कॉन्सेप्ट ईक्यूजी के साथ, मर्सिडीज-बेंज बड़े पैमाने पर उत्पादन के करीब ऑफ-रोड आइकन का एक ऑल-इलेक्ट्रिक संस्करण पेश कर रही है। कॉन्सेप्ट व्हीकल मर्सिडीज-बेंज के ऑल-इलेक्ट्रिक मॉडल के डिजाइन विवरण के साथ जी-क्लास के नेत्रहीन प्रभावशाली स्वरूप को मिलाकर एक विपरीत रचना बनाता है। हमेशा उच्चतम मानक स्थापित करते हुए, जी सीरीज की ऑफ-रोड क्षमताएं न केवल इलेक्ट्रिक मोबिलिटी के युग की शुरूआत करती हैं, बल्कि कुछ क्षेत्रों में यह और भी आगे जाती है। कॉन्सेप्ट ईक्यूजी दिखाता है कि बैटरी-इलेक्ट्रिक मर्सिडीज-बेंज जी-क्लास क्या कर सकता है।
जनवरी 2018 में डेट्रायट में वर्तमान मर्सिडीज-बेंज जी-क्लास के विश्व प्रीमियर में, हॉलीवुड अभिनेता और भावुक "जी-क्लास" प्रशंसक अर्नोल्ड श्वार्ज़नेगर ने डेमलर एजी के तत्कालीन अध्यक्ष डाइटर ज़ेत्शे से एक शब्द मांगा। । उस समय कई लोगों के लिए यह एक अप्रत्याशित अनुरोध था। सभी आगामी मॉडल श्रृंखलाओं के लिए विद्युतीकरण प्रक्रिया में जी-क्लास भी शामिल होगा। 3,5 साल से भी कम समय के बाद, मर्सिडीज-बेंज उस वादे को पूरा कर रही है और कॉन्सेप्ट ईक्यूजी को ऑल-इलेक्ट्रिक जी-क्लास के निकट-श्रृंखला के उत्पादन संस्करण के रूप में पेश कर रही है।
मार्कस शैफर, डेमलर एजी के निदेशक मंडल के सदस्य और मर्सिडीज-बेंज ऑटोमोबाइल समूह के सीओओ; "मर्सिडीज-बेंज 10 साल के अंत तक ऑल-इलेक्ट्रिक के लिए तैयार हो जाएगी, जहां बाजार की स्थिति अनुमति देती है। 'इलेक्ट्रिसिटी फर्स्ट' से 'इलेक्ट्रिसिटी ओनली' के इस रणनीतिक कदम के साथ, जिसमें टिकाऊ उत्पादन और हमारी बैटरियों का CO2-न्यूट्रल जीवन चक्र शामिल है, हम परिवर्तन को शून्य-उत्सर्जन और सॉफ्टवेयर-संचालित भविष्य में तेजी ला रहे हैं। हम अपने ग्राहकों को बेहद खास उत्पादों के साथ इलेक्ट्रिक ट्रांसपोर्ट की ओर जाने के लिए प्रेरित करना चाहते हैं। जी-क्लास जैसा आइकन इस काम को बखूबी से करता है।" कहा।
एक आइकन के रूप में जी-क्लास
जी-क्लास की उत्पत्ति १९७९ में हुई थी। 1979 से अधिक वर्षों से, "जी" मर्सिडीज-बेंज के लक्जरी ऑल-टेरेन वाहन के लिए खड़ा है। Mercedes-Benz के ऑफ-रोड लीजेंड के बाहरी हिस्से को इस बार केवल मामूली बदलावों के साथ अपडेट किया गया है। यहां तक कि 40 में मॉडल के इतिहास में सबसे व्यापक तकनीकी विकास के साथ, मर्सिडीज-बेंज ने मॉडल के डिजाइन को केवल आधुनिक बनाने के लिए श्रमसाध्य रूप से बदल दिया। इसके लिए एक अच्छा कारण मौजूद है। क्योंकि घटक जो कभी पूरी तरह कार्यात्मक थे, इस समय के दौरान प्रतिष्ठित डिजाइन तत्व बन गए हैं। उदाहरण के लिए, विशिष्ट दरवाज़े के हैंडल और विशिष्ट दरवाज़े के बंद होने की आवाज़, मजबूत बाहरी सुरक्षा पट्टी, पीछे के दरवाज़े पर खुला स्पेयर व्हील और आकर्षक फ्रंट टर्न सिग्नल लैंप उनमें से कुछ हैं।
