चरागाह क्षेत्र के लिए हाई-स्पीड ट्रेन परियोजना के कारण प्रतिक्रियाएं

चरागाह क्षेत्र के लिए हाई-स्पीड ट्रेन परियोजना प्रतिक्रियाओं का कारण बनी
चरागाह क्षेत्र के लिए हाई-स्पीड ट्रेन परियोजना प्रतिक्रियाओं का कारण बनी

हाई-स्पीड ट्रेन परियोजना के दायरे में, पर्यावरण और शहरीकरण मंत्रालय से परियोजना की मंजूरी के बिना और कृषि के प्रांतीय निदेशालय की अनुमति के बिना एडिरने के सज़लदेरे गांव चरागाह में चरागाह के सबसे अधिक उत्पादक हिस्सों को हटाने और उत्खनन के कारण प्रतिक्रियाएं हुईं।

एडिरने बॉर्डर अख़बार . से सेवकन कलीपकिन्डेन एल्मासी की खबर के अनुसारएडिरने एनवायरनमेंटल वालंटियर्स एसोसिएशन ने कहा कि हाई स्पीड ट्रेन परियोजना के लिए सजलेदेरे ग्राम चरागाह से सामग्री खरीदना स्वीकार्य नहीं होगा, और इसके सदस्यों और पर्यावरण मित्रों के साथ मिलकर पर्यावरण के प्रांतीय निदेशालय को आपत्ति याचिका दायर की और शहरीकरण... एसोसिएशन के अध्यक्ष आयटेन एरेन ने कहा, "पर्यावरण मंत्रालय इन जगहों की सुरक्षा नहीं करेगा तो क्या करेगा?" यह पूछते हुए, सीएचपी एडिरने के डिप्टी ओकान गायटानकोलू ने कहा, "चूंकि यह ईयू परियोजना का पैसा वहां से आता है। दूर-दराज के इलाकों में जाकर उन जमीनों से खरीदो जिनमें चारागाह या कृषि भूमि की विशेषताएं नहीं हैं।"

एडिरने एनवायर्नमेंटल वालंटियर्स एसोसिएशन ने कहा कि हाई स्पीड ट्रेन परियोजना के लिए सज़्लिदेरे ग्राम चरागाह से सामग्री खरीदना स्वीकार्य नहीं होगा, और इसके सदस्यों और पर्यावरण मित्रों के साथ, उन्होंने पर्यावरण और शहरीकरण के प्रांतीय निदेशालय को आपत्ति याचिका दायर की। एसोसिएशन के अध्यक्ष आयटेन एरेन ने कहा, "पर्यावरण मंत्रालय इन जगहों की सुरक्षा नहीं करेगा तो क्या करेगा?" यह पूछते हुए, सीएचपी एडिरने के डिप्टी ओकान गायतान्कोलू ने कहा, "चूंकि यह ईयू परियोजना का पैसा वहां से आता है। दूर-दराज के इलाकों में जाकर उन जमीनों से खरीदो जिनमें चारागाह या कृषि भूमि की विशेषताएं नहीं हैं।

प्रान्तीय पर्यावरण एवं नगरीकरण निदेशालय को एडिरने मध्य जिला सजलदेरे ग्राम चरागाह से गुजरने वाली हाई स्पीड ट्रेन के निर्माण के संबंध में आपत्ति की याचिकाएं दी गई थीं। एडिरने एनवायर्नमेंटल वालंटियर्स एसोसिएशन के अध्यक्ष आयटेन एरेन ने कहा, "कृपया चारागाहों को अकेला छोड़ दें।"

राज्य रेलवे के सामान्य निदेशालय द्वारा निर्माणाधीन Çerkezköy-कपीकुले रेलवे निर्माण परियोजना के दायरे में उपयोग करने के लिए, एडिरने पर्यावरण स्वयंसेवक संघ के सदस्यों और पर्यावरण मित्रों ने मर्केज़ जिले में सज़लदेरे ग्राम चरागाह से गुजरने वाली हाई-स्पीड ट्रेन के निर्माण के संबंध में पर्यावरण और शहरीकरण के प्रांतीय निदेशालय को आपत्ति याचिका दायर की। एडिरने का। प्रेस विज्ञप्ति में सीएचपी एडिरने के डिप्टी ओकान गायतांकोलू ने भाग लिया। एसोसिएशन के अध्यक्ष आयटेन एरेन ने निम्नलिखित कथन पढ़ा:

आपत्ति के लिए मिलें

"एडिर्न एनवायर्नमेंटल वालंटियर्स एसोसिएशन के रूप में, हमारे सदस्यों और पर्यावरण मित्रों के साथ, डीडीयोलार द्वारा सज़लदेरे गांव के लिए 500 मीटर। गांव के चरागाह से Çerkezköyहम यहां कापीकुले लाइन को सामग्री आपूर्ति की परियोजना पर आपत्ति जताने आए हैं। जब हम परियोजना परिचय फाइल की जांच करते हैं, तो यह अस्वीकार्य है कि गांव के चरागाह, जिनके पास कृषि और पशुपालन के अलावा कोई आजीविका नहीं है, रेलवे के लिए सामग्री खरीदने के लिए उल्टा कर दिया जाता है और लूट लिया जाता है। यहाँ क्या किया जाता है क्षेत्र के लोगों के चरागाह को जब्त करने के लिए और कंपनी के लाभ के लिए हजारों वर्षों में बने घास के मैदान को नष्ट करने के लिए, पशुपालन को समाप्त करने के लिए, इसके चारों ओर खेती की गई कृषि भूमि को नुकसान पहुंचाने के लिए, जीवित लोगों को, इसकी धूल, शोर और ट्रैफिक लोड के साथ जो एक दिन में 126 ट्रक ट्रांसपोर्ट के साथ होगा।

