PEUGEOT हाइपरकार श्रेणी, PEUGEOT 9X8 में अपने बिल्कुल नए मॉडल के साथ पटरी पर लौट आया है। हाल ही में अनावरण किया गया PEUGEOT 9X8 FIA वर्ल्ड एंड्योरेंस चैंपियनशिप और ले मैंस 24 में प्रतिस्पर्धा करने के लिए दिनों की गिनती कर रहा है। दुनिया के सबसे महत्वपूर्ण मोटर स्पोर्ट्स इवेंट, WEC और 24 ऑवर्स ऑफ़ ले मैंस में PEUGEOT का रोमांच 1990 के दशक का है। अपने इतिहास में पहली बार PEUGEOT 905 के साथ धीरज की लीग में प्रवेश करते हुए, PEUGEOT ने उपभोक्ताओं को पेश की जाने वाली नवीन तकनीकों और परीक्षण तकनीकों को विकसित करने के मामले में इस क्षेत्र में अपने अनुभव को बहुत मूल्यवान पाया है।
210 से अधिक वर्षों से, PEUGEOT एक दृष्टिकोण के साथ नए परिवहन समाधान विकसित और बाजार में लाकर उद्योग का नेतृत्व कर रहा है जो समय के साथ तालमेल रखता है और दुनिया में व्यवहारिक परिवर्तनों की भविष्यवाणी करता है। वैश्विक विशाल ब्रांड मोटर स्पोर्ट्स को बहुत महत्व देता है, जो एक उन्नत परीक्षण मैदान है, विशेष रूप से नवीन तकनीकों को विकसित करने और अपनी सीमाओं से परे जाने के लिए। PEUGEOT, जिसने अपने इतिहास में कई मोटर स्पोर्ट्स सफलताएं हासिल की हैं, एक छोटे ब्रेक के बाद हाइपरकार श्रेणी में अपने बिल्कुल नए मॉडल PEUGEOT 9X8 के साथ पटरी पर लौट आई है। हाल ही में अनावरण किया गया PEUGEOT 9X8 FIA वर्ल्ड एंड्योरेंस चैंपियनशिप (WEC) और 24 ऑवर्स ऑफ ले मैंस में प्रतिस्पर्धा करने के लिए दिनों की गिनती कर रहा है। WEC में PEUGEOT ब्रांड का रोमांच और टिकाऊपन के मामले में दुनिया के सबसे महत्वपूर्ण मोटर स्पोर्ट्स संगठन, 24 घंटे ले मैंस, 1990 के दशक में वापस चला जाता है। पहली बार एक आधिकारिक टीम के रूप में, ब्रांड सार्थे ट्रैक पर दिखाई दिया, जहां PEUGEOT 905 मॉडल के साथ Le Mans 24 घंटे की दौड़ आयोजित की गई थी, और WEC और Le Mans 24 घंटे दौड़ में अपने द्वारा विकसित वाहनों के साथ भाग लेकर जमकर प्रतिस्पर्धा की। अगले वर्षों।
PEUGEOT 905 . के साथ धीरज रेसिंग
PEUGEOT ने शुरू में 905 के साथ 24 घंटे के ले मैंस को जीतने का लक्ष्य रखा था। इस संदर्भ में, PEUGEOT स्पोर्ट प्रोटोटाइप विकास कार्यक्रम दिसंबर 1988 में शुरू हुआ। फरवरी 1990 में पेश की गई, कार ताजी हवा की सांस थी। यह अभिनव था, एक अद्वितीय और अच्छी तरह से दिखता था, और सामने का हिस्सा उस अवधि के मॉडल को प्रतिबिंबित करता था जो ब्रांड से संबंधित था। PEUGEOT 905 में डसॉल्ट के सहयोग से विकसित कार्बन फाइबर चेसिस था। यह 1 एचपी 650-वाल्व वी40 सिलेंडर 10-लीटर इंजन से लैस था, जो फॉर्मूला 3,5 मानकों के बहुत करीब था। 1990 से 1993 के बीच उन्होंने शानदार प्रदर्शन किया। 905 के साथ, PEUGEOT ने इस क्षेत्र में टोयोटा और माज़दा जैसे होनहार ब्रांडों के साथ-साथ पोर्श और जगुआर के साथ प्रतिस्पर्धा की, जो नियमित रूप से धीरज दौड़ के लिए कारों का उत्पादन करते हैं।
1993 में ले मैंस की 24 घंटे की शानदार जीत और पद छोड़ने का निर्णय
