एयरबस ने पेश किया सिटीएयरबस, नई पीढ़ी का शहरी हवाई परिवहन वाहन

एयरबस ने पेश की नई पीढ़ी का शहरी हवाई परिवहन वाहन
एयरबस ने पेश की नई पीढ़ी का शहरी हवाई परिवहन वाहन

जैसे-जैसे उभरता हुआ अर्बन एयर मोबिलिटी (यूएएम) बाजार मजबूत होना शुरू होता है, एयरबस ने "पायनियरिंग सस्टेनेबल एविएशन" पर कंपनी के पहले एयरबस शिखर सम्मेलन में नए सिटीएयरबस के लिए अपनी योजनाओं की घोषणा की। ऑल-इलेक्ट्रिक, नेक्स्ट-जेनरेशन सिटीएयरबस आठ विद्युत चालित प्रोपेलर, फिक्स्ड विंग्स और एक वी-आकार की पूंछ से सुसज्जित है, जो विशिष्ट रूप से डिज़ाइन किए गए वितरित प्रणोदन प्रणाली के हिस्से के रूप में है, और इसे शून्य-उत्सर्जन उड़ान में चार यात्रियों तक ले जाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। .

एयरबस हेलीकॉप्टर्स के सीईओ ब्रूनो इवन ने कहा: "हम एक पूरी तरह से नया बाजार बनाना चाहते हैं जिसमें शहरी हवाई परिवहन पर्यावरण और सामाजिक चिंताओं को संबोधित करते हुए शहरों में स्थायी रूप से एकीकृत हो। एयरबस का मानना ​​​​है कि मुख्य चुनौतियां वाहन प्रौद्योगिकी और व्यापार मॉडल के साथ-साथ शहरी एकीकरण, सामुदायिक स्वीकृति और स्वचालित हवाई यातायात प्रबंधन के साथ हैं। हम समुदाय को एक सुरक्षित, टिकाऊ और पूरी तरह से एकीकृत सेवा प्रदान करने के लिए सभी प्रतिभाओं और विशेषज्ञता को एक साथ लाते हैं।"

80 किमी की रेंज के साथ 120 किमी/घंटा तक की गति तक पहुंचने के लिए विकसित, सिटीएयरबस महानगरीय कार्यों के विभिन्न कार्यों को पूरा करने के लिए आदर्श है।

शहरी कार्य के लिए ध्वनि स्तर एक महत्वपूर्ण कारक हैं; ध्वनि को कम करने वाले डिजाइनों में एयरबस की व्यापक विशेषज्ञता के कारण सिटीएयरबस का ध्वनि स्तर उड़ान के दौरान 65 डेसिबल और लैंडिंग के दौरान 70 डेसिबल से कम हो जाता है। होवरिंग और क्रूज़िंग दक्षता के लिए अनुकूलित, पारगमन के दौरान कोई चलती सतह या घुमावदार भागों की आवश्यकता नहीं है। सिटीएयरबस नेक्स्टजेन उच्चतम प्रमाणन मानकों (ईएएसए एससी-वीटीओएल एन्हांस्ड कैटेगरी) को पूरा करते हुए अपने सादे और सरल डिजाइन के साथ-साथ संचालन में सर्वश्रेष्ठ-इन-क्लास आर्थिक प्रदर्शन प्रदान करेगा।

एयरबस दशकों के विशेष अनुसंधान, नवाचार, दो इलेक्ट्रिक वर्टिकल टेक-ऑफ और लैंडिंग (ईवीटीओएल) वाहनों और अपने उत्पाद पोर्टफोलियो में ऑडियो तकनीक में सुधार के साथ-साथ विमानों को प्रमाणित करने के दशकों के अनुभव पर आधारित है। वाहना और सिटीएयरबस के वाहनों ने कुल 242 उड़ान और जमीनी परीक्षण किए और लगभग 1.000 किमी की उड़ान भरी। इसके अलावा, एयरबस ने व्यापक लघु-स्तरीय उड़ान परीक्षणों और पवन सुरंग अनुप्रयोगों का उपयोग करके कंप्यूटिंग और मॉडलिंग शक्ति का लाभ उठाया। सिटीएयरबस नेक्स्टजेन वर्तमान में एक विस्तृत डिजाइन चरण में है और प्रोटोटाइप की पहली उड़ान 2023 के लिए निर्धारित है।

यहां तक ​​​​कि कहा, “हमने सिटीएयरबस और वाहना के साथ अपनी परीक्षण उड़ानों से बहुत कुछ सीखा। सिटीएयरबस नेक्स्टजेन नई वास्तुकला के साथ दोनों दुनिया के सर्वश्रेष्ठ को जोड़ती है जो स्टैंडबाय और फॉरवर्ड फ्लाइट के बीच सही संतुलन बनाती है। प्रोटोटाइप 2025 में अपेक्षित प्रमाणीकरण का मार्ग प्रशस्त करता है।"

रेल उद्योग शो आर्मिन sohbet

टिप्पणी करने वाले पहले व्यक्ति बनें

Yorumlar