परिवहन और बुनियादी ढांचे के मंत्रालय ने कहा कि न्यू जिगाना टनल प्रोजेक्ट में उत्खनन समर्थन स्तर का 91 प्रतिशत तक पहुंच गया है, जो कि ट्रैबज़ोन-गुमुशेन राजमार्ग पर निर्माणाधीन है। जब सुरंग पूरी हो जाती है, तो ट्रैबज़ोन और गुमुशेन के बीच परिवहन, जो 1,5 घंटे है, घटकर 40 मिनट हो जाएगा।
मंत्रालय ने कहा कि जिगाना सुरंग का निर्माण, जो दुनिया की तीसरी सबसे लंबी डबल-ट्यूब राजमार्ग सुरंग होगी और पूरा होने पर यूरोप में सबसे लंबी होगी, उस मार्ग पर जिसके माध्यम से ऐतिहासिक सिल्क रोड पूर्वी काला सागर क्षेत्र को पूर्वी काला सागर क्षेत्र से जोड़ता है। मध्य पूर्व, काकेशस और ईरान अंत के करीब है। उन्होंने कहा कि सुरंग निर्माण में उत्खनन समर्थन स्तर का 24 प्रतिशत तक पहुंच गया है, जिस पर काम करना जारी है, और यह प्रकाश के आने से पहले दो दिशाओं में 91 किलोमीटर है। देखा गया।
दूसरी ओर, परिवहन और अवसंरचना मंत्री आदिल करिश्माईलू ने जिगाना सुरंग के लिए निम्नलिखित मूल्यांकन किए, जो पूरा होने वाला है:
"जब ज़िगाना सुरंग समाप्त हो जाएगी, तो यह एर्ज़ुरम और ट्रैबज़ोन के बीच एक सुरंग होगी, जो रसद गलियारे और परिवहन के मामले में बहुत महत्वपूर्ण है। दुनिया में सबसे महत्वपूर्ण और सबसे बड़ी सुरंगों में से एक के रूप में, यह इस क्षेत्र को बेहतरीन सेवाएं प्रदान करेगी। यह एक महत्वपूर्ण धुरी पर होगा जो ट्रैबज़ोन पोर्ट को सेंट्रल अनातोलिया से जोड़ेगा और रसद के मामले में इसे तुर्की के दक्षिण और पूर्व से जोड़ेगा। ”
भारी वाहन चालकों को परिवहन में सुरक्षित और किफायती राहत का अनुभव होगा।
इस बात पर जोर देते हुए कि यह परियोजना दुनिया और यूरोप की कुछ प्रमुख परियोजनाओं में से एक है, मंत्रालय ने कहा कि जिगाना सुरंग का निर्माण, जो दुनिया में तीसरी सबसे लंबी डबल ट्यूब रोड सुरंग होगी और पूरी होने पर यूरोप में सबसे लंबी होगी, जारी है। पूरी गति से और उत्खनन समर्थन स्तर ९१ प्रतिशत की दर से पहुंच गया है; उन्होंने कहा कि सुरंग घरेलू सड़क परिवहन और अंतर्राष्ट्रीय व्यापार को तेज करने में योगदान देगी। मंत्रालय ने यह भी कहा कि नई सुरंग के सेवा में आने से, विशेष रूप से भारी वाहन चालकों को परिवहन में एक सुरक्षित और आर्थिक राहत का अनुभव होगा।
एक ट्यूब में रोशनी आने में महज 1,2 किलोमीटर का समय बचा है।
यह याद दिलाते हुए कि परियोजना के साथ, डबल सुरंगों, प्रत्येक १४.५ किलोमीटर और कुल २९ किलोमीटर, का निर्माण गुमुशाने के टोरुल जिले के कोस्टेरे गाँव और ट्रैबज़ोन के मक्का जिले के बसारकोय गाँव के बीच किया गया था; उन्होंने कहा कि 14,5 किलोमीटर की डबल ट्यूब लंबाई वाली परियोजना में कुल 29 किलोमीटर खुदाई का काम, दोनों ट्यूबों में 29 किलोमीटर का काम पूरा हो चुका है. मंत्रालय ने कहा कि सुरंग में कंक्रीट कोटिंग का 13,3 प्रतिशत उत्पादन पूरा हो चुका है, जहां खुदाई की 26,6 प्रतिशत प्रक्रिया पूरी हो चुकी है; उन्होंने बताया कि न्यू जिगाना टनल में सिंगल ट्यूब में लाइट आने से पहले यह आखिरी 91 किलोमीटर है।
Erzurum और Trabzon . के बीच एक रसद गलियारा होगा
मंत्रालय ने बताया कि जब जिगाना सुरंग पूरी हो जाएगी, तो यह एर्ज़ुरम और ट्रैबज़ोन के बीच एक सुरंग होगी, जो रसद गलियारे और परिवहन के मामले में बहुत महत्वपूर्ण है; उन्होंने इस बात पर जोर दिया कि जिगाना सुरंग, दुनिया की सबसे महत्वपूर्ण और सबसे बड़ी सुरंगों में से एक के रूप में, न केवल ट्रैबज़ोन पोर्ट को मध्य अनातोलिया से तार्किक रूप से जोड़ेगी, बल्कि एक महत्वपूर्ण धुरी पर भी होगी जो तुर्की को दक्षिण और पूर्व से जोड़ेगी।
91 प्रतिशत उत्खनन, 68 प्रतिशत कोटिंग का काम पूरा
ज़िगाना सुरंग की परियोजना की लंबाई 14,5 किमी है, ट्रैबज़ोन प्रांत की सीमाओं के भीतर, ट्रैबज़ोन-गुमुशेन रोड के 43,8 वें स्थान पर। किमी से शुरू, 66,8। मंत्रालय ने कहा कि यह कोस्टर स्ट्रीम-गुमुशाने राज्य राजमार्ग मार्ग से जुड़ा होगा, जो कि गुमुशाने प्रांत की सीमाओं के भीतर, गुमुशेन प्रांत की सीमाओं के भीतर पूरा होने वाला है। उन्होंने यह भी कहा कि कुल मिलाकर 2x13,3 किमी के 91 प्रतिशत कोटिंग कार्य पूरे हो चुके हैं।
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