ऐसी परियोजनाएं बस्तियों के इतने करीब नहीं होनी चाहिए, गांव के चरागाहों की बलि सिर्फ इसलिए नहीं दी जानी चाहिए क्योंकि वे कंपनियों की लाभप्रदता के अनुरूप हैं। यहां के राज्य का मुख्य कर्तव्य अपने नागरिकों का स्वास्थ्य, उनकी आजीविका की सुरक्षा और प्राकृतिक पर्यावरण की सुरक्षा होना चाहिए। सार्वजनिक हित को प्राथमिकता दी जानी चाहिए, न कि कॉर्पोरेट लाभ को। नहीं तो इन चीजों के लिए यहां नहीं रहेगा, मेरे भाई, वह कहना चाहिए, गांव के चरागाहों की रक्षा के लिए एक कानून है। जनहित कहाँ है? पर्यावरण मंत्रालय इन जगहों की सुरक्षा नहीं करेगा तो क्या करेंगे? मैं यहां जिम्मेदार लोगों को बुला रहा हूं, आपने कितने गांव के चरागाहों को वध करने की अनुमति दी? हमारा थ्रेस हमारे देश का सूरजमुखी, गेहूं और चावल का गोदाम है, और पशुधन हमारे गांवों की आजीविका है।

पैसेज छोड़कर

कृपया गाँव के चरागाहों को अकेला छोड़ दें, हमारी उपजाऊ कृषि भूमि इस तरह गायब होती रहेगी, यह मत भूलो कि ऊपर की जमीन नीचे से अधिक मूल्यवान है। हमारे ग्रामीणों ने कहा कि यह परियोजना पहले ही शुरू हो चुकी थी, जबकि पीटीडी अभी भी निलंबित थी, कि निर्माण उपकरण लंबे समय से चल रहे थे और उन्हें सूचित नहीं किया गया था, और यह कि वे चरागाह के सबसे अच्छे हिस्से से खुदाई कर रहे थे, से नहीं बंजर स्थान, क्योंकि यह उनके लिए आसान था। यह एक अवैध स्थिति है। चारागाह के सबसे अधिक उत्पादक हिस्सों को मंत्रालय से परियोजना अनुमोदन और कृषि के प्रांतीय निदेशालय से अनुमति के बिना पहले ही हटा दिया गया है और खुदाई की जा चुकी है।

यह भी एक आपराधिक शिकायत है। पर्यावरण कानून संख्या 2872 के तीसरे लेख में; पर्यावरण के संरक्षण और सुधार के संबंध में सामान्य सिद्धांतों की व्याख्या की गई है; विचाराधीन परियोजना; यह 'पर्यावरण' को अपूरणीय क्षति पहुंचाएगा, और इसके आस-पास की बस्तियों, सभी प्रकार के जीवित और निर्जीव जीवन और समग्र रूप से 'पारिस्थितिकी तंत्र' में उनके द्वारा जीने वाले जीवन को अपरिवर्तनीय रूप से प्रभावित करेगा। राज्य परिषद के न्यायशास्त्र के अनुसार, तुर्की संविधान के अनुच्छेद १७, अनुच्छेद ५६ और अनुच्छेद ६३ से शुरू; E.Ç.GD के रूप में, हम आपके मंत्रालय से मानव स्वास्थ्य और स्वस्थ वातावरण में रहने के अधिकार पर आधारित EIA प्रक्रिया को समाप्त करने का अनुरोध करते हैं, ताकि उनके पर्यावरण, गांवों, खेतों, भूमि, जल और पारिस्थितिकी तंत्र के प्रदूषण को रोका जा सके। संपूर्ण रूप से, पर्यावरण कानून के अनुच्छेद 3/ए के अनुसार।"

हम सीमा के वध की अनुमति नहीं देते हैं

सीएचपी एडिरने के डिप्टी ओकान गायतांकोलू ने भी कहा: "जब ये किया जा रहा था, चारागाह आयोगों, वैज्ञानिकों और विश्वविद्यालयों से परामर्श नहीं किया गया था। हमारे क्षेत्र में ऐसे क्षेत्र हैं जिन्होंने अपनी कृषि विशेषताओं को खो दिया है और खेती नहीं की जा सकती है। अगर हम प्रकृति को मारेंगे तो प्रकृति हमसे बदला लेगी। आइए प्राकृतिक चारागाह की रक्षा करें। हम अधिकारियों को बुला रहे हैं: चूंकि यह यूरोपीय संघ परियोजना का पैसा वहां से आता है। जिन भूमि में कृषि योग्य भूमि की विशेषता नहीं है, वहां से चारागाह प्राप्त करने के लिए दूर-दराज के स्थानों पर जाएं। हम चारागाह के वध की अनुमति नहीं देते हैं। पिछले साल किर्कलारेली सड़क बनाने के लिए सजलदेरे चरागाह से मिट्टी ली गई थी। इसे आज हाई स्पीड ट्रेन बनाने में लिया जाएगा। क्या कल किसी और प्रोजेक्ट के लिए यहां से मिट्टी ली जाएगी? ये गलत है। हमें सड़क चाहिए और हमें पर्यावरण चाहिए। आइए अपने मृदा संसाधनों को प्रदूषित न करें। इस तरह हम भविष्य के लिए एक विरासत छोड़ना चाहते हैं।"

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