1992 PEUGEOT के लिए एक महत्वपूर्ण मोड़ था, जिसने दो महत्वपूर्ण लक्ष्य निर्धारित किए: कंस्ट्रक्टर्स वर्ल्ड चैंपियन बनना और 24 ऑवर्स ऑफ़ ले मैन्स जीतना। इस संदर्भ में, ले मैंस के 24 घंटे के लिए वाहन में कुछ महत्वपूर्ण परिवर्तन किए गए थे। फ्रंट विंग को हटा दिया गया था, रियर विंग को दोबारा बदल दिया गया था और फ्रंट विंग लूवर को भी रद्द कर दिया गया था। PEUGEOT टीम ने अपने अपडेट के साथ 1992 सीज़न के दौरान शानदार परिणाम हासिल किए। इतना ही कि टीम मोंज़ा में दूसरे, ले मैंस में पहली और तीसरी, डोनिंगटन में पहली और दूसरी, सुजुका में पहली और तीसरी, मैग्नी-कोर्स में पहली, दूसरी और 2वीं है। ऐसा हुआ। इस सफल प्रदर्शन ने टीम को 1 के कंस्ट्रक्टर्स वर्ल्ड चैंपियनशिप का खिताब जीतने में भी मदद की। नतीजतन, टीम ने अपना लक्ष्य हासिल कर लिया। 3 में, मोटरस्पोर्ट के इतिहास में PEUGEOT ब्रांड की सबसे महत्वपूर्ण उपलब्धियों में से एक हुई। ब्रांड ने ले मैंस के 1 घंटों में तीन PEUGEOT 2s के साथ पहले, दूसरे और तीसरे स्थान पर पोडियम को बंद कर दिया। यह कंपनी और उसकी टीमों के लिए अंतिम पुरस्कार था। उत्कृष्ट PEUGEOT तकनीक अपने शिखर पर पहुंच गई थी। इस ऐतिहासिक परिणाम के बाद ब्रांड ने छोड़ने का फैसला किया।
PEUGEOT 9X8 . के साथ नवाचार और तकनीकी उत्कृष्टता का प्रतीक लौटता है
905-2007 में 2011 और 908 के बाद, PEUGEOT 9X8 के साथ धीरज रेसिंग में एक मजबूत वापसी करने की तैयारी कर रहा है। PEUGEOT 9X8 धीरज रेसिंग में प्रसिद्ध और विजयी अग्रदूतों के नक्शेकदम पर चलते हुए, PEUGEOT ब्रांड की उच्च-प्रदर्शन रेसिंग कारों को डिजाइन करने की परंपरा को जारी रखता है। 9X8 के साथ, PEUGEOT ब्रांड स्पोर्टीनेस, तकनीकी जानकारी, दक्षता और डिजाइन उत्कृष्टता को जोड़ती है। 30 साल पहले PEUGEOT 905 उदाहरण की तरह, PEUGEOT 9X8 ब्रांड के वायुगतिकीय और सौंदर्य गुणों को प्रदर्शित करता है। PEUGEOT 9X8 एक पतली, सुरुचिपूर्ण और आकर्षक कार है जो किसी भी वातावरण में ध्यान आकर्षित करती है और अपनी उपस्थिति के साथ गति उत्पन्न करती है। आगे और पीछे, विशिष्ट शेर के पंजे का प्रकाश हस्ताक्षर बाहर खड़ा है।
साइड से देखने पर, PEUGEOT 9X8 अपनी खूबसूरत लाइनों के साथ सबसे अलग दिखता है। वाहन की वायुगतिकीय संरचना के अनुसार दर्पण शरीर के साथ लगभग एकीकृत हो जाते हैं। PEUGEOT 9X8 के पीछे एक बड़ा डिफ्यूज़र है जिसमें हेडलाइट्स शामिल हैं और इसे सुरुचिपूर्ण तत्वों द्वारा तैयार किया गया है। इसके अलावा, 9X8 की सबसे आकर्षक और अभिनव विशेषता सबसे अलग है। 9X8 में कोई पिछला पंख नहीं है। इस बिंदु पर, PEUGEOT SPORT इंजीनियर और PEUGEOT डिज़ाइनर नए हाइपरकार नियमों से प्रेरित थे, धीरज रेसिंग की नई शीर्ष लीग। जबकि अन्य ने अधिक पारंपरिक तरीके से नए नियमों का पालन करना पसंद किया, PEUGEOT टीमों ने जोखिम लेने और नई जमीन तोड़ने का विकल्प चुना।
