आपने कहा, 'मेरा नजरिया नहीं बदला है'। सज्जन ने सोचा 'आपकी राय बदल गई है'। यह अपमान नहीं है। क्योंकि इंसान की सोच बदल सकती है। और आपने कहा, 'नहीं, यह नहीं बदला है।' तो मैंने आपसे एक प्रश्न पूछा: क्या आपको टैक्सी की आवश्यकता है या नहीं? आपने कहा 'यह रिश्तेदार है'। क्या कहा? आपने बहुत से अन्य उत्तर दिए, लेकिन आपने उत्तर नहीं दिया कि वे वहां थे या नहीं।"
"मैं उसके पेट से बात करने वाला एक प्रशासनिक नहीं हूं"
यह देखते हुए कि उन्होंने लगभग एक साल पहले टैक्सी चालक प्रतिनिधियों के साथ एक बैठक की थी, mamoğlu ने कहा, "चैम्बर के उपाध्यक्ष और प्रतिनिधिमंडल के सदस्य, जो चैंबर के अध्यक्ष की ओर से मुझसे मिलने आए थे, ने मुझसे कहा , 'ठीक है, किराये का व्यवसाय छोड़ दो, इसे बेच दो; चलो हाँ कहो, 'उन्होंने कहा। यह बात कैमरों के सामने कही गई। मैं नहीं कहा। प्रबंधकों ने कहा। 'चलो पट्टा 1 खरीदें; हम कुछ नहीं कहते' याद दिलाया। इस बात पर जोर देते हुए कि ऐसे लोग थे जिन्होंने कहा, "इस्तांबुल को एक टैक्सी की जरूरत है," अपने पिछले कर्तव्यों में एक बोर्ड पकड़े हुए, mamoğlu ने कहा, "क्या मैं आगे बढ़ूं? आपने काउंटी-दर-काउंटी टैक्सी की मार्केटिंग की। मुझे पता है; मैं राजनीतिक रूप से जानता हूं। मैंने आपके प्रतिनिधियों से ये सुना है। 'आज बिकेगा, कल बिकेगा, अगले दिन बिकेगा, छह महीने में बिक जाएगा।' इसे कैसे बेचा जाएगा? देखिए, मैं दिल तोड़ने वाला प्रशासक नहीं हूं। टैक्सी का विपणन किया गया और कक्षों के प्रतिनिधियों ने इसे बाएँ और दाएँ समझाया। यहां के सबसे करीबी गवाह यहां के व्यापारियों के प्रतिनिधि हैं। वे सब जानते हैं। यह सिर्फ मैं ही नहीं, सभी व्यापारी जानते हैं। व्यापारी प्रतिनिधि उसका अनुसरण करते हैं।durmazlar. उन्हें वह जानकारी कहीं से मिली है; वे बताएंगे, ”उन्होंने कहा।
"राजनीतिक निर्णय लेने के लिए विशेष प्रयास किया जाता है"
इस बात पर जोर देते हुए कि "दिल दहला देने वाला" मुद्दा किराए पर लेने के बजाय टैक्सियों को बेचने की इच्छा है, mamoğlu ने कहा, "मुझे पता है कि राजनीतिक निर्णय लेने के लिए यहां विशेष प्रयास किए जाते हैं। किसी को धोखा मत दो भाई। चैंबर के अध्यक्ष पारदर्शिता की बात कर रहे हैं। अध्यक्ष महोदय, आप मुझसे ज्यादा पारदर्शी किसी को नहीं पाएंगे। मैंने वह वेतन दिया जो आपको 3 साल तक दुकानदारों को नहीं मिला। मैंने वह वेतन दिया जो आपको 3 साल तक नहीं मिला और आपने अपना मुंह नहीं खोला और कुछ भी नहीं कहा, जब आप मेरे बारे में 50 अखबारों की सुर्खियां बना रहे थे, 'ज़मसी'। लेकिन मैंने आपसे अपनी अपेक्षा के लिए नहीं, बल्कि एक गलत प्रथा को ठीक करने की कोशिश की, ताकि गरीब व्यापारी अपने घर में रोटी लाए, ”उन्होंने कहा। यह कहते हुए कि टैक्सी चालक बड़े पैमाने पर उनका समर्थन करते हैं, mamoğlu ने कहा:
"मुझे पता है कि असत्य का बचाव करना कठिन है"
