İBB ने 50 में से 8 नई पीढ़ी की सी टैक्सी लॉन्च की, जो सभी घरेलू और राष्ट्रीय संसाधनों के साथ उत्पादित की जाएंगी। '24 सितंबर विश्व समुद्री दिवस' पर हालिक शिपयार्ड में आयोजित समारोह में बोलते हुए, BB अध्यक्ष Ekrem İmamoğlu"यह बहुत मूल्यवान है कि सभी समुद्री टैक्सियों का उत्पादन हलीक शिपयार्ड में किया जाता है। जब हमने पदभार ग्रहण किया तो यह शिपयार्ड एक खाली, परित्यक्त क्षेत्र था। मैं एक महापौर हूं, जिन्होंने यहां के स्वामी के चेहरे पर उदासी देखी क्योंकि उन्होंने काम नहीं किया। हमने अपने प्रतिभाशाली मित्रों को पुनरुत्पादन का अवसर दिया। एक तरह से हम घरेलू और राष्ट्रीय उत्पाद लॉन्च करने का आनंद ले रहे हैं। सेवा के लिए हमारा जुनून महान है। सेवा के प्रति हमारे जुनून में कोई बाधा नहीं है। कोई फर्क नहीं पड़ता वो कुछ भी कहें; हम इस्तांबुल की सेवा करना जारी रखेंगे।"
इस्तांबुल महानगर पालिका (IMM) के मेयर Ekrem İmamoğlu24 सितंबर, विश्व समुद्री दिवस पर शहर की 8 नई पीढ़ी की समुद्री टैक्सियों के लॉन्चिंग समारोह में भाग लिया। शानदार इस्तांबुल क्षितिज की पृष्ठभूमि के खिलाफ बेयोग्लू में हलिक शिपयार्ड में आयोजित समारोह में बोलते हुए, इमामोग्लु ने इस बात पर जोर दिया कि वे अब एक गौरवपूर्ण तस्वीर का सामना कर रहे हैं। इमामोग्लू ने कहा, "आज हमने जो समुद्री टैक्सियां लॉन्च की हैं, वे शायद दशकों के बाद समुद्री वाहनों के उत्पादन की दिशा में इस्तांबुल मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका का पहला कदम हैं।" यह गर्व करने वाली बात है. यह टीम वर्क है. अतिरिक्त मूल्य बनाने, अपने स्वयं के उत्पादन कौशल का प्रदर्शन करने के लिए टीम का दृढ़ संकल्प, बिना किसी अन्य इरादे के, 16 मिलियन इस्तांबुलवासियों को जीत दिलाने का एक कदम है। उस संबंध में, मुझे आज वास्तव में गर्व है।
"सी टैक्सी एक नई सांस लाएगी"
यह देखते हुए कि समारोह 'सितंबर 24 विश्व समुद्री दिवस' के साथ मेल खाता है, mamoğlu ने कहा, "हम अपने गोल्डन हॉर्न और मरमारा के साथ एक बहुत ही महत्वपूर्ण भूगोल में हैं। हम एक ऐसे देश के सपूत हैं जो काला सागर और समुद्र से जुड़ा हुआ है। परिवहन के क्षेत्र में, हमें अपने समुद्रों से लाभ उठाने और समुद्र के हिस्से को अधिकतम करने के लिए गंभीर कदम उठाने चाहिए। क्या हम इसमें अच्छे हैं? दुर्भाग्य से हम अच्छी स्थिति में नहीं हैं। हम अच्छी स्थिति में नहीं हैं, खासकर मानव परिवहन और यात्री परिवहन के मामले में। हमें अपने शहर और देश दोनों की ओर से गंभीर कदम उठाने चाहिए। हमें इसका अधिक से अधिक उपयोग करना चाहिए और निश्चित रूप से समुद्र का हिस्सा बढ़ाना चाहिए।" इस अर्थ में, mamoğlu ने इस्तांबुल परिवहन में समुद्री परिवहन की हिस्सेदारी बढ़ाने के उद्देश्य से किए गए कार्यों का उदाहरण दिया, और कहा, "सी टैक्सी वास्तव में इस उद्देश्य के लिए गुणवत्ता, गुणवत्ता और तेज़ परिवहन के मामले में इस्तांबुल में एक अलग सांस लाएगी।"
"जब मैंने उड़ान भरी तो हेलिक शिपयार्ड क्षतिग्रस्त हो गया"