मर्सिडीज-ईक्यू डिजाइन उद्धरण के साथ क्लासिक जी-क्लास डिजाइन भाषा
अवधारणा ईक्यूजी मॉडल की डिजाइन परंपरा के प्रति वफादार है और पहली नज़र में जी-क्लास के रूप में माना जाता है। बड़े पैमाने पर उत्पादन के करीब अवधारणा, प्रतिष्ठित तत्वों सहित जी-क्लास के सिल्हूट को प्रदर्शित करती है। प्रबुद्ध स्ट्रिप्स मजबूत बाहरी सुरक्षात्मक स्ट्रिप्स को नेत्रहीन रूप से बाहर खड़ा करते हैं। ड्यूल बॉडी कलर्स की बॉर्डरलाइन, ऊपर ग्लॉस ब्लैक और नीचे ग्लॉस एल्युमीनियम, सीधे हुड पर ओवरलैप होता है और डिजाइन फीचर पर जोर देते हुए फ्रंट एंड तक फैलता है।
कॉन्सेप्ट EQG का सामने का दृश्य उपयोग किए जाने वाले विशिष्ट गोल हेडलाइट्स के लिए जाना जाता है। पारंपरिक इलेक्ट्रिक संस्करणों की तरह, इस ऑल-इलेक्ट्रिक मॉडल में एक निरंतर ग्रिल के बजाय एक गहरे काले रंग की रेडिएटर ग्रिल है। "स्टार", जिसे "ब्लैक पैनल ग्रिड" पर रोशनी के साथ 3-आयामी प्रभाव दिया गया है, बाहर खड़ा है। "गोल वर्ग" अपने आसपास के नीले, मर्सिडीज-ईक्यू मॉडल के विशिष्ट के साथ एक दृश्य कनेक्शन बनाते हैं। "ब्लैक पैनल" की परिधि को रोशन करने वाली पट्टी साइड मिरर कैप पर सफेद रोशनी वाले सर्कल और दिन में चलने वाली रोशनी के हल्के ग्राफिक को पूरा करती है।
कॉन्सेप्ट EQG विशेष रूप से डिजाइन किए गए 22-इंच पॉलिश्ड एल्युमिनियम अलॉय व्हील्स से लैस है। क्लासिक स्पेयर व्हील कवर के बजाय, टेलगेट में सफेद रोशनी के साथ एक लॉक करने योग्य बॉक्स है, जिसका डिज़ाइन वॉलबॉक्स जैसा दिखता है। यह बॉक्स, उदाहरण के लिए, चार्जिंग केबल को आसानी से सुलभ स्थान पर संग्रहीत करने की संभावना प्रदान करता है।
गॉर्डन वैगनर, डेमलर समूह के मुख्य डिजाइन अधिकारी; "हम नए ईक्यूजी के साथ भविष्य में यात्रा कर रहे हैं। यह कार इलेक्ट्रिक ट्रांसपोर्टेशन के साथ हाई-टेक ऑफ-रोड क्षमताओं के संयोजन का प्रतीक है। यह कार उच्च उम्मीदों और विलासिता को पूरा करने के हमारे प्रयास को प्रदर्शित करती है। हमारे लिए सबसे महत्वपूर्ण बात जी-क्लास के डीएनए को पूरी तरह से संरक्षित करना था, लेकिन इसे ईक्यू युग में भी शामिल करना था। यह जी-क्लास की तरह है लेकिन अलग है। सफेद एलईडी तकनीक और वाहन के पिछले हिस्से में वॉलबॉक्स जैसे आधुनिक लहजे इसे सबसे अलग बनाते हैं। ” कहा।
बाहरी डिज़ाइन का एक अन्य आकर्षण चमकदार काले रंग का रूफ रैक है। इसके न्यूनतम डिजाइन का मुख्य तत्व "जी" आकार है जो ऊपर से देखने पर स्पष्ट हो जाता है। रूफ रैक के सामने एकीकृत सफेद एलईडी पट्टी प्रोजेक्टर की एक आधुनिक व्याख्या है, जो ऑफ-रोड रोमांच को चुनौती देने के लिए अनिवार्य है और इस क्षेत्र में अवधारणा ईक्यूजी की गंभीरता को प्रकट करती है। एक और लाल एलईडी पट्टी रूफ रैक के पिछले हिस्से को सजाती है।