"मुझे पता है कि उसके लिए गलत बचाव करना मुश्किल है। मैं जानता हूं कि गलत का बचाव करना बहुत मुश्किल काम है। मुझे पता है कि आपका काम मुश्किल है। इसलिए मैं इस बात से वाकिफ हूं कि आपके लिए खुद को करना या करना कितना मुश्किल है। मैं इस मुश्किल को बहुत ज्यादा नहीं बढ़ाना चाहता, लेकिन मैं कुछ बातें कहूंगा। प्रति टैक्सी लगभग 6 शिकायतों तक पहुंचने वाले एक मुद्दे में, चैंबर के अध्यक्ष कहते हैं, 'आप धारणा का प्रबंधन कर रहे हैं।' एक अख़बार जिसने मेरे पूरे जीवन में मेरे बारे में एक भी अच्छी खबर नहीं बनाई है, येनी सफ़ाक अखबार - एक ऐसा अखबार जिसने जीवन भर केवल मेरी बदनामी और अपमान किया - कहता है, 'टैक्सी ड्राइवरों ने इस्तांबुल के लोगों को परेशान किया'। अभी पिछले हफ्ते की बात है। इसलिए इसका मुझसे कोई लेना-देना नहीं है। वह जीवन भर मेरे बारे में धारणा बनाता रहा है। एक प्रसारण संगठन जो मुझे नकारात्मक के साथ, यानी एक बुरे उदाहरण के साथ, बदनामी के साथ घेरने की कोशिश करता है। देखिए, 'टैक्सी ड्राइवरों ने इस्तांबुल को परेशान किया' खबर बाहर है।
"क्या विश्वास किया गया है, आग्रह क्या है?"
इस बात पर जोर देते हुए कि उनकी मुख्य चिंता 16 मिलियन नागरिक हैं, İmamoğlu ने कहा, “अधिकतम, 16 मिलियन नागरिक संतुष्ट होंगे। तभी ड्राइवर संतुष्ट होगा. क्योंकि कोई 16 मिलियन है, कोई दसियों हज़ार लोग हैं। बनिया की थाली से मुझे कभी कोई दिक्कत नहीं होती. ज़िनहार. मुझे किसी की लाइसेंस प्लेट से कोई समस्या नहीं है। मैं कानून द्वारा दिए गए अधिकार से निपटने की स्थिति में नहीं हूं.' लेकिन इस बिजनेस को लेकर मैं उन लोगों के खिलाफ हूं जो 'मुझे और कमाने दो' का उत्साह दिखाते हैं। यह जानकारी साझा करते हुए कि टैक्सियों को लेकर असंतोष 80 प्रतिशत के स्तर पर है, इमामोग्लू ने कहा, “यह एक ऐसा समस्याग्रस्त क्षेत्र है। सड़क पर निकलो. अस्सी प्रतिशत शोध. मैं कहता हूं, 'नब्बे प्रतिशत।' कैसी आस्था, कैसी जिद? देखिये, ये काम करेगा. इसकी शुरुआत हो चुकी थी. हम पहले उदाहरणों का अनुभव करना शुरू कर रहे थे। इसके पास समय है, इसके पास समय है। इन लोगों के पास एक सुंदर समसामयिक उत्पाद रहा होगा। क्या आप जानते हैं कि एकमात्र समस्या क्या है? 'इमामोग्लू ऐसा नहीं करेगा।' जैसा कि हर काम में होता है, एकमात्र समस्या यह है, 'इमामोग्लु ऐसा नहीं कर सकता। इमामोग्लू कुछ भी सुंदर नहीं दिखा सकता।' एकमात्र समस्या। यहां, मैं केवल आईयूप बे की प्रशंसा करता हूं। उसकी समस्या अलग हो सकती है. लेकिन इसके अलावा, इस नौकरी के लिए 'ना' कहने वालों की एकमात्र समस्या यह है कि 'इमामोग्लु को अच्छा काम नहीं करना चाहिए।' ये मेरा दावा है. उन्होंने कहा, ''मैं अपने दावे के पीछे खड़ा हूं।''
“लोग इसका उत्तर देंगे”