यह व्यक्त करते हुए कि सी टैक्सी परियोजना जनवरी 2021 में उनके द्वारा लिए गए निर्णय के साथ शुरू हुई, mamoğlu ने कहा, "यह बहुत मूल्यवान है कि सभी समुद्री टैक्सियों का उत्पादन हलीक शिपयार्ड में किया जाता है। यह विवरण सभी इस्तांबुलियों और पूरे तुर्की द्वारा सुना जाना चाहिए। क्योंकि जब हमने पदभार संभाला था तब यह शिपयार्ड एक खाली, परित्यक्त क्षेत्र था। यहां के स्वामी और कर्मचारी ऐसे लोग नहीं हैं जो इतनी आसानी से बड़े हो जाते हैं। दूसरे शब्दों में, वे वास्तव में अपनी नौकरी के पारखी हैं और ऐसे लोग हैं जो अपना काम अच्छी तरह से करते हैं। मैं एक मेयर हूं जिसने इन लोगों के चेहरे पर उदासी देखी क्योंकि हमारे आने पर उन्होंने काम नहीं किया। इस अर्थ में, हमारी टीम ने यहां उच्चतम स्तर पर प्रक्रिया को संभाला और हमने अपने दोस्तों, उन प्रतिभाशाली दोस्तों को पुन: पेश करने का अवसर दिया। सुश्री सिनेम की उपस्थिति में, मैं उस विशाल परिवार को धन्यवाद देना चाहता हूं। एक तरह से हम घरेलू और राष्ट्रीय उत्पाद के लॉन्च का आनंद ले रहे हैं।"
"प्राचीन संस्कृति के प्रति हमारे सम्मान की सफलता"
यह कहते हुए कि इस्तांबुल में दुनिया में कहीं और के विपरीत एक शानदार दृश्य है, mamoğlu ने कहा, "इसमें अलग-अलग मान्यताएं हैं। इसके अंदर एक विशाल सिल्हूट है। और वास्तव में असाधारण भूगोल है। पूरी दुनिया यहां की तारीफ करती है। तब हमें इस भूमि, इस प्राचीन संस्कृति के योग्य होना चाहिए। इस अर्थ में, तथ्य यह है कि ऐसा शिपयार्ड, जिसने सदियों पहले मेहमत द कॉन्करर के शासनकाल के दौरान उत्पादन शुरू किया था, आज फिर से उत्पादन करने में सक्षम है, यह एक ऐसी सफलता है जिसे हमने इस दोनों भूमि के लिए सम्मान और जिम्मेदारी के बदले में हासिल किया है। और यह प्राचीन संस्कृति। ”
"हम नेटवर्क बढ़ाना चाहते हैं"
इस बात पर जोर देते हुए कि वे सी टैक्सी नेटवर्क का विस्तार करना चाहते हैं, İmamoğlu ने कहा कि उनका लक्ष्य विभिन्न लाइसेंस वाले समुद्री वाहनों को एक ही सिस्टम में इकट्ठा करना है। यह याद दिलाते हुए कि अतीत में लागू किए गए सी टैक्सी मॉडल को चालू नहीं किया गया है, İmamoğlu ने कहा, "दुर्भाग्य से, यह एक ऐसी प्रक्रिया नहीं है जिसे वर्षों से समाप्त कर दिया गया है, इसके ठीक सामने, एक स्क्रैप में बदल दिया गया है - और हम जबरन उन्हें यहां से हटा दिया - इसके विपरीत, यह एक ऐसी प्रक्रिया नहीं है जो एक संचालन योग्य, टिकाऊ तंत्र के साथ जीवन को आसान बना देगी। एक प्रणाली के साथ इस्तांबुल के लोगों की सेवा करना जारी रखेंगे। इस सेवा के प्रति हमारा जुनून बहुत अच्छा है। सेवा के प्रति हमारे जुनून के आड़े कोई नहीं आ सकता। कोई फर्क नहीं पड़ता कि वे क्या कहें; हम इस्तांबुल की सेवा करना जारी रखेंगे," उन्होंने कहा।
DEDETAŞ: "हमें पहली बार महसूस करने की खुशी है"
सिटी लाइन्स के महाप्रबंधक सिनेम डेडेटस ने अपने भाषण में सी टैक्सी प्रक्रिया के दौरान उनके द्वारा किए गए कार्यों के बारे में विस्तार से बताया। यह कहते हुए कि उन्होंने सिटी लाइन्स की 170 वीं वर्षगांठ पर İmamoğlu के निर्देश के साथ काम शुरू किया, डेडेटस ने कहा, "हमारे हलीक शिपयार्ड में, जिसने 1455 के बाद से कई पहली प्रस्तुतियों को अंजाम दिया है, जैसे कि कई गैली, गैलियन, स्टीम यात्री जहाज , कार फ़ेरी, और हमारे फ़ेरी जो अभी भी यात्रा पर हैं। आज, हम पहले एक और हासिल करके खुश हैं। हमारी समुद्री टैक्सियां, जिनमें से 8 को हमने आज लॉन्च किया है, साल के अंत में 45 और 2022 की पहली तिमाही में 50 तक पहुंच जाएंगी।