"हमें अब तक 400.000 से अधिक 'जी' का उत्पादन करने पर गर्व है।" शब्दों से शुरू मर्सिडीज-बेंज जी जीएमबीएच के प्रबंध निदेशक और मर्सिडीज-बेंज एजी में ऑफ-रोड उत्पाद प्रभाग के प्रमुख डॉ एमेरिच शिलर "40 से अधिक वर्षों के अपने लंबे इतिहास के माध्यम से, जी-क्लास ने हमेशा युग की सबसे आधुनिक पावरट्रेन तकनीक का उपयोग किया है, मूल प्राकृतिक रूप से एस्पिरेटेड डीजल से लेकर वर्तमान शीर्ष इंजन विकल्प, जी 63 में एएमजी 4.0-लीटर वी 8 तक। . हमारी 'केवल इलेक्ट्रिक' रणनीति के हिस्से के रूप में, इस ऑफ-रोड लीजेंड का इलेक्ट्रिक में संक्रमण केवल तार्किक अगला कदम है और यह एक बिल्कुल आकर्षक परियोजना है। हमारा प्रतीक हर तरह से 'समय से भी मजबूत' है और रहेगा।"
ऑल-इलेक्ट्रिक पावरट्रेन के साथ एक संपूर्ण इलाके का वाहन
कॉन्सेप्ट EQG न केवल डिजाइन के मामले में, बल्कि इसके आंतरिक मूल्यों के लिए भी धन्यवाद, एक "G" और एक संपूर्ण इलाके का वाहन है। शरीर एक ठोस सीढ़ी-प्रकार के चेसिस पर टिकी हुई है। फ्रंट एक्सल पर स्वतंत्र निलंबन के लिए विकसित इसके कठोर एक्सल के साथ चेसिस डिजाइन और पीछे की तरफ इलेक्ट्रिक पावर-ट्रेन जी-क्लास के लिए उपयुक्त उन्नत ऑफ-रोड क्षमताएं प्रदान करता है। पहियों के करीब अपने चार स्वतंत्र रूप से नियंत्रित इलेक्ट्रिक मोटर्स के साथ, वाहन ऑन और ऑफ-रोड दोनों में बेहतर ड्राइविंग विशेषताओं की पेशकश करता है। एक वास्तविक ऑफ-रोड वाहन की तरह, कॉन्सेप्ट ईक्यूजी के ऑफ-रोड ट्रांसमिशन में 2 अनुपात हैं जो आत्मविश्वास से अपनी बेहतर "जी" ऑफ-रोड क्षमताओं का प्रदर्शन करते हैं।
इन सभी गुणों के साथ, जी-क्लास का ऑल-इलेक्ट्रिक संस्करण विकास प्रक्रिया के अंत में खुद को साबित करेगा, ग्राज़ में 1445 मीटर की ऊंचाई पर शॉकल पर्वत पर पौराणिक परीक्षण ट्रैक पर श्रृंखला के उत्पादन से पहले। 60-किलोमीटर का ट्रैक, 5,6 डिग्री तक की ढलान के साथ, ऑफ-रोड वाहनों की दुनिया में हमेशा मानव और प्रौद्योगिकी के लिए दुनिया की सबसे महत्वपूर्ण चुनौतियों में से एक माना गया है। इलेक्ट्रिक 463 सीरीज "जी" "शॉकल स्वीकृत" गुणवत्ता प्रमाण पत्र के साथ सड़क पर उतरने में सक्षम होगी। अपने पारंपरिक पावरट्रेन भाइयों की तरह, यह उपयुक्त जमीन पर 100 प्रतिशत तक चढ़ने की क्षमता के साथ चमकेगा।
इलेक्ट्रिक पावरट्रेन के डिजाइन फायदे ऑफ-रोड ड्राइविंग की मांग के लिए भी इसे आदर्श बनाते हैं। सीढ़ी-प्रकार के चेसिस में एकीकृत बैटरियां गुरुत्वाकर्षण के केंद्र को कम करती हैं। ऑफ-रोड वाहन जैसे कि कॉन्सेप्ट ईक्यूजी और भविष्य के ऑफ-रोड वाहन बेहतर कर्षण और नियंत्रित ड्राइविंग की पेशकश करेंगे, क्योंकि इलेक्ट्रिक मोटर्स प्रस्थान के क्षण से अधिकतम टॉर्क उपलब्ध कराती हैं। यह खड़ी ढलानों और कठिन इलाके की स्थितियों पर एक महत्वपूर्ण लाभ प्रदान करता है।
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