ओपल मंटा जीएसई इलेक्ट्रोमॉड: कल्पना, टीमवर्क और प्रौद्योगिकी का संयोजन

सबसे समकालीन डिजाइनों के साथ अपनी बेहतर जर्मन तकनीक को एक साथ लाते हुए, ओपल अपने नव-शास्त्रीय मॉडल मंटा जीएसई इलेक्ट्रोमॉड के साथ ध्यान आकर्षित करना जारी रखता है। 'रेस्टोमॉड' प्रवृत्ति की ओर रुझान, आधुनिक पावरट्रेन वाले क्लासिक वाहनों ने भी ओपल मंटा को विद्युतीकृत किया है। नई ओपल मानता जीएसई में, शून्य-उत्सर्जन 108 किलोवाट/147 एचपी बैटरी इलेक्ट्रिक इलेक्ट्रिक मोटर, जो आधुनिक युग की आवश्यकताओं को पूरा करती है, 200 किमी की सीमा के साथ अपेक्षाओं को पूरा करती है। हालांकि, ओपल मोक्का-ए जैसे नए मॉडलों के साथ विद्युतीकरण की ओर ओपल का कदम पूरी गति से जारी है।

लंबे समय से स्थापित ऑटोमोबाइल ब्रांड ओपल ने अपनी बेहतर जर्मन तकनीक को प्रतिष्ठित पौराणिक मंटा मॉडल के साथ लाकर, मंटा जीएसई के साथ सामने आने में कामयाबी हासिल की है, जिसके इतिहास में सबसे खास डिजाइन लाइनें हैं। आधी सदी से भी पहले, पौराणिक मंटा, जिसे अपने चार-सिलेंडर गैसोलीन इंजन के साथ बाजार में पेश किया गया था और जनता द्वारा पीछा किया गया था, आज जर्मन ब्रांड के इतिहास में पहले ElektroMOD मॉडल के रूप में बहुत ध्यान आकर्षित करता है। इस दिशा में तैयार किया गया नया ओपल मंटा GSe ElektroMOD; यह स्टाइल आइकन के क्लासिक लुक और टिकाऊ ड्राइविंग के लिए आवश्यक आज की अत्याधुनिक तकनीकों को जोड़ती है।

ओपल क्लासिक कार्यशाला से सड़कों तक साहसिक कार्य

ओपल इंजीनियरों ने ओपल क्लासिक वर्कशॉप में मंटा ए के साथ मेंटा जीएसई इलेक्ट्रोमॉड की नींव रखी। 1988 में एक विस्बाडेन महिला ड्राइवर द्वारा ओपल क्लासिक को देखते हुए, मंटा ए ने अपनी काली विनाइल छत, स्वचालित ट्रांसमिशन, नारंगी रंग और लगभग जंग-मुक्त बॉडीवर्क के साथ ध्यान आकर्षित किया। ओपल इंजीनियरों ने वाहन की विद्युत प्रणाली को परिवर्तित करने के बाद, उन्हें वाहन के तकनीकी निरीक्षण बोर्ड (टीयूवी) की मंजूरी प्राप्त हुई। Manta GSE ElektroMOD का नियॉन येलो रंग, जो ध्यान आकर्षित करेगा और इसे देखने वालों को मोहित करेगा, इस प्रक्रिया के बाद वाहन पर भी लगाया गया था। वाहन पर मूल मंटा ए सीटों को ओपल एडीएएम एस के लिए विकसित केंद्रीय पीले रंग की सजावट लाइन के साथ स्पोर्ट्स सीटों से बदल दिया गया है, जैसा कि एक आधुनिक कार में होना चाहिए।

ओपल क्लासिक गैरेज में तैयार, Manta-e GSe ElektroMOD 'रेस्टोमॉड' प्रवृत्ति के अनुकूल होने का प्रबंधन करता है, जो आधुनिक पावर-ट्रेन सिस्टम वाले क्लासिक वाहन हैं। Manta GSe ElektroMOD के मामले में, विकास दल ने कार की मूल भावना को बनाए रखा और ऐसा करने में; इसमें नवीनतम नवाचार शामिल हैं: नवीनतम एलईडी तकनीक के साथ प्रभावशाली पिक्सेल-व्यूफाइंडर, सभी डिजिटल कॉकपिट और निश्चित रूप से, बैटरी-इलेक्ट्रिक पावरट्रेन। Manta GSe टीम की ओर से अपने विचार व्यक्त करते हुए, Opel Global Brand Design Manager Pierre-Olivier Garcia ने कहा: "Manta GSe प्योरब्रेड कारों के प्यार का प्रतिनिधित्व करता है। ElektroMOD के साथ, हम गहरी जड़ें वाली ओपल परंपरा और स्थायी भविष्य के बीच एक सेतु का निर्माण कर रहे हैं। समय और वर्तमान की भावना के बीच परस्पर क्रिया बिल्कुल आकर्षक है, ”वे कहते हैं।

