शुक्रवार को... हमें सूचित किया गया कि परियोजना में बदलाव पूरे हो चुके हैं और बालाट के पीछे निर्माण शुरू हो गया है, जो बर्सराय को उसके अंतिम पड़ाव, एमेक स्टेशन से गेसिट-बालाट मार्ग के माध्यम से सिटी अस्पताल तक ले जाएगा।
जब हम दृश्य देखने के लिए सिटी हॉस्पिटल के बगल में बालाट की ओर देखने वाली पहाड़ी पर चढ़े, तो हमने देखा कि निर्माण मशीनों ने बालाट-सेहिर अस्पताल के बीच मार्ग पर खुली भूमि की व्यवस्था का काम शुरू कर दिया है।
तो फिर ...
पिछली शाम और कल सुबह, मुडान्या रोड पर एमेक-गेसिट के बीच लाल-सफेद मोबाइल रोड सेपरेशन सिस्टम स्थापित किए गए थे।
हालाँकि बुना
मुदन्या रोड पर खुदाई अगले सप्ताह शुरू होगी।
तो ...
बर्सराय सिटी हॉस्पिटल लाइन पर काम, जिसकी नींव 2 अप्रैल को परिवहन मंत्री आदिल करिश्माईलू की उपस्थिति में एक समारोह में रखी गई थी, लेकिन जिसका टेंडर राज्य परिषद द्वारा रद्द किए जाने के बाद नवीनीकृत किया गया था, योजना के अनुसार शुरू हुआ।
इस बिंदु पर बु
जैसा कि ज्ञात है कि हाल के वर्षों में मुदन्या रोड का यातायात घनत्व बढ़ गया है, यह सवाल मन में आता है कि मेट्रो निर्माण के दौरान ड्राइवरों का क्या इंतजार है।
हम उसका उत्तर इस प्रकार दे सकते हैं:
जब मेट्रो लाइन के लिए पहली परियोजना तैयार की गई थी जो बर्सराय को एमेक से सिटी हॉस्पिटल तक बढ़ाएगी, तो यह योजना बनाई गई थी कि मुदन्या रोड को बंद कर दिया जाएगा और यातायात को वैकल्पिक सड़कों के रूप में पड़ोस के माध्यम से दिया जाएगा।
हालांकि ...
इस तथ्य के कारण कि गेसिट एक कार्यात्मक है और मुदन्या रोड एक व्यस्त धमनी है, मेट्रोपॉलिटन मेयर अलिनूर अक्तास के आग्रह और प्रयास से, निविदा रद्द करना एक अवसर में बदल गया और एक परियोजना में बदलाव किया गया।
नये प्रोजेक्ट में...
मुदन्या रोड का केवल 3 लेन, जिसमें राउंड ट्रिप के लिए 1 लेन हैं, मेट्रो निर्माण के दौरान बंद कर दिया जाएगा, और राउंड ट्रिप के लिए 2 लेन खुले रहेंगे। इसके अलावा, पड़ोस के भीतर नियोजित वैकल्पिक मार्गों द्वारा परिवहन प्रदान किया जाएगा।
हमें उम्मीद है कि परेशानी मुक्त प्रक्रिया होगी और मेट्रो का निर्माण तय समय में पूरा हो जायेगा.
संसाधन: Ahmet Emin Yılmaz
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