इस बात पर जोर देते हुए कि UKOME को जब्त करने के लिए उठाए गए कदम के पीछे यही सच्चाई है, İmamoğlu ने कहा, “हमारे लोगों को यह सुनने दें। यह बात हमारे लोगों को पता होनी चाहिए. किसी न किसी मौके पर जनता इसका जवाब देगी. खराब गुणवत्ता वाली सेवा के लिए दोषी ठहराए गए लोग इस राजनीतिक निर्णय के नायकों को आवश्यक और योग्य जवाब देंगे। कहाँ? जिस दिन जनता के पास अधिकार होगा. मैं आग्रहपूर्वक और हठपूर्वक यह व्यक्त करता रहूँगा; इस शहर में जहां हम मापते हैं, काटते हैं, डिजाइन करते हैं और जानते हैं कि इसे पांच हजार टैक्सियों की जरूरत है, आईएमएम इसे ठीक से प्रबंधित और संचालित कर सकता है। इसे किसी और की जरूरत नहीं है. यह एक विनियमन कार्य बनाता है; वह विनियमन अन्य प्रणाली की टैक्सियों को भी योग्य तरीके से यहां की ओर आकर्षित करता है। यह उन्हें सिस्टम में भी जोड़ता है. कोई भी व्यापारी, ड्राइवर या टैक्सी लाइसेंस प्लेट का मालिक कभी भी इसका शिकार नहीं होगा। दिन के अंत में, हर कोई जीतता है।”
"यह विचार बनाने का स्थान है"
यह कहते हुए, "मैं इस बात पर जोर दूंगा कि टैक्सी के मुद्दे पर चर्चा जारी रहे," mamoğlu ने कहा, उन संस्थानों के बारे में जो बाद में यूकेओएमई संरचना में स्थापित किए गए थे, "हमारे एक या दो दोस्तों ने यहां बात की। उन्होंने नकारात्मक राय व्यक्त की। हालांकि, अगली भागीदारी में, मैं पूछूंगा कि जिन लोगों ने नकारात्मक राय व्यक्त की है, वे एक-एक करके ऐसा क्यों करते हैं। यदि आप उत्तर नहीं देते हैं, तो हम प्रतीक्षा करते हैं। हर कोई जवाब देगा। क्योंकि यहां कोई भी व्यक्तिगत रूप से भाग नहीं लेता है। वह अपने संस्थान का प्रतिनिधित्व कर रहे हैं। मैं कुछ उदाहरण देता हूं। उदाहरण के लिए, यहां परिवार, श्रम और सामाजिक सेवा मंत्रालय का कोई व्यक्ति है। उस संस्था का प्रतिनिधित्व करते हुए वह टैक्सी के बारे में जो सोचते हैं उसे व्यक्त करेंगे। यह करना है। या AFAD या कहीं और। क्योंकि यह संस्था की ओर से अपने विचार व्यक्त करने का स्थान है। एक कहता है 'उठाओ', दूसरा हाथ उठाने की जगह नहीं है।"
निर्णय मिनी बसों के लिए आपूर्ति की जाती है
"टैक्सी परिवहन के नियमन के लिए 1.000 नई टैक्सियों" और 750 मिनी बसों और 250 मिनी बसों को टैक्सियों में बदलने के प्रस्तावों के मतदान के दौरान, "जिला महापौरों" के बारे में चर्चा हुई। İBB प्रथम कानूनी परामर्शदाता, एरेन सोनमेज़ ने कहा कि जिला महापौर या उनके प्रतिनिधि भी पूर्ववर्ती न्यायालय के निर्णयों के अनुसार मतदान कर सकते हैं। mamoğlu की मंजूरी के साथ, जिला नगर पालिकाओं को भी मतदान में शामिल किया गया था। मतदान के परिणामस्वरूप, "टैक्सी परिवहन के नियमन के लिए 1 नई टैक्सियों" (1.000 स्वीकृत, 25 अस्वीकृत) के प्रस्ताव को अस्वीकार कर दिया गया था। "37 मिनी बसों और 750 मिनी बसों को टैक्सियों में बदलने" के पहले अस्वीकृत प्रस्ताव को इस बार स्वीकार कर लिया गया। हॉल में मौजूद दुकानदारों ने तालियों से इस फैसले का स्वागत किया।
IMM के "टैक्सी परिवहन के नियमन के लिए 5.000 नई टैक्सियाँ" के प्रस्ताव को UKOME ने 6 बार पहले अस्वीकार कर दिया था। आईएमएम का अनुरोध, जिसने पिछली बैठक से पहले "1.000 नई टैक्सियों" के अपने अनुरोध को संशोधित किया, को यूकेओएमई द्वारा कुल 7वीं बार फिर से खारिज कर दिया गया।
टिप्पणी करने वाले पहले व्यक्ति बनें