ज़फ़र हवाई अड्डे के ठेकेदार और संचालक IC çtaş, जिसे बिल्ड-ऑपरेट-ट्रांसफ़र मॉडल के साथ बनाया गया था और यात्रियों की गारंटीकृत संख्या के 1 प्रतिशत तक भी नहीं पहुँचकर दुनिया में अपना नाम बनाया, ने घोषणा की कि वे प्रतीक्षा कर रहे हैं बिक्री के लिए प्रस्ताव।
ज़फ़र हवाई अड्डे पर चीजें ठीक नहीं चल रही हैं, जिसे 2012 में कुटाह्या, अफ्योन और उसाक के प्रांतों की सेवा के लिए बिल्ड-ऑपरेट-ट्रांसफर मॉडल के साथ खोला गया था।
SÖZCU में खबर के अनुसार, ब्लूमबर्ग से बात करते हुए, IC çtaş के संचालक अब्दुल्ला केलेस ने कहा कि वे ज़फ़र हवाई अड्डे को बेचने के प्रस्तावों की प्रतीक्षा कर रहे हैं।
केलेस ने कहा, "हम हवाईअड्डे को किसी को भी सौंपने के लिए तैयार हैं जो हमारी निवेश लागत का भुगतान करता है और कर्ज लेता है।"
यह दावा करते हुए कि उन्होंने अब तक हवाई अड्डे से एक पैसा भी नहीं कमाया है, केलेस ने कहा कि उन्हें राज्य की गारंटी के बावजूद हर साल हवाई अड्डे पर पूंजी स्थानांतरित करनी पड़ती है।
त्रुटि का मार्जिन 99 प्रतिशत
कंपनी, जिसकी निवेश लागत 50 मिलियन यूरो है, ने 2012-2020 की अवधि में कुल 45,9 मिलियन यूरो का गारंटी भुगतान किया।
जबकि कुटाह्या-अफ्योन और उसाक की कुल आबादी, जहां हवाई अड्डा कार्य करता है, 1 मिलियन 678 हजार लोग थे, 2020 के लिए हवाई अड्डे को दी गई यात्री गारंटी 1 मिलियन 280 हजार थी। 2020 में, हवाई अड्डे का उपयोग करने वाले लोगों की संख्या 7429 पर बनी रही, और त्रुटि का अंतर 99 प्रतिशत के अविश्वसनीय स्तर तक पहुंच गया था।
महामारी से पहले, हवाई अड्डे पर यात्रियों की संख्या 2019 में यात्रियों की गारंटीकृत संख्या के केवल 6% तक पहुंच गई थी।
IC çtaş को 2044 तक हवाई अड्डे के संचालन का अधिकार है।
टिप्पणी करने वाले पहले व्यक्ति बनें