सीएचपी के उपाध्यक्ष अहमत अकिन ने बताया कि अंकारा-सिवास हाई स्पीड ट्रेन (YHT) लाइन का 4 प्रतिशत (लगभग 20 किलोमीटर), जो 80 सितंबर को खोला जाएगा, इसमें पुरानी पारंपरिक लाइन शामिल होगी। अकिन ने कहा, "अंकारा-सिवस हाई स्पीड ट्रेन लाइन, जिसका निर्माण 14 वर्षों के लिए एक सांप की कहानी में बदल गया है, जिसका मार्ग निर्माणाधीन होने के दौरान बदल दिया गया है, और जिसकी उद्घाटन तिथि 6 बार घोषित की गई है, नहीं किया गया है अभी तक पूरा हुआ. बिजली की; लाइन खोलना, जिसका 20 प्रतिशत भी पूरा नहीं हुआ है, यह कहने के लिए कि 'हमने खोल दिया है', एक संभावित दुर्घटना को आमंत्रित करता है।”
यह बताते हुए कि अंकारा और किरिक्केल के बीच मौजूदा पारंपरिक लाइन का उपयोग, जो लाइन के 20 प्रतिशत से मेल खाता है, सुरक्षा जोखिम पैदा करता है, अकिन ने कहा, "80 किमी खंड में कोई भी अनियंत्रित गति दुर्घटना को आमंत्रित कर सकती है।"
गणतांत्रिक लेखक एर्डेम सेवगी की खबर के मुताबिक; अहमत अकिन “अंकारा-शिवस YHT; इसका टेंडर 14 साल पहले हुआ था. निर्माण कार्य 2008 में शुरू हुआ। यह अब तक ख़त्म नहीं हुआ है. इस तथ्य के परिणामस्वरूप देरी हुई कि निविदा वास्तविक मात्रा पर आधारित नहीं थी और परियोजना मिट्टी-ड्रिलिंग अध्ययन के आधार पर तैयार नहीं की गई थी। गलत प्लानिंग के कारण निर्माण कार्य के दौरान लाइन का रूट काफी हद तक बदल दिया गया था। हालाँकि, 10 हजार 618 मीटर की सुरंग का आकार चौगुना होकर 43 हजार 742 मीटर हो गया है; वायाडक्ट का आकार, जो 2 हजार 730 मीटर था, चौगुना होकर 11 हजार 263 मीटर हो गया। यह रेखा; यह सरकार की अनियोजितता का सबसे बड़ा उदाहरण है।”
अंकारा-शिवस YHT की उत्पादन प्रक्रिया, जो एक साँप की कहानी में बदल जाती है, इस प्रकार है:
- 2007 में टेंडर हुआ
- यह घोषणा की गई थी कि इसे 2012 में सेवा में लाया जाएगा।
- 2015 में बदला रूट, अंतर से जनता को हुआ नुकसान
- 2017 में यह घोषणा की गई थी कि यह एक साल बाद खुलेगा।
- 2019 में, एर्दोगन ने कहा, "यह दावत को पकड़ रहा है"। तब उस समय के परिवहन मंत्री काहित तुरान ने कहा, "अगली छुट्टियाँ खोली जाएंगी।"
- 2020 में, तत्कालीन परिवहन मंत्री आदिल करिश्माईलू ने कहा, "यह वर्ष के भीतर खोला जाएगा"।
- मार्च 2021 में, यह घोषणा की गई कि लाइन जून में खुलेगी।
- मई 2021 में, परिवहन अधिकारी सेन शाखा के प्रमुख ने घोषणा की कि यह 4 सितंबर को खुलेगा।
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