"हमने 3,5 मिलियन यूरो की बचत की"
इस बात पर जोर देते हुए कि उन्होंने पिछले सागर टैक्सी अनुप्रयोगों में की गई गलतियों का विश्लेषण किया, डेडेटा ने निम्नलिखित शब्दों के साथ परियोजना के वित्तीय आयाम पर ध्यान आकर्षित किया:
“नाव उत्पादन सामग्री सहित सभी जरूरतों की खरीद प्रक्रिया हमारी कंपनी द्वारा की गई थी। इस तरह, हमने मुख्य उपकरणों में 23 प्रतिशत (1,5 मिलियन यूरो) की सौदेबाजी का प्रदर्शन हासिल किया और हमारे द्वारा खरीदे गए उपकरणों में निकटतम आपूर्तिकर्ता के साथ 17,5 प्रतिशत (850 हजार यूरो) का अंतर पकड़ा। इस तरह हमने पहले घरेलू और राष्ट्रीय समुद्री टैक्सी उत्पादन में अपनी कंपनी की सौदेबाजी की शक्ति का प्रदर्शन किया। प्रति नाव का लाभ 70 हजार यूरो है, क्योंकि हम बाहर से तैयार डिजाइन और इसे दूसरे शिपयार्ड में निर्मित करने के बजाय घर में ही प्रक्रिया को अंजाम देते हैं। इसका मतलब इस परियोजना के कुल बजट में 3,5 मिलियन यूरो की बचत है। आज, हम हालिक शिपयार्ड में अपने नाविक दृष्टिकोण के सबसे महत्वपूर्ण संकेतकों में से एक देख रहे हैं, जिसे हमने तब संभाला था जब हम समापन बिंदु पर थे।
IMAMOĞLU पहला ग्राहक था
परियोजना में योगदान देने वाले सभी लोगों के लिए अपना धन्यवाद व्यक्त करते हुए, डेडेटस ने अपने शब्दों को यह कहते हुए समाप्त किया, "हमारा धनुष स्पष्ट है, हमारी हवा आसान है"। भाषणों के बाद, mamoğlu और Dedetaş "Kıralt" नामक सागर टैक्सी के पहले ग्राहक बन गए। गोल्डन हॉर्न शिपयार्ड से घाट तक यात्रा करते हुए, जहां IMM संचार समन्वयक स्थित है, दोनों ने इस्तांबुल का एक सुखद दौरा किया।
५० में से ५ टैक्सी हाइब्रिड होगी
हलीक शिपयार्ड में उत्पादित कुल 50 टैक्सियों में से 5 'हाइब्रिड प्रोपल्शन सिस्टम' से लैस होंगी। आज लॉन्च हुई 8 टैक्सियां अक्टूबर में सेवा में आ जाएंगी। साल के अंत तक 45 समुद्री टैक्सियों का उत्पादन किया जाएगा। हाइब्रिड सिस्टम वाटर टैक्सियों का उत्पादन फरवरी 2022 में पूरा कर लिया जाएगा। 10 यात्रियों की क्षमता वाली सी टैक्सियों को पहले स्थान पर 98 पियर्स से एक आवेदन के साथ बुलाया जा सकेगा। भविष्य में, साझा उपयोग सुविधा को जोड़ा जाएगा और यह 'टैक्सी डोलमस' के रूप में काम करना शुरू कर देगा। घाट की परवाह किए बिना, जहां कहीं भी वे डॉक कर सकते हैं, टैक्सियों को भी बुलाया जा सकता है। सी टैक्सी अपनी उच्च गति और स्टार्ट-टू-डॉकिंग सुविधा के साथ कहीं भी आसानी से पहुंच सकती है। इसके अलावा, विकलांग रैंप के लिए धन्यवाद, इसे इस तरह से डिजाइन किया गया है कि शारीरिक रूप से अक्षम यात्री इसका आसानी से उपयोग कर सकें। टैक्सीमीटर मॉडल के साथ सी टैक्सियों का खुलने का एक निश्चित शुल्क होगा। एक मील से अधिक होने के बाद, प्रति मील शुल्क जोड़ा जाएगा।
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