9X8 PEUGEOT के भविष्य के इलेक्ट्रिक मॉडल पर प्रकाश डालेगा
एक हाइब्रिड सिस्टम नए PEUGEOT 9X8 को सक्रिय करने का काम करता है। 680 HP (500 kW) V6 बिटुर्बो पेट्रोल इंजन अपनी शक्ति को रियर एक्सल तक पहुंचाता है, जबकि 270 HP (200 kW) इलेक्ट्रिक मोटर/जनरेटर अपनी शक्ति को फ्रंट एक्सल तक पहुंचाता है। विनियमन हाइब्रिड कारों को ऑल-व्हील ड्राइव होने की अनुमति देता है, लेकिन सिस्टम के ऑपरेटिंग सिद्धांत पर सीमाएं निर्धारित करता है। आगे के पहियों को प्रेषित होने वाली शक्ति का निर्धारण करते समय, विनियमन यह निर्धारित करता है कि कुल सिस्टम शक्ति 750 एचपी (550 किलोवाट) से अधिक नहीं होनी चाहिए। हाइब्रिड तकनीक एक फायदा है क्योंकि यह अपने साथ ऑल-व्हील ड्राइव की संभावना लेकर आती है। लेकिन यह एक बड़ी तकनीकी चुनौती भी प्रस्तुत करता है, क्योंकि यह पावर-ट्रेन सिस्टम को और अधिक जटिल बनाता है। PEUGEOT ब्रांड का लक्ष्य अपने उत्पाद रेंज के साथ जल्द से जल्द इलेक्ट्रिक में स्विच करना है, और इस उद्देश्य के अनुरूप, यह नवीन तकनीकी विकास शुरू करना और दौड़ में अग्रणी बनना चाहता है। नया 9X8 कार्यक्रम PEUGEOT के भविष्य के विद्युतीकृत मॉडलों पर तकनीकी प्रकाश डालेगा।
905 से 9X8
PEUGEOT के नए हाइपरकार मॉडल 9X8 के नाम के तहत तीन अलग-अलग अर्थ हैं। इन दो संख्याओं और X प्रतीक को इस प्रकार परिभाषित किया गया है;
9 निर्माता की दो उल्लेखनीय रेसिंग कारों, प्रतिष्ठित 905 (1990-1993) और 908 (2007-2011) की विशेषता है, जिन्होंने धीरज रेसिंग में बड़ी सफलता हासिल की।
X का अर्थ है ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम और नई PEUGEOT हाइपरकार में उपयोग की जाने वाली हाइब्रिड तकनीक, जो ब्रांड को अपनी विद्युतीकरण रणनीति में एक महत्वपूर्ण लाभ देती है।
8 सभी नए PEUGEOT मॉडल में उपयोग किया जाने वाला एक सामान्य साँचा है, जिसमें 208, 2008, 308, 3008, 5008 और निश्चित रूप से PEUGEOT 508 शामिल हैं, पहला मॉडल जिसे PEUGEOT SPORT ENGINEERED लेबल किया गया है, उसी इंजीनियर और डिज़ाइन टीम द्वारा हाइपरकार के रूप में .
508 PEUGEOT SPORT ENGINEERED की तरह, PEUGEOT 9X8, PEUGEOT की नियो-परफॉर्मेंस रणनीति का हिस्सा है, जिसका उद्देश्य उत्पादन वाहनों और रेसिंग दुनिया दोनों में सूचित और जिम्मेदार प्रदर्शन प्रदान करना है। PEUGEOT SPORT इंजीनियरिंग टीम और PEUGEOT डिज़ाइन टीम के बीच घनिष्ठ सहयोग 9X8 को विकसित करने में महत्वपूर्ण था।
PEUGEOT 9X8 संक्षेप में
मोटर:
- PEUGEOT HYBRID4 500KW पावरट्रेन (4-व्हील ड्राइव)
- रियर एक्सल: 680 एचपी (500 किलोवाट), 2,6 लीटर ट्विन-टर्बो, 90 डिग्री पेट्रोल इंजन और 7-स्पीड अनुक्रमिक गियरबॉक्स
- फ्रंट एक्सल: 270 एचपी (200 किलोवाट) इलेक्ट्रिक मोटर/जनरेटर और गियरबॉक्स
बैटरी:
- PEUGEOT SPORT एक उच्च-तीव्रता, 900 वोल्ट है जिसे TotalEnergies / Saft द्वारा संयुक्त रूप से विकसित किया गया है।
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