जबकि चिप संकट, जिसने ऑटोमोटिव दिग्गजों को गहराई से प्रभावित किया, जारी रहा, फोर्ड ने भारत में अपने उत्पादन को इस आधार पर बंद करने का फैसला किया कि उसे दीर्घकालिक लाभ नहीं दिख रहा था और एक स्थायी समाधान नहीं मिल सका। फोर्ड इंडिया के प्रबंध निदेशक अनुराग मेहरोत्रा ने कहा, "यह निर्णय भारत के ऑटो बाजार में संचित घाटे के वर्षों के कारण लगातार अतिरिक्त उद्योग क्षमता और अपेक्षित विकास की कमी के कारण लिया गया था।"
इसकी कीमत $2 बिलियन होगी
मेहरोत्रा ने कहा, "हमें देश में वाहन उत्पादन को शामिल करते हुए दीर्घकालिक लाभप्रदता के लिए एक स्थायी रास्ता नहीं मिला।"
यह कहा गया था कि जब फोर्ड ने देश छोड़ने का फैसला किया, जिसे उसने अतीत में तीन सबसे बड़े बाजारों में से एक के रूप में देखा, भारत में अपने ऑटोमोबाइल कारखानों के बंद होने के साथ, पुनर्गठन की लागत लगभग 2 बिलियन डॉलर होगी।
4 कर्मचारी होंगे प्रभावित
अमेरिकी वाहन निर्माता ने एक बयान में कहा कि वह भारत में बिक्री के लिए वाहनों का उत्पादन तुरंत बंद कर देगी, जिससे लगभग 4 कर्मचारी प्रभावित होंगे।
फोर्ड ने कहा कि वह 2021 की चौथी तिमाही में पश्चिमी राज्य गुजरात में एक असेंबली प्लांट और देश के चेन्नई शहर में अपने वाहन और इंजन निर्माण सुविधाओं को अगले साल की दूसरी तिमाही में बंद कर देगी।
विदेशी कंपनियों को भारत में नहीं मिल रही जगह
भारत में मारुति सुजुकी के दबदबे वाले ऑटोमोबाइल बाजार में पहले विदेशी कंपनियों को जगह पाने में दिक्कत होती थी।
जिस देश में पेट्रोल वाहनों पर 28 प्रतिशत का कर लगाया जाता है, टोयोटा ने घोषणा की कि उन्होंने पिछले साल उच्च करों के कारण भारत में अपने परिचालन को बढ़ाने की योजना नहीं बनाई थी, जबकि हार्ले डेविडसन और जनरल मोटर्स ने भी भारतीय बाजार को छोड़ दिया था।
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