शक्ति के साथ जिम्मेदारी

नई Manta GSe ElektroMOD को विकसित करने के लिए जिस मूल कार पर काम किया गया था, उसमें ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन था। लाखों लोगों द्वारा पसंद किए जाने वाले चार-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन को अनुकूलित करने के लिए इंजीनियरों ने तकनीकी परिवर्तन लागू किए। ElektroMOD के लिए एक नया चक्का और सामान्य से अधिक लंबे शाफ्ट का उपयोग करना, जिसमें एक बड़ा क्लच है, इंजीनियरों ने वाहन के ब्रेकिंग सिस्टम में भी सुधार किया है। मंटा ए के मानक ब्रेक को फ्रंट एक्सल पर बड़े ब्रेक और रियर एक्सल पर ड्रम के बजाय डिस्क ब्रेक में बदल दिया गया है। इस परिवर्तन के लिए धन्यवाद, नए Manta GSe ElektroMOD में एक ब्रेकिंग सिस्टम है जो उतना ही अच्छा है जितना कि यह तेजी से जा सकता है।

Manta GSe ElektroMOD, जो ओपल के इतिहास में विकसित सभी Manta A मॉडलों से अलग है, में कुछ विशेष मॉडलों को छोड़कर, अब तक का सबसे शक्तिशाली इंजन (108 kW - 147 HP) का उत्पादन किया गया है। कार, ​​जो अपने द्वारा उत्पादित शक्ति को रियर एक्सल में स्थानांतरित करती है, उसके स्पोर्टी ड्राइविंग चरित्र के अनुरूप आगे की तरफ एक सख्त निलंबन और पीछे की तरफ एक नरम है। स्पोर्टी भावना को उजागर करने और रोड होल्डिंग प्रदान करने के लिए किए गए ये समायोजन सुनिश्चित करते हैं कि नया मॉडल ड्राइविंग सुरक्षा से समझौता नहीं करता है।

ओपल ब्रांड रणनीति और सोशल मीडिया के प्रमुख क्वेंटिन ह्यूबर ने टिप्पणी की: "अतीत के ओपल मंटा को श्रद्धांजलि के रूप में, जीएसई आज के लिए एक ब्रांड अभिव्यक्ति भी है। "ओपल एक ऐसा ब्रांड है जो मुखर और शुद्ध है, रोमांचक रूप से अलग है।"

200 किमी रेंज प्रदान करता है

31 kWh की क्षमता वाली नई Manta GSe की लिथियम-आयन बैटरी को हर समय सर्वोत्तम संभव पकड़ और गुरुत्वाकर्षण के निम्न केंद्र के लिए ट्रंक में जितना संभव हो उतना आगे रखा गया है। इलेक्ट्रोएमओडी रूपांतरण के बाद, मंटा लगभग 1.137 किलोग्राम वजन तक पहुंच गया। हालाँकि इसका मतलब है कि मूल मंटा ए की तुलना में इसका द्रव्यमान 175 किलोग्राम अधिक है, वाहन सामान्य ड्राइविंग परिस्थितियों में 200 किमी की दूरी तक पहुंच सकता है। कोर्सा-ई और मोक्का-ई मॉडल की तरह, इलेक्ट्रिक मंटा में भी ऊर्जा पुनर्प्राप्ति सुविधाएँ शामिल हैं। इस पुनर्प्राप्ति के लिए धन्यवाद, जो कंसोल पर बटन की सहायता से सक्रिय होती है, लंबी दूरी तक पहुंचना संभव है।

पारंपरिक ड्राइविंग अनुभव

Manta GSe ElektroMOD को विकसित करते समय, Opel अपने पारंपरिक डिज़ाइन को बनाए रखता है और वाहन के ड्राइविंग अनुभव को अगले स्तर तक ले जाता है। कार शुरू करने के लिए, यह इग्निशन कुंजी को चालू करने के लिए पर्याप्त है। ElektroMOD में, सीधे ड्राइविंग शुरू करने के लिए चौथे गियर का चयन करना आवश्यक है। इलेक्ट्रिक मोटर द्वारा उत्पादित अधिकतम शक्ति और टोक़ के लिए धन्यवाद, Manta GSe उच्चतम गियर अनुपात में भी आगे बढ़ सकता है, जिससे आपको लगता है कि आपके पास एक स्वचालित ट्रांसमिशन कार है। जो लोग ड्राइविंग की पारंपरिक भावना को बनाए रखना चाहते हैं, वे फोर-स्पीड गियरबॉक्स में पहला गियर अनुपात चुन सकते हैं और टेकऑफ़ के बाद अपनी ड्राइविंग के अनुसार गियर अनुपात के बीच स्विच कर सकते हैं। Manta GSe ElektroMOD एक ऐसी कार है जो जोरदार और स्वेच्छा से गति करती है। ओपल इंजीनियरों ने इलेक्ट्रॉनिक रूप से इस कार की शीर्ष गति को 150 किमी/घंटा तक सीमित